P209B: Dải hoạt động/hiệu suất mạch cảm biến áp suất khí phun chất khử A

Ý nghĩa

Tín hiệu cảm biến áp suất khí A nằm trong dải điện nhưng không đáp ứng tiêu chí hiệu suất dự kiến. Chỉ riêng mã lỗi này không xác định cảm biến hoặc vị trí lắp cảm biến là nguyên nhân.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Cảm biến áp suất khí phun chất khử A đo áp suất trong hệ thống cấp chất khử bằng khí nén để mô-đun điều khiển kiểm tra hoạt động phun. P209B được đặt khi tín hiệu vẫn hợp lý về điện nhưng phản hồi hoặc dải đo không đáp ứng tiêu chí hiệu suất của mô-đun. Riêng mã này không chứng minh cảm biến bị hỏng.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cảm biến bị sai lệch
2. Phần tử cảm biến lão hóa vượt ngoài giới hạn hiệu chuẩn
3. Cảm biến lắp lỏng - làm suy giảm tín hiệu

Triệu chứng

• Đèn báo kiểm tra động cơ hoặc cảnh báo NOx bật
• Cảnh báo mức hoặc chất lượng AdBlue/DEF
• Có thể bắt đầu đếm ngược đến trạng thái không khởi động sau thời gian bỏ qua cảnh báo
• Không đạt kiểm định khí thải (NOx)

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại dữ liệu freeze frame và xem dữ liệu áp suất trực tiếp của cảm biến A cùng các lệnh của hệ thống chất khử để xác định khi nào số đo lệch khỏi hoạt động dự kiến.
2. Kiểm tra vị trí lắp cảm biến A, giắc nối và các đường khí hoặc chất khử gần đó xem có lỏng, rò rỉ, nhiễm bẩn hoặc dây điện hư hỏng hay không.
3. Kiểm tra dây nguồn cấp, mass và tín hiệu của cảm biến A theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất để loại trừ lỗi mạch.
4. Dùng quy trình chẩn đoán của nhà sản xuất để so sánh số đo cảm biến A với điều kiện hoạt động của hệ thống và dữ liệu áp suất khác, nếu có.
5. Nếu vị trí lắp và dây điện bình thường, kiểm tra cảm biến A có bị sai lệch không và xác nhận hệ thống khí chất khử có thể tạo ra phản hồi dự kiến.

Cách khắc phục phổ biến

• Siết chắc cảm biến A nếu vị trí lắp bị lỏng và kiểm tra các đường ống liên quan xem có rò rỉ hay không.
• Sửa dây điện hư hỏng hoặc tiếp xúc kém tại giắc nối trong mạch cảm biến A.
• Thay cảm biến A nếu xác nhận tín hiệu bị sai lệch vượt quá tiêu chí của nhà sản xuất.
• Sửa lỗi hệ thống khí ảnh hưởng đến phản hồi áp suất nếu kết quả kiểm tra phát hiện lỗi.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Bạn vẫn có thể lái xe, nhưng hãy tuân theo mọi cảnh báo DEF hoặc NOx và thông báo đếm ngược, vì một số xe có thể giới hạn hoạt động hoặc không cho khởi động lại. Hãy sớm xử lý nguyên nhân để tránh lỗi khí thải kéo dài hoặc bị hạn chế khởi động lại.