P0E8C: Mạch cảm biến điện áp B của bộ nghịch lưu mô-tơ dẫn động A

Ý nghĩa

Phát hiện lỗi ở mạch điều khiển cảm biến điện áp B của bộ nghịch lưu mô-tơ dẫn động A. Mô-đun thiết lập mã lỗi này khi mạch cảm biến không đạt các kiểm tra giám sát điện.

Cách hoạt động

Cảm biến điện áp B của bộ nghịch lưu mô-tơ dẫn động A giám sát điện áp bên trong bộ nghịch lưu, nơi chuyển đổi điện năng cấp cho mô-tơ. Mã này được đặt khi mạch điều khiển cảm biến B không đạt các bước kiểm tra điện của mô-đun, khiến mô-đun không thể tin cậy tín hiệu điện áp đó.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cảm biến điện áp bộ nghịch lưu bị hỏng
2. Dây dẫn bị hở hoặc chập
3. Giắc lỏng hoặc bị ăn mòn
4. Lỗi bộ nghịch lưu hoặc mô-đun điều khiển

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo hệ thống hybrid hoặc EV sáng
• Giảm công suất
• Xe có thể không vào được chế độ READY
• Phanh tái sinh giảm hoặc không hoạt động

Cách chẩn đoán

1. Dùng scan tool quét các mô-đun điều khiển hybrid hoặc EV để lấy dữ liệu freeze frame và mã lỗi bộ nghịch lưu liên quan; ghi nhận xe có không vào được READY hoặc mất phanh tái sinh hay không.
2. Đảm bảo hệ thống điện áp cao an toàn theo quy trình của nhà sản xuất, rồi kiểm tra giắc cảm biến B và phần dây điện có thể tiếp cận tại bộ nghịch lưu mô-tơ dẫn động A xem có lỏng, ăn mòn, hư hỏng hoặc bị kẹp không.
3. Dùng sơ đồ dây điện kiểm tra mạch cảm biến B có bị hở hoặc chập không, rồi so sánh kết quả kiểm tra tính liên tục và cách ly với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
4. Tại những vị trí được chỉ định, xác minh nguồn cấp và mass của mạch, đồng thời kiểm tra tiếp xúc giắc kém hoặc mất điện áp tham chiếu có thể gây lỗi điện.
5. Nếu dây điện và mối nối đạt yêu cầu, kiểm tra cảm biến điện áp B của bộ nghịch lưu mô-tơ dẫn động A và bộ nghịch lưu hoặc mô-đun điều khiển theo quy trình của nhà sản xuất trước khi thay linh kiện.

Cách khắc phục phổ biến

• Lắp lại hoặc làm sạch giắc cảm biến B của bộ nghịch lưu mô-tơ dẫn động A.
• Sửa mạch dây cảm biến B bị đứt hoặc chập.
• Thay cảm biến điện áp B của bộ nghịch lưu mô-tơ dẫn động A bị hỏng nếu kiểm tra mạch đạt yêu cầu.
• Chỉ sửa hoặc thay bộ nghịch lưu hay mô-đun điều khiển nếu các bước kiểm tra xác định lỗi bên trong.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Giảm công suất, mất phanh tái sinh hoặc không vào được READY có thể khiến xe không vận hành bình thường. Tránh lái xe nếu xe không vào được READY hoặc công suất bị giới hạn; mạch bộ nghịch lưu có điện áp cao nguy hiểm, vì vậy cần kiểm tra theo quy trình an toàn của nhà sản xuất.