Anlamı
Kontrol modülü, Bank 1 Sensör 1 oksijen sensörünün negatif akım kontrol devresinde düşük sinyal algılar. Bu, bir devre sinyal arızasını gösterir; tek başına arızalı parçayı tanımlamaz.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Bank 1 Sensör 1, katalitik konvertör öncesi geniş bantlı O2 sensörüdür; negatif akım kontrol hattı, egzoz hava-yakıt karışımını ölçmek için kullanılan referansı sağlamaya yardımcı olur. Vs− sinyali beklenenden düşük olduğunda kontrol modülü bu kodu kaydeder; buna şasiye kısa devre, dahili sensör dönüş arızası veya zayıf bağlantı neden olabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Vs negatif hattında şaseye kısa devre
- Sensör içindeki Nernst hücresi dönüş hattında açık devre
- Korozyona uğramış konnektör pinleri — yüksek temas direnci
Belirtiler
- Motor arıza lambasının yanması
- Artan yakıt tüketimi
- Muhtemel sarsıntılı rölanti veya gaz yeme tereddüdü
- Başarısız egzoz emisyon testi
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Bank 1 Sensör 1 Vs− sinyalinin ne zaman düştüğünü belirlemek için donmuş kare verilerini ve yakıt düzeltmesi veya O2 sensörü kodlarını inceleyin.
- Bank 1 Sensör 1 konnektörünü ve kablo demetini korozyon, gevşek pinler veya şasiye kadar aşınmış kablo açısından inceleyin.
- Vs− kablosunu belirlemek için devre şemasını kullanın; üreticinin belirttiği şekilde sensör bağlantısı kesilmişken şasiye kısa devre olup olmadığını kontrol edin.
- Üreticinin prosedürünü kullanarak sensör dönüşünü ve konnektör terminallerini açık devre veya yüksek direnç açısından kontrol edin.
- Kablolama ve bağlantılar testleri geçerse Bank 1 Sensör 1'in dahili Nernst hücresi dönüşünü test edin ve sensörü yalnızca arızalı olduğu doğrulanırsa değiştirin.
Yaygın çözümler
- Korozyona uğramış veya gevşek Bank 1 Sensör 1 konnektör terminallerini temizleyip sağlamlaştırın.
- Şasiye kısa devre yapmış Vs− kablosunu onarın veya hasarlı kablo demeti bölümünü değiştirin.
- Dahili Nernst hücresi dönüşü arızalıysa Bank 1 Sensör 1'i değiştirin.
- Modül tarafındaki doğrulanmış devre arızasını onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Motor sürülebilir durumda kalabilir; ancak modül katalitik konvertör öncesi karışımı güvenilir biçimde ölçemeyebilir ve yakıt tüketimiyle emisyonlar artabilir. Motor düzensiz çalışıyor veya tekliyorsa uzun süreli sürüşten kaçının.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.