P2738: Basınç Kontrol Solenoidi F Kontrol Devresi Düşük

Anlamı

Basınç kontrol solenoidi F'nin kontrol hattındaki voltaj beklenen aralığın altındadır. Bu tür kablo tesisatı arızaları genellikle kabloların sürtünerek aşınmasından, konnektör contalarından su girmesinden veya pinlerin konnektörün içine itilmesinden kaynaklanır. Kod etkinken kablo tesisatını oynatarak yapılan test, arızanın yerini çoğu zaman belirler.

Bir bakışta

• Genellikle motor arıza lambasını yakar

Nasıl çalışır

TCM, basınç kontrol solenoidi F'yi izlenen bir devre üzerinden kontrol eder; solenoid şanzıman basıncını düzenler. Solenoid F kontrol hattındaki voltaj beklenen aralığın altına indiğinde P2738 kodu kaydedilir; bunun nedeni şasiye kısa devre, bobin içinde kısa devre veya zayıf bir bağlantı olabilir.

Yaygın nedenler

En olasıdan başlayarak.

1. Kontrol kablosunun şaseye kısa devre yapması
2. Solenoid bobininde dahili kısa devre
3. Korozyon nedeniyle konnektör pinlerinde yüksek temas direnci

Belirtiler

• Motor arıza veya şanzıman uyarı lambası yanıyor
• Sert veya gecikmeli vites geçişleri
• Kayma veya çekiş gücünde azalma
• Şanzıman acil çalışma moduna geçebilir

Nasıl teşhis edebilirsiniz

1. Düşük voltaj arızasının solenoid F ile ilişkili olduğunu ve ne zaman oluştuğunu doğrulamak için freeze frame verilerini kaydedin ve live data kullanın.
2. Araç üreticisinin prosedürüne göre şanzıman yağı seviyesini ve durumunu kontrol edin; basınçla ilişkili vites belirtilerini not edin.
3. Solenoid F soketini ve kablo demetini sürtünme, su girişi, korozyon, geriye itilmiş pinler veya şasiye temas eden kablo açısından inceleyin.
4. Arızayı izlerken düşük değerin hareketle değişip değişmediğini kontrol etmek için erişilebilir solenoid F kablo demetini hafifçe hareket ettirin.
5. Kablo şemasını kullanarak kontrol hattını şasiye kısa devre açısından test edin ve solenoid F bobin direncini üretici spesifikasyonuyla karşılaştırın.
6. Kablolar ve bobin normalse düşük voltaj arızası için TCM soketini ve çıkış devresini kontrol edin.

Yaygın çözümler

• Şasiye kısa devre yapmış, sürtünerek hasar görmüş solenoid F kablolarını onarın.
• Korozyona uğramış veya geriye itilmiş soket terminallerini temizleyin ya da değiştirin ve contayı yerine takın.
• Bobini kendi içinde kısa devre yapmışsa solenoid F'yi değiştirin.
• Testler arızanın modülde olduğunu doğrularsa TCM çıkış devresini onarın.

Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?

Vites geçişleri sert, gecikmeli veya kaymalıysa sürüşü en aza indirin; çekme ve sert hızlanmadan kaçının. Şanzıman çekişi kaybederse veya öngörülemez şekilde vites değiştirirse aracı kullanmayı bırakın; kaymaya devam etmek daha fazla hasara yol açabilir.