Anlamı
P2253'ün Bank 2 karşılığı. Bank 2 sensör 1'deki Vs negatif hattı üst eşik değerinin üzerinde okunuyor.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Bank 2'deki katalitik konvertör öncesi O2 sensörünün negatif akım kontrol hattı, motor kontrol modülünün sensör sinyalini yorumlarken izlediği devrenin parçasıdır. Başlıkta düşük devre koşulu yazmasına rağmen, bu hat modülün üst eşiğinin üzerinde algılandığında P2255 oluşur.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Vs negatif hattında pozitif beslemeye kısa devre
- Sensör içinde kısa devre
- Konnektör pinleri korozyona uğramış - yüksek kontak direnci
Belirtiler
- Motor arıza lambasının yanması
- Artan yakıt tüketimi
- Muhtemel sarsıntılı rölanti veya gaz yeme tereddüdü
- Başarısız egzoz emisyon testi
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Arızanın yalnızca Bank 2'de olup olmadığını görmek için donmuş kare verilerini kaydedin ve aynı çalışma koşullarında Bank 2 Sensör 1 değerlerini Bank 1 ile karşılaştırın.
- Bank 2 Sensör 1 konnektörünü ve kablo demetini korozyon, gevşek pinler, ısı hasarı veya temas direnci açısından inceleyin.
- Doğru terminalleri belirlemek için araç devre şemasını kullanın ve Vs negatif kablosunu pozitif beslemeye kısa devre açısından kontrol edin.
- Servis bilgilerine göre sensör bağlantısı kesilmişken anormal devre değerinin kablo demeti tarafında devam edip etmediğini kontrol edin.
- Kablolama ve konnektör kontrolleri geçerse Bank 2 Sensör 1 negatif akım devresini ve sensörü üreticinin teknik değerlerine göre test edin.
Yaygın çözümler
- Korozyona uğramış Bank 2 Sensör 1 konnektör terminallerini temizleyin veya onarın.
- Vs negatif kablosu pozitif beslemeye kısa devreyse onarın.
- Dahili devresi testleri geçemezse Bank 2 Sensör 1 O2 sensörünü değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Araç genellikle sürülebilir durumda kalır; ancak Bank 2 sensör sinyalinin arızalı olması yakıt tüketimini ve emisyonları artırabilir. Motor düzensiz çalışıyorsa uzun süreli sürüşten kaçının ve emisyon testinden önce arızayı giderin.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.