P0E8F: Mạch cảm biến điện áp B của bộ nghịch lưu mô-tơ dẫn động A điện áp cao

Ý nghĩa

ECM phát hiện lỗi tín hiệu điện áp cao ở mạch cảm biến điện áp B của bộ nghịch lưu mô-tơ dẫn động A. Giá trị đo không thể được dùng một cách đáng tin cậy để điều khiển.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Cảm biến điện áp B của bộ nghịch lưu mô-tơ dẫn động A giám sát điện áp trong bộ nghịch lưu cấp điện cho mô-tơ. Mã này được đặt khi tín hiệu mạch cảm biến B cao hơn mức mô-đun dự kiến, khiến số đo không đáng tin cậy cho việc điều khiển mô-tơ.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cảm biến bị hỏng
2. Lỗi dây dẫn hoặc giắc nối

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo hệ thống EV/hybrid sáng
• Công suất hoặc mô-men mô-tơ giảm
• Có thể xe chuyển sang chế độ giới hạn công suất hoặc tắt máy

Cách chẩn đoán

1. Dùng scan tool ghi dữ liệu freeze frame và số đo cảm biến B trên live data, kiểm tra xem tín hiệu cao có đi kèm mô-men xoắn mô-tơ giảm hoặc đèn cảnh báo hay không.
2. Đảm bảo hệ thống điện áp cao an toàn, rồi kiểm tra giắc và dây cảm biến B tại bộ nghịch lưu mô-tơ dẫn động A xem có hư hỏng, lỏng, ăn mòn hoặc tiếp xúc với dây nguồn không.
3. Dựa vào sơ đồ dây điện và thông số kỹ thuật của nhà sản xuất, kiểm tra mạch tín hiệu cảm biến B có chập nguồn hoặc bị hở không.
4. Tại những vị trí được chỉ định, kiểm tra tiếp xúc giắc, điện áp tham chiếu và mass của mạch cảm biến để loại trừ lỗi dây dẫn gây ra số đo cao.
5. Nếu dây dẫn đạt yêu cầu, kiểm tra cảm biến B và đầu vào bộ nghịch lưu trước khi kết luận cảm biến hoặc mô-đun bị hỏng.

Cách khắc phục phổ biến

• Lắp lại hoặc sửa giắc cảm biến B bị lỏng hay ăn mòn.
• Sửa dây bị chập nguồn hoặc mạch bị hở.
• Thay cảm biến điện áp B của bộ nghịch lưu mô-tơ dẫn động A nếu mạch đạt kiểm tra nhưng tín hiệu vẫn cao.
• Sửa bộ nghịch lưu hoặc mô-đun điều khiển nếu các bài kiểm tra theo quy định xác nhận lỗi bên trong.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Công suất hoặc mô-men xoắn mô-tơ có thể giảm dần, khiến xe chuyển sang chế độ hạn chế hoặc tắt máy, vì vậy tránh lái xe nếu công suất bị giới hạn hoặc xe hoạt động thất thường. Sớm bố trí chẩn đoán và không chạm vào dây bộ nghịch lưu trừ khi hệ thống điện áp cao đã được đưa về trạng thái an toàn.