P209C: Mạch cảm biến áp suất khí phun chất khử A mức thấp

Ý nghĩa

Tín hiệu cảm biến áp suất khí A thấp hơn mức dự kiến. Nguyên nhân có thể là lỗi mạch điện hoặc cảm biến; chỉ riêng mã lỗi này không xác định tình trạng chập mát.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Cảm biến áp suất khí chất khử A đo áp suất ở một nhánh của hệ thống định lượng DEF bằng khí nén; mô-đun điều khiển động cơ giám sát tín hiệu điện của cảm biến. P209C được đặt khi tín hiệu thấp hơn dải dự kiến của mô-đun. Riêng mã này không chứng minh dây bị chập mass.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Chập mát
2. Chân giắc bị ăn mòn - điện trở tiếp xúc cao
3. Bó dây bị cọ mòn xuyên lớp cách điện

Triệu chứng

• Đèn báo kiểm tra động cơ hoặc cảnh báo NOx bật
• Cảnh báo mức hoặc chất lượng AdBlue/DEF
• Có thể bắt đầu đếm ngược đến trạng thái không khởi động sau thời gian bỏ qua cảnh báo
• Không đạt kiểm định khí thải (NOx)

Cách chẩn đoán

1. Đọc dữ liệu freeze frame và so sánh tín hiệu áp suất trực tiếp của cảm biến A với cảm biến B cùng trạng thái hoạt động của hệ thống để xác định khi nào số đo thấp xuất hiện.
2. Kiểm tra giắc nối và bó dây gần cảm biến A xem có ăn mòn, chân giắc bị tụt vào trong, dây bị cọ xát hoặc lớp cách điện hư hỏng có thể kéo tín hiệu xuống thấp hay không.
3. Dùng thông tin sơ đồ dây điện của xe để kiểm tra mạch nguồn cấp, mass và tín hiệu của cảm biến, chú ý xem có đường dẫn ngoài ý muốn xuống mass hay không.
4. Đo tín hiệu tại cảm biến và tại control module khi mạch đang kết nối, rồi so sánh số đo với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
5. Nếu dây điện đạt yêu cầu, kiểm tra cảm biến A theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất và kiểm tra xem nhánh khí có vấn đề áp suất thực tế hay không.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa dây điện bị cọ xát hoặc xác nhận bị chập mass trong mạch cảm biến A.
• Vệ sinh các chân giắc bị ăn mòn và khôi phục kết nối chắc chắn.
• Sửa giắc nối hoặc chân giắc hư hỏng đang kéo tín hiệu xuống thấp.
• Thay cảm biến A nếu đầu ra không đạt phép kiểm tra của nhà sản xuất.
• Sửa lỗi áp suất ở nhánh khí nếu kết quả kiểm tra xác nhận có lỗi.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Xe có thể vẫn chạy được, nhưng cảnh báo hệ thống chất khử hoặc lỗi khí thải có thể tiếp diễn và dẫn đến đếm ngược hạn chế khởi động nếu không được xử lý. Hãy sớm sắp xếp chẩn đoán và tránh đi đường dài cho đến khi biết có đếm ngược đang hoạt động hay không.