P0B63: Mạch cảm biến điện áp pin hybrid/EV I

Ý nghĩa

BMS phát hiện lỗi mạch ở kênh cảm biến điện áp I của pin điện áp cao. Việc đo điện áp nhóm cell không đáng tin cậy trên kênh này.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Kênh cảm biến điện áp I truyền số đo nhóm cell pin điện áp cao đến hệ thống quản lý pin. Mã này cho biết mạch kênh I bị lỗi, khiến BMS không thể dựa vào số đọc điện áp của nhóm cell đó.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Hở mạch hoặc chập mạch trong hệ thống dây điện cảm biến điện áp
2. Giắc cắm bị lỏng, hư hỏng hoặc ăn mòn
3. Lỗi trong mạch cảm biến điện áp hoặc mạch điều khiển pin

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo hệ thống EV/hybrid bật
• Công suất đầu ra giảm hoặc chuyển sang chế độ giới hạn công suất
• Sạc có thể không hoạt động hoặc bị chậm
• Quãng đường di chuyển bằng điện giảm

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại dữ liệu freeze frame và so sánh điện áp trực tiếp của kênh I với các nhóm lân cận để xác định tín hiệu bị mất, không ổn định hay bất thường.
2. Khi xe đã tắt theo hướng dẫn của nhà sản xuất, kiểm tra giắc nối và dây dẫn có thể tiếp cận của kênh I xem có bị lỏng, ăn mòn, gãy chân giắc hoặc hư hỏng không.
3. Cách ly pin điện áp cao theo quy trình an toàn của nhà sản xuất trước khi thao tác với các kết nối cảm biến pin.
4. Dùng sơ đồ dây để kiểm tra kênh I xem có đứt mạch hoặc chập mạch không, đồng thời kiểm tra tính liên tục của giắc nối theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
5. Nếu bó dây kênh I đạt yêu cầu, kiểm tra mạch cảm biến hoặc mạch điều khiển pin xem có lỗi tại ngõ vào đó không.

Cách khắc phục phổ biến

• Kết nối lại và cố định giắc kênh I bị lỏng.
• Sửa chữa dây dẫn kênh I bị hư hỏng, đứt mạch hoặc chập mạch.
• Thay các chân giắc kênh I bị ăn mòn hoặc hư hỏng.
• Sửa chữa hoặc thay thế mạch cảm biến điện áp pin hoặc mạch điều khiển bị lỗi nếu kiểm tra mạch đạt yêu cầu.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Xe có thể giới hạn công suất hoặc sạc chậm hay ngừng sạc vì BMS không thể xác minh điện áp nhóm cell kênh I. Hạn chế chuyến đi cần thiết ở quãng ngắn và tránh dựa vào tầm hoạt động điện cho đến khi sửa xong lỗi.