BMW X5

รูปภาพ: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

ข้อมูลทางการระบุรุ่นย่อย 337 รุ่นของ BMW X5 (1999–2027) ใน สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร ฝรั่งเศส สหรัฐอเมริกา และแคนาดา แต่ละตลาดจะเผยแพร่ตัวเลขของตนเอง ซึ่งวัดตามขั้นตอนการทดสอบเฉพาะของตลาดนั้นๆ

สรุปข้อมูล

ปีในข้อมูล: 1999–2027
ตลาด: สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร ฝรั่งเศส สหรัฐอเมริกา และ แคนาดา
เครื่องยนต์: ตั้งแต่ 2.0 ลิตร ถึง 4.8 ลิตร
กำลัง: ตั้งแต่ 67 กิโลวัตต์ (91 แรงม้า) ถึง 460 กิโลวัตต์ (625 แรงม้า)
เชื้อเพลิง: ดีเซล เบนซิน ปลั๊กอินไฮบริด และ ไฮบริด
อัตราสิ้นเปลืองต่ำที่สุด (สหภาพยุโรป): 1.6 ลิตร/100 กม. (WLTP)
อัตราสิ้นเปลืองต่ำที่สุด (สหราชอาณาจักร): 5.3 ลิตร/100 กม. (NEDC)
อัตราสิ้นเปลืองต่ำที่สุด (ฝรั่งเศส): 5.6 ลิตร/100 กม. (NEDC)
ปลั๊กอินไฮบริด แบบถ่วงน้ำหนัก (สหภาพยุโรป): 0.9 ลิตร/100 กม. (WLTP)
ปลั๊กอินไฮบริด แบบถ่วงน้ำหนัก (สหราชอาณาจักร): 3.3 ลิตร/100 กม. (NEDC)
การจดทะเบียนรถใหม่ใน EU: 784,979

BMW X5 คือรถแบบใด?

BMW X5 เป็น SUV 5 ประตูขนาดใหญ่ ซึ่ง BMW เรียกว่า Sports Activity Vehicle (SAV) ผสานตำแหน่งขับขี่ที่สูงและตัวถังกว้างขวางเข้ากับบุคลิกที่เหมาะกับการขับบนถนน ตอบโจทย์ผู้ที่ต้องการพื้นที่สำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวันและความสามารถในการเดินทางออกนอกเส้นทางลาดยาง

X5 เปิดตัวในปี 1999 และเป็นจุดเริ่มต้นของตระกูล X ของ BMW แนวคิดดั้งเดิมผสานระบบขับเคลื่อน 4 ล้อและความสามารถในการขับออฟโรดเข้ากับการควบคุมแบบรถยนต์นั่ง เมื่อพัฒนาผ่านหลายเจเนอเรชัน ไลน์อัปก็ขยายให้มีรุ่นปลั๊กอินไฮบริด

เจเนอเรชันของ BMW X5

เจเนอเรชันแรก E53 ผลิตตั้งแต่ปี 1999 ถึง 2006 ตามด้วย E70 ตั้งแต่ปี 2006 ถึง 2013 และ F15 ตั้งแต่ปี 2013 ถึง 2018 ส่วน G05 ผลิตมาตั้งแต่ปี 2018 X5 พัฒนาจาก BMW ขับเคลื่อน 4 ล้อที่เน้นการใช้งานบนถนน มาเป็นไลน์อัปที่หลากหลายขึ้นและมีรุ่นปลั๊กอินไฮบริด

เครื่องยนต์และกำลัง

ข้อมูลใน EU ระบุเครื่องยนต์ตั้งแต่ 2.0 ถึง 4.4 ลิตร พร้อมกำลังตั้งแต่ 110 kW (150 PS) ถึง 460 kW (625 PS) ส่วนในสหราชอาณาจักร เครื่องยนต์มีขนาดตั้งแต่ 2.0 ถึง 4.8 ลิตร และกำลังตั้งแต่ 219 kW (298 PS) ถึง 460 kW (625 PS) ไลน์อัปมีทั้งเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล รุ่นไฮบริดและปลั๊กอินไฮบริด ขณะที่ข้อมูลใน EU ยังรวมระบบเชื้อเพลิงประเภทอื่นด้วย

BMW X5 ประหยัดน้ำมันแค่ไหน?

