P0B59: Mạch cảm biến điện áp pin hybrid/EV G

Ý nghĩa

BMS phát hiện lỗi mạch ở kênh cảm biến điện áp G của pin điện áp cao. Việc đo điện áp nhóm cell không đáng tin cậy trên kênh này.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

BMS đọc điện áp của một nhóm cell thông qua kênh cảm biến điện áp pin G. Mã này cho biết mạch kênh G bị lỗi, vì vậy BMS không thể xem số đo điện áp nhóm cell đó là đáng tin cậy.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Hở mạch hoặc chập mạch trong hệ thống dây điện cảm biến điện áp
2. Giắc cắm bị lỏng, hư hỏng hoặc ăn mòn
3. Lỗi trong mạch cảm biến điện áp hoặc mạch điều khiển pin

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo hệ thống EV/hybrid bật
• Công suất đầu ra giảm hoặc chuyển sang chế độ giới hạn công suất
• Sạc có thể không hoạt động hoặc bị chậm
• Quãng đường di chuyển bằng điện giảm

Cách chẩn đoán

1. Lưu freeze frame và dữ liệu BMS, sau đó so sánh số đọc kênh G với các nhóm cell liền kề và ghi lại mọi mã lỗi pin liên quan.
2. Kiểm tra quy trình cách ly điện áp cao của nhà sản xuất trước khi chạm vào dây dẫn hoặc giắc nối cảm biến pin.
3. Sau khi cách ly pin theo hướng dẫn, kiểm tra giắc nối và bó dây có thể tiếp cận của kênh G xem có bị lỏng, ăn mòn, hỏng chân giắc, đứt mạch hoặc chập mạch không.
4. Kiểm tra dây dẫn kênh G về tính liên tục, chập mạch và điện trở quá cao theo quy trình và thông số kỹ thuật chẩn đoán của nhà sản xuất.
5. Nếu mạch đạt yêu cầu, thực hiện quy trình của nhà sản xuất để kiểm tra ngõ vào cảm biến kênh G và mạch BMS.

Cách khắc phục phổ biến

• Lắp lại giắc kênh G bị lỏng theo quy trình cách ly được chỉ định.
• Làm sạch hoặc sửa chữa các chân giắc kênh G bị ăn mòn hoặc hư hỏng.
• Sửa chữa hoặc thay thế dây dẫn kênh G bị đứt mạch, chập mạch hoặc có kết nối điện trở cao.
• Sửa chữa hoặc thay thế mạch cảm biến pin hoặc mạch BMS nếu chẩn đoán xác định lỗi bên trong.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Xem tình trạng giảm công suất, chế độ giới hạn công suất hoặc vấn đề sạc là dấu hiệu BMS có thể đang hạn chế sử dụng pin vì không thể tin cậy kênh G. Tránh đi xa hoặc phụ thuộc vào tầm hoạt động điện cho đến khi chẩn đoán được lỗi, và dừng xe nếu xe trở nên khó điều khiển an toàn.