P0E92: Mạch cảm biến điện áp B của bộ nghịch lưu mô-tơ dẫn động B ngoài dải/hoạt động kém

Ý nghĩa

ECM phát hiện tín hiệu cao ở mạch cảm biến điện áp B của bộ nghịch lưu mô-tơ dẫn động B. Giá trị đo không thể được dùng một cách đáng tin cậy để điều khiển.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Cảm biến điện áp B của bộ nghịch lưu mô-tơ dẫn động B cung cấp số đo điện áp để điều khiển bộ nghịch lưu của mô-tơ đó. Mã này được đặt khi tín hiệu mạch nằm ngoài phạm vi dự kiến hoặc không phản hồi hợp lý; ý nghĩa được cung cấp mô tả lỗi điện áp cao trên mạch tương ứng của mô-tơ A, vì vậy hãy xác nhận mạch và tình trạng bị ảnh hưởng bằng dữ liệu chẩn đoán riêng của xe.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây tín hiệu chạm B+
2. Cảm biến bị hở mạch
3. Chân giắc bị ăn mòn, điện trở tiếp xúc cao

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo hệ thống EV/hybrid sáng
• Công suất hoặc mô-men mô-tơ giảm
• Có thể xe chuyển sang chế độ giới hạn công suất hoặc tắt máy

Cách chẩn đoán

1. Đọc dữ liệu freeze frame và số đo cảm biến bộ nghịch lưu trên live data, xác nhận mã lỗi và tín hiệu cao được xác định thuộc cảm biến B mô-tơ dẫn động B hay mạch khác.
2. Đảm bảo hệ thống điện áp cao an toàn, rồi kiểm tra dây và giắc cảm biến B của bộ nghịch lưu mô-tơ dẫn động B xem có chập nguồn, hở, ăn mòn hoặc tiếp xúc lỏng không.
3. Dùng sơ đồ dây điện và thông số kỹ thuật của nhà sản xuất để kiểm tra mạch tín hiệu có chập nguồn hoặc bị hở không.
4. Kiểm tra tiếp xúc giắc, điện áp tham chiếu và mass của cảm biến B tại những vị trí được chỉ định, sau đó kiểm tra tín hiệu có thay đổi theo điều kiện bộ nghịch lưu trong bài kiểm tra được phê duyệt không.
5. Nếu dây và mối nối đạt yêu cầu, kiểm tra cảm biến B mô-tơ dẫn động B và bộ nghịch lưu để tìm lỗi bên trong trước khi thay linh kiện.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa dây tín hiệu cảm biến B bị chập nguồn hoặc mạch bị hở.
• Làm sạch hoặc sửa tiếp điểm giắc bộ nghịch lưu mô-tơ dẫn động B bị ăn mòn hoặc lỏng.
• Thay cảm biến điện áp B của bộ nghịch lưu mô-tơ dẫn động B nếu tín hiệu vẫn bất thường dù mạch tốt.
• Sửa bộ nghịch lưu nếu các bước kiểm tra theo quy định xác định lỗi bên trong.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Mô-men xoắn giảm, xe chuyển sang chế độ hạn chế hoặc không vào được READY có thể khiến xe không an toàn hoặc không sử dụng được. Tránh lái xe nếu công suất bị giới hạn hoặc thất thường, và tránh xa dây bộ nghịch lưu trừ khi hệ thống điện áp cao đã được đưa về trạng thái an toàn.