P2C35: Mạch cảm biến áp suất cácte B có tín hiệu cao

Ý nghĩa

ECM phát hiện tín hiệu mạch cảm biến áp suất cácte B cao. Không thể sử dụng tin cậy giá trị đo để điều khiển.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Cảm biến áp suất cácte B gửi tín hiệu đến ECM thể hiện áp suất trong cácte. Mã mạch cao này được thiết lập khi điện áp tín hiệu duy trì trên dải dự kiến, có thể là kết quả của việc tín hiệu bị chập vào điện áp bình ắc quy hoặc mạch cảm biến bị hở.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây tín hiệu bị chập với B+
2. Hở cảm biến
3. Chân giắc cắm bị ăn mòn - điện trở tiếp xúc cao

Triệu chứng

• Đèn check engine sáng
• Chạy không tải không đều hoặc rung giật
• Tiêu hao nhiên liệu cao hơn

Cách chẩn đoán

1. Xem lại dữ liệu đóng băng (freeze-frame) và số đọc cảm biến B trực tiếp để xác nhận tín hiệu ở mức cao khi xảy ra lỗi.
2. Kiểm tra giắc cắm và bó dây của cảm biến B xem có chân cắm bị lỏng hoặc ăn mòn, dây dẫn bị đứt và hệ thống dây điện bị chập vào nguồn cấp điện hay không.
3. Sử dụng sơ đồ mạch điện, hãy kiểm tra tín hiệu cảm biến B xem có bị chập vào điện áp bình ắc quy hay không và kiểm tra mạch có bị hở hay không.
4. Xác minh các mạch tham chiếu và mạch mát của cảm biến, sau đó kiểm tra cảm biến B theo quy trình của nhà sản xuất.
5. Sửa chữa điểm hở, điểm chập, kết nối hoặc cảm biến bị hỏng được tìm thấy và xác nhận tín hiệu trở lại dải hợp lý.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa chữa dây tín hiệu cảm biến B bị chập vào điện áp bình ắc quy.
• Sửa chữa dây bị đứt hoặc khôi phục tiếp xúc giắc cắm chắc chắn trong mạch cảm biến B.
• Thay thế cảm biến áp suất cácte B nếu nó bị hở mạch hoặc không vượt qua bài kiểm tra được chỉ định.
• Xóa mã lỗi và xác minh ngõ ra cảm biến B trong điều kiện chạy bình thường.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Một chuyến lái xe ngắn nhẹ nhàng nhìn chung là hợp lý nếu động cơ chạy ổn định, nhưng hãy tránh lái xe kéo dài nếu xuất hiện tình trạng chạy không tải thô hoặc tiết kiệm nhiên liệu kém. ECM không thể dựa vào số đọc cảm biến B cao, vì vậy hãy sắp xếp chẩn đoán sớm.