P261B: Hiệu suất mạch điều khiển bơm nước làm mát B/lệnh tắt bị kẹt

Ý nghĩa

Bơm nước làm mát điện thứ 2 được lệnh bật nhưng không chạy. Nhu cầu làm mát của mạch được kết nối không được đáp ứng.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ

Cách hoạt động

Bơm nước làm mát B tuần hoàn nước làm mát qua một vòng riêng tùy theo thiết kế của xe; bộ điều khiển có thể ra lệnh bật bơm khi vòng đó cần làm mát. P261B được đặt khi bơm B được ra lệnh chạy nhưng bộ điều khiển phát hiện bơm không hoạt động như dự kiến, phù hợp với tình trạng bơm bị bó hoặc tắc.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Mô-tơ bơm bị kẹt do cặn lắng
2. Nam châm rô-to bị nứt, làm mất liên kết truyền động
3. Muội than hoặc mảnh vụn tích tụ khiến bơm không thể chuyển động tự do

Triệu chứng

• Đèn Check Engine
• Có thể xảy ra quá nhiệt hoặc giảm khả năng làm mát trong mạch do bơm phục vụ

Cách chẩn đoán

1. Xem lại dữ liệu freeze frame và live data nhiệt độ nước làm mát để xác định bơm B có được yêu cầu hoạt động và nhiệt độ vòng làm mát có đang tăng không.
2. Dựa trên thông tin bảo dưỡng để xác định vòng làm mát do bơm B phục vụ, sau đó kiểm tra giắc nối và dây dẫn xem có hư hỏng khiến bơm không hoạt động không.
3. Khi an toàn, kiểm tra bơm có chạy trong lúc scan tool ra lệnh hoặc khi thực hiện bài kiểm tra kích hoạt theo quy định của xe không.
4. Dùng quy trình của nhà sản xuất kiểm tra bơm và vòng làm mát để tìm dấu hiệu dòng chảy bị hạn chế, cặn lắng hoặc mảnh vụn.
5. Nếu nguồn điện và lệnh điều khiển có mặt nhưng bơm không quay hoặc không tuần hoàn nước làm mát, xác nhận lỗi cơ khí trước khi thay.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa giắc nối bơm B bị lỏng hoặc hư hỏng hay lỗi dây dẫn được phát hiện khi kiểm tra.
• Loại bỏ vật cản hoặc xử lý cặn lắng trong bơm hay vòng nước làm mát theo quy định cho xe.
• Thay bơm B nếu rô-to hoặc mô-tơ bị bó hay không thể tuần hoàn nước làm mát.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Không tiếp tục lái xe nếu nhiệt độ của vòng do bơm B phục vụ tăng hoặc xuất hiện cảnh báo quá nhiệt liên quan; hãy dừng xe an toàn và để hệ thống nguội. Tiếp tục vận hành khi không có tuần hoàn có thể làm quá nhiệt và hư hỏng các bộ phận trong vòng đó.