P2739: Basınç Kontrol Solenoidi F Kontrol Devresi Yüksek

Anlamı

Basınç kontrol solenoidi F'nin kontrol hattındaki voltaj beklenen aralığın üzerindedir. Bu tür kablo tesisatı arızaları genellikle kabloların sürtünerek aşınmasından, konnektör contalarından su girmesinden veya pinlerin konnektörün içine itilmesinden kaynaklanır. Kod etkinken kablo tesisatını oynatarak yapılan test, arızanın yerini çoğu zaman belirler.

Bir bakışta

• Genellikle motor arıza lambasını yakar

Nasıl çalışır

Basınç kontrol solenoidi F, TCM'nin elektrik kontrolü altında şanzıman basıncını düzenler. Kontrol hattı voltajı beklenen aralığın üzerine çıktığında P2739 kodu kaydedilir; buna akü beslemesine kısa devre, açık devre solenoid bobini veya zayıf bağlantı neden olabilir.

Yaygın nedenler

En olasıdan başlayarak.

1. Kontrol kablosunun B+'ya kısa devre yapması
2. Açık devre solenoid bobini
3. Korozyon nedeniyle konnektör pinlerinde yüksek temas direnci

Belirtiler

• Motor arıza veya şanzıman uyarı lambası yanıyor
• Sert veya gecikmeli vites geçişleri
• Kayma veya çekiş gücünde azalma
• Şanzıman acil çalışma moduna geçebilir

Nasıl teşhis edebilirsiniz

1. Yüksek voltaj durumunun solenoid F ile ilişkili olduğunu doğrulamak için freeze frame verilerini kaydedin ve canlı devre verilerini kontrol edin.
2. Üreticinin prosedürüne göre şanzıman yağı seviyesini ve durumunu kontrol edin; vites belirtilerini kaydedin.
3. Solenoid F soketini ve kablo demetini gerilim taşıyan kabloya sürtünme, gevşek veya korozyona uğramış pinler, su girişi ya da hasar açısından inceleyin.
4. Kablo şemasını kullanarak solenoid F kontrol hattında akü beslemesine kısa devre olup olmadığını kontrol edin ve devre sürekliliğini doğrulayın.
5. Açık devre bobini kontrol etmek için solenoid F bobin direncini ölçün ve üretici spesifikasyonuyla karşılaştırın.
6. Kablo demeti ve solenoid normalse yüksek değerin kaynağını bulmak için TCM soketini ve çıkış devresini kontrol edin.

Yaygın çözümler

• Akü beslemesine kısa devre yapmış solenoid F kontrol kablosunu onarın.
• Korozyona uğramış, gevşek veya geriye itilmiş soket terminallerini temizleyin ya da onarın.
• Bobin açık devre yapmışsa solenoid F'yi değiştirin.
• Testler yüksek voltaj arızasını TCM soketinde veya çıkış devresinde bulursa bunları onarın.

Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?

Vites geçişleri sert, gecikmeli veya kaymalıysa sürüşü sınırlayın; devre onarılana kadar çekme ve sert hızlanmadan kaçının. Şanzıman çekişi kaybederse veya öngörülemez şekilde vites değiştirirse aracı kullanmayı bırakın.