Anlamı
Basınç kontrol solenoidi S'nin kontrol devresi yüksek elektrik seviyesi bildiriyor.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Basınç kontrol solenoidi S, şanzıman hidrolik basıncını düzenlemeye yardımcı olan elektrikle çalışan bir valftir. Şanzıman kontrol modülü solenoid S kontrol devresinde anormal derecede yüksek elektrik seviyesi algıladığında P27D8 kodunu kaydeder; bunun nedeni akü gerilimine kısa devre, açık bobin veya sokette zayıf temas olabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Kontrol kablosunda B+'ya kısa devre
- Solenoid bobininde kopukluk
- Konnektör pinlerinde korozyon; yüksek temas direnci
Belirtiler
- Şanzıman uyarı lambası yanabilir
- Sert veya gecikmeli vites geçişleri
- Şanzıman koruma moduna geçebilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Yüksek devre durumunun ne zaman meydana geldiğini görmek için P27D8 kodunu silmeden önce freeze frame ve canlı şanzıman verilerini kaydedin.
- Solenoid S soketini ve kablo demetini korozyon, gevşek veya geriye itilmiş terminaller ve güç kaynağına temas eden hasarlı kablo açısından inceleyin.
- Üreticinin belirttiği şekilde beslemeyi yalıtarak solenoid S kontrol kablosunda akü gerilimine kısa devre olup olmadığını test edin.
- Açık bobin olup olmadığını kontrol etmek için basınç kontrol solenoidi S bobin direncini ölçün ve üretici spesifikasyonlarıyla karşılaştırın.
- Kablo ve bobin testleri geçerse üreticinin prosedürünü kullanarak soket temasını ve TCM çıkış devresini test edin.
Yaygın çözümler
- Solenoid S kontrol devresinin akü gerilimine kısa devre yaptığı yerdeki kablo tesisatını onarın.
- Solenoid S soketindeki korozyona uğramış, gevşek veya hasarlı terminalleri onarın.
- Bobin açıksa veya spesifikasyon dışındaysa basınç kontrol solenoidi S'yi değiştirin.
- Testler orada arıza belirlerse TCM kontrol devresini onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Römork çekmekten ve sert hızlanmadan kaçının; vites geçişleri sertleşebilir veya şanzıman koruma moduna girebilir, bu nedenle sürüşü sınırlayın. Daha fazla şanzıman hasarı riskini azaltmak için patinaj yaparsa veya çekişi kaybederse durun.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.