P2D27: Hiệu suất mạch điều khiển bơm nước làm mát F/Bơm không chạy

Ý nghĩa

Bơm nước làm mát F được lệnh bật nhưng không phản hồi như mong đợi. Động cơ bơm bị kẹt, tiếp điểm rơ-le bị dính hoặc mạch điều khiển đầu ra bị lỗi.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Bơm làm mát F tuần hoàn dung dịch làm mát qua mạch làm mát của xe, tách biệt hoặc bổ sung cho các bơm khác tùy thuộc vào thiết kế. P2D27 được lưu khi mô-đun điều khiển ra lệnh bật bơm F nhưng phát hiện bơm cụ thể này bị kẹt tắt hoặc không phản hồi như mong đợi.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Động cơ bơm bị kẹt cơ học
2. Lỗi tầng kích ngõ ra
3. Tích tụ muội than hoặc cặn bẩn cản trở chuyển động tự do

Triệu chứng

• Cảnh báo lỗi động cơ hoặc hệ thống hybrid
• Cảnh báo giới hạn công suất
• Giảm hiệu suất khi chịu tải

Cách chẩn đoán

1. Sử dụng máy chẩn đoán để xem lại dữ liệu đóng băng và trạng thái lệnh của bơm F, xác nhận lỗi xảy ra khi bơm F được yêu cầu hoạt động.
2. Kiểm tra mực nước làm mát và kiểm tra bơm F, các ống mềm cùng hệ thống dây điện xem có bị rò rỉ, hư hỏng do va đập hoặc tuột giắc cắm không.
3. Ra lệnh bật bơm F một cách an toàn nếu máy chẩn đoán hỗ trợ và kiểm tra hoạt động của bơm, lắng nghe hoặc cảm nhận xem mô-tơ có bị kẹt không.
4. Kiểm tra giắc cắm, cầu chì, rơ-le và bó dây của bơm F xem có bị ăn mòn, cháy chân cắm, hở mạch hoặc kết nối kém không.
5. Kiểm tra mô-tơ và mạch điều khiển của bơm F theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất để xác định tình trạng kẹt bơm, vấn đề về dây điện hay lỗi tầng công suất điều khiển.

Cách khắc phục phổ biến

• Cắm lại hoặc sửa chữa hệ thống dây điện bị lỏng hoặc hư hỏng tại bơm F.
• Thay thế cầu chì hoặc rơ-le bị hỏng sau khi tìm hiểu nguyên nhân gây hỏng.
• Loại bỏ vật cản chỉ khi quy trình của nhà sản xuất cho phép bảo dưỡng bơm.
• Thay thế bơm F nếu bơm bị kẹt cơ học hoặc kiểm tra điện không đạt.
• Sửa chữa mạch đầu ra của mô-đun điều khiển nếu việc kiểm tra xác nhận lỗi tầng điều khiển.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Hạn chế lái xe và tránh tải nặng vì bơm F không hoạt động có thể làm giảm khả năng làm mát ở mạch mà nó đảm nhận và kích hoạt chế độ giới hạn công suất. Dừng xe an toàn nếu xuất hiện cảnh báo nhiệt độ hoặc xe báo lỗi hệ thống hybrid.