P2C33: Dải đo/hiệu suất mạch cảm biến áp suất cácte B

Ý nghĩa

ECM phát hiện lỗi dải đo/hiệu suất trên mạch cảm biến áp suất cácte B. Không thể sử dụng tin cậy giá trị đo để điều khiển.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Cảm biến áp suất cácte B đo áp suất cácte cho các tính toán điều khiển động cơ và thông gió của ECM. Mã dải đo/hiệu suất này được thiết lập khi tín hiệu cảm biến B có về mặt điện nhưng nằm ngoài dải dự kiến hoặc không thay đổi như mong đợi.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Đặc tính cảm biến bị sai lệch
2. Vị trí lắp đặt cảm biến bị lệch
3. Phần tử cảm biến lão hóa vượt quá phạm vi hiệu chuẩn

Triệu chứng

• Đèn check engine sáng
• Chạy không tải không đều hoặc rung giật
• Tiêu hao nhiên liệu cao hơn

Cách chẩn đoán

1. Xem lại dữ liệu đóng băng (freeze-frame) và áp suất cảm biến B trực tiếp để xem các điều kiện động cơ khi giá trị trở nên vô lý.
2. Kiểm tra vị trí lắp đặt, giắc cắm và bó dây gần đó của cảm biến B xem có bị lệch, nhiễm bẩn, lỏng lẻo hay hư hỏng có thể làm sai lệch số đọc hay không.
3. So sánh ngõ ra của cảm biến B trong các điều kiện động cơ thay đổi với phản hồi và thông số kỹ thuật dự kiến của nhà sản xuất.
4. Kiểm tra hệ thống dây điện tham chiếu, dây mát và dây tín hiệu của cảm biến B xem có điện trở, hiện tượng chập hoặc kết nối không ổn định hay không bằng sơ đồ mạch điện.
5. Nếu việc lắp đặt và hệ thống dây điện chính xác nhưng số đọc vẫn nằm ngoài dải, hãy kiểm tra hoặc thay thế cảm biến B và xác nhận mã lỗi vẫn được xóa.

Cách khắc phục phổ biến

• Cố định chắc chắn cảm biến áp suất cácte B vào vị trí lắp đặt của nó.
• Làm sạch và cắm lại giắc cắm cảm biến B đồng thời sửa chữa bất kỳ hệ thống dây điện nào bị hỏng.
• Thay thế cảm biến B nếu ngõ ra của nó đã trôi ra ngoài dải quy định của nhà sản xuất.
• Xóa mã lỗi và xác minh số đọc của cảm biến theo dõi các điều kiện động cơ đang thay đổi.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Một chuyến lái xe ngắn nhẹ nhàng nhìn chung là hợp lý nếu động cơ vẫn ổn định, nhưng hãy tránh lái xe đường dài nếu chế độ không tải trở nên thô hoặc mức tiêu thụ nhiên liệu tăng lên. Số đọc cảm biến không chính xác có thể làm giảm khả năng điều khiển động cơ và nên được chẩn đoán sớm.