P0B7C: Mạch Cảm Biến Điện Áp Pin Hybrid/EV N

Ý nghĩa

BMS phát hiện lỗi mạch trên kênh cảm biến điện áp N của pin cao áp. Phép đo điện áp nhóm cell không đáng tin cậy trên kênh này.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

BMS đo điện áp của một nhóm cell bằng kênh cảm biến điện áp pin N. P0B7C được thiết lập khi phát hiện lỗi mạch kênh N, khiến số đo điện áp nhóm cell đó không đáng tin cậy đối với hệ thống quản lý pin.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Hở mạch hoặc ngắn mạch trong hệ thống dây điện cảm biến điện áp
2. Kết nối bị lỏng, ăn mòn hoặc hư hỏng
3. Lỗi mô-đun giám sát pin

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo hệ thống EV/hybrid sáng
• Công suất đầu ra giảm hoặc xe chuyển sang chế độ giới hạn công suất
• Quá trình sạc có thể thất bại hoặc bị chậm
• Quãng đường chạy điện giảm

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại dữ liệu freeze frame và so sánh số đọc trực tiếp của kênh N với các kênh liền kề để xem N có mất tín hiệu hoặc bất thường không.
2. Khi xe đã tắt an toàn theo quy trình của nhà sản xuất, kiểm tra bó dây cảm biến và giắc nối kênh N xem có lắp lỏng, ăn mòn, đứt dây hoặc hỏng lớp cách điện không.
3. Kiểm tra chân giắc kênh N xem có lỏng, ăn mòn hoặc hư hỏng làm gián đoạn số đọc không.
4. Yêu cầu kỹ thuật viên hybrid đủ chuyên môn kiểm tra dây dẫn kênh N về mạch hở và chập mạch theo quy trình cách ly và đo kiểm của nhà sản xuất.
5. Nếu bó dây và giắc nối kênh N đạt yêu cầu, kiểm tra ngõ vào kênh N của module giám sát pin để tìm lỗi bên trong.

Cách khắc phục phổ biến

• Lắp lại hoặc làm sạch giắc kênh N bị lỏng hoặc ăn mòn.
• Sửa chữa đoạn dây cảm biến kênh N bị đứt mạch, chập mạch hoặc hư hỏng.
• Sửa chữa chân giắc hoặc đầu cực kênh N bị hư hỏng để khôi phục kết nối chắc chắn.
• Sửa chữa hoặc thay module giám sát pin nếu kiểm tra xác nhận lỗi nằm ở ngõ vào kênh N.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Tránh đi xa và lái xe đòi hỏi nhiều công suất nếu xe bị giảm công suất hoặc có vấn đề về sạc, vì xe có thể giới hạn đầu ra khi không thể xác minh điện áp nhóm cell kênh N. Sớm đưa xe đi chẩn đoán và dừng ở nơi an toàn nếu công suất xe trở nên khó đoán.