P2041: Mạch cảm biến áp suất khí phun chất khử A chập chờn

Ý nghĩa

Tín hiệu cảm biến áp suất khí phun chất khử A bị nhảy hoặc sụt chập chờn — sự cố giắc cắm hoặc bó dây điện.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Cảm biến áp suất khí phun chất khử A theo dõi áp suất hỗ trợ đưa DEF hoặc AdBlue vào ống xả. Mô-đun điều khiển giám sát tín hiệu để phát hiện mất tín hiệu hoặc thay đổi đột ngột; P2041 được đặt khi tín hiệu trở nên chập chờn thay vì duy trì ổn định.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Giắc cắm tiếp xúc chập chờn hoặc dây điện bị cọ xát
2. Giắc cắm tiếp xúc chập chờn khi có rung động
3. Bó dây điện được đi sát bộ phận đang rung động

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ hoặc cảnh báo NOx sáng
• Cảnh báo mức hoặc chất lượng dung dịch AdBlue/DEF
• Có thể đếm ngược không khởi động được sau thời gian bỏ qua
• Không đạt kiểm định khí thải (NOx)

Cách chẩn đoán

1. Kiểm tra dữ liệu freeze frame và giá trị trực tiếp trên scan tool để tìm hiện tượng mất tín hiệu áp suất, đồng thời ghi nhận xem chúng có trùng với rung động động cơ hoặc thay đổi điều kiện vận hành hay không.
2. Kiểm tra giắc nối và bó dây gần cảm biến A xem có lỏng, cọ xát, ẩm, ăn mòn hoặc dây cọ vào bộ phận rung hay không.
3. Khi có thể tiếp cận hệ thống an toàn, lay nhẹ giắc nối và bó dây trong lúc theo dõi tín hiệu trực tiếp của cảm biến để xem chuyển động có tái tạo hiện tượng mất tín hiệu không.
4. Kiểm tra các mối nối và tính liên tục của mạch cảm biến A trong khi uốn bó dây, theo thông tin dây điện của nhà sản xuất.
5. Nếu dây dẫn và giắc nối vẫn tốt, kiểm tra cảm biến áp suất khí phun chất khử A và tín hiệu của cảm biến theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Cố định giắc nối cảm biến A và sửa gioăng hoặc đầu cực bị hỏng.
• Sửa dây bị cọ xát, đồng thời đi lại hoặc cố định bó dây cách xa các bộ phận rung động.
• Thay cảm biến áp suất khí A nếu tín hiệu bị mất dù mạch vẫn tốt.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Bạn thường có thể lái xe quãng ngắn nếu xe hoạt động bình thường, nhưng đừng bỏ qua cảnh báo NOx hoặc DEF. Hệ thống khí thải có thể ngừng định lượng đúng cách; nếu không xử lý lỗi, xe có thể bắt đầu đếm ngược không khởi động được hoặc không đạt kiểm tra khí thải.