Anlamı
Bank 1 sensör 1'deki geniş bant lambda sensörünün negatif akım kontrol hattı (Vs−) açık devre veya aralık dışındadır. Nernst hücresi için sanal şase referansı olarak kullanılır.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Bank 1 Sensör 1, katalitik konvertör öncesi geniş bantlı O2 sensörüdür; Vs− negatif akım kontrol hattı sensörün Nernst hücresi için referans sağlar. Bu hat açık devre olduğunda veya beklenen aralığın dışına çıktığında kontrol modülü bu kodu kaydeder; dolayısıyla hava-yakıt ölçümü güvenilmez olabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Vs− hattı açık devre
- Geniş bant sensör arızalı
Belirtiler
- Motor arıza lambasının yanması
- Artan yakıt tüketimi
- Muhtemel sarsıntılı rölanti veya gaz yeme tereddüdü
- Başarısız egzoz emisyon testi
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Bank 1 Sensör 1 Vs− arızasının ne zaman oluştuğunu görmek için donmuş kare verilerini ve ilgili O2 sensörü veya yakıt düzeltmesi kodlarını kontrol edin.
- Katalitik konvertör öncesi Bank 1 Sensör 1 konnektörünü ve kablo demetini gevşek terminal, korozyon, ısı hasarı veya kopuk kablo açısından inceleyin.
- Vs− devresini belirlemek için devre şemasını kullanın ve üreticinin talimatına göre sensör ve modül bağlantılarındaki sürekliliğini kontrol edin.
- Aralıklı bağlantı sorununu ortaya çıkarmak için kablo demetini nazikçe hareket ettirirken Vs− kablosunda açık devre veya hasar olup olmadığını kontrol edin.
- Devre ve konnektörler sağlamsa Bank 1 Sensör 1'i ve Nernst hücresinin dönüş yolunu üreticinin prosedürüne göre test edin.
Yaygın çözümler
- Bank 1 Sensör 1 Vs− konnektör terminallerini yeniden bağlayın veya temizleyin.
- Sensör kablo demetindeki açık devre veya hasarlı Vs− kablosunu onarın.
- Vs− devresi veya Nernst hücresinin dönüş yolu dahili olarak arızalıysa Bank 1 Sensör 1'i değiştirin.
- Modül tarafındaki doğrulanmış devre arızasını onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Motor çalışmaya devam edebilir; ancak katalitik konvertör öncesi hava-yakıt ölçümlerinin yanlış olması yakıt tüketimini ve emisyonları artırabilir veya düzensiz çalışmaya yol açabilir. Tekleme ya da kötü çalışma varsa sürüşü sınırlayın ve emisyon testinden önce arızayı giderin.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.