ตัวเลขต่ำสุดที่ระบุใน EU สำหรับรุ่นที่ไม่ใช่ปลั๊กอินไฮบริดอยู่ที่ 1.6 L/100 km ตาม WLTP ส่วนตัวเลขต่ำสุดของรุ่นปลั๊กอินไฮบริดอยู่ที่ 0.9 L/100 km ตาม WLTP ซึ่งเป็นตัวเลขถ่วงน้ำหนักอย่างเป็นทางการ โดยสมมติว่ามีการขับขี่ด้วยไฟฟ้าอยู่ส่วนหนึ่ง จึงไม่สามารถเทียบโดยตรงกับผลของรุ่นเบนซินหรือดีเซลได้

ผลการทดสอบแตกต่างกันตามตลาดและวิธีทดสอบ ในสหราชอาณาจักร ตัวเลขต่ำสุดของรุ่นที่ไม่ใช่ปลั๊กอินไฮบริดอยู่ที่ 5.3 L/100 km ตาม NEDC และของรุ่นปลั๊กอินไฮบริดอยู่ที่ 3.3 L/100 km ตาม NEDC สหรัฐอเมริการะบุ 8.7 L/100 km ตามการทดสอบ EPA ส่วนแคนาดาระบุ 8.7 L/100 km ตามวิธีทดสอบ 5-cycle ของแคนาดา WLTP และ NEDC เป็นวิธีทดสอบของยุโรป ส่วน EPA และการทดสอบ 5-cycle ของแคนาดาใช้วิธีที่แตกต่างกัน

BMW X5 วางจำหน่ายที่ใดบ้าง?

X5 มีข้อมูลใน EU สหราชอาณาจักร ฝรั่งเศส สหรัฐอเมริกา และแคนาดา ข้อมูลการจดทะเบียนใน EU ครอบคลุมปี 2010–2025 รวมทั้งหมด 784,979 คัน BMW เปิดตัว X5 เจเนอเรชันแรกในปี 1999 ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของรุ่นที่กลายมาเป็นต้นตระกูล X

คำถามและคำตอบ

BMW X5 เปิดตัวครั้งแรกเมื่อใด?

BMW เปิดตัว X5 เจเนอเรชันแรก E53 ในปี 1999

BMW X5 มีเจเนอเรชันใดบ้าง?

ได้แก่ E53 (1999–2006), E70 (2006–2013), F15 (2013–2018) และ G05 ซึ่งผลิตมาตั้งแต่ปี 2018

BMW X5 มีรุ่นปลั๊กอินไฮบริดหรือไม่?

มี โดยมีข้อมูลรุ่นปลั๊กอินไฮบริดใน EU สหราชอาณาจักร ฝรั่งเศส สหรัฐอเมริกา และแคนาดา

ตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันต่ำสุดที่ระบุใน EU คือเท่าใด?

อยู่ที่ 0.9 L/100 km สำหรับรุ่นปลั๊กอินไฮบริดตาม WLTP เป็นตัวเลขถ่วงน้ำหนักที่สมมติว่ามีการขับขี่ด้วยไฟฟ้าอยู่ส่วนหนึ่ง

X5 E53 (1999–2006)

BMW X5 E53 — รูปภาพ: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

รหัสรุ่น: E53 · แหล่งอ้างอิง: en.wikipedia.org, auto-motor-und-sport.de

สรุปข้อมูลสำคัญ: ความยาว 4,670 มม. · น้ำหนักรถเปล่า 1,995–2,175 กก. · ความเร็วสูงสุด 202–240 กม./ชม. · อัตราผ่านการตรวจสภาพรถ MOT ครั้งแรกเมื่ออายุ 13 ปีขึ้นไป: 66.5% (ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักร 69.2%) ข้อมูลจำเพาะ ความน่าเชื่อถือ และรุ่นย่อยทั้งหมด →

แสดงรุ่นย่อยทั้ง 33 รุ่น

X5 E70 (2006–2013)

BMW X5 E70 — รูปภาพ: Bikingshaun Shaun Cupp / Wikimedia Commons · CC BY 3.0

รหัสรุ่น: E70 · แหล่งอ้างอิง: en.wikipedia.org

สรุปข้อมูลสำคัญ: ความยาว 4,850–4,860 มม. · น้ำหนักรถเปล่า 1,975–2,280 กก. · ความเร็วสูงสุด 210–275 กม./ชม. · อัตราผ่านการตรวจสภาพรถ MOT ครั้งแรกเมื่ออายุ 13 ปีขึ้นไป: 77.9% (ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักร 69.2%) ข้อมูลจำเพาะ ความน่าเชื่อถือ และรุ่นย่อยทั้งหมด →

แสดงรุ่นย่อยทั้ง 77 รุ่น

X5 F15 (2013–2018)

BMW X5 F15 — รูปภาพ: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

รหัสรุ่น: F15 · แหล่งอ้างอิง: auto-motor-und-sport.de

สรุปข้อมูลสำคัญ: ความยาว 4,890 มม. · น้ำหนักรถเปล่า 2,005–2,205 กก. · ความเร็วสูงสุด 210–250 กม./ชม. · อัตราผ่านการตรวจสภาพรถ MOT ครั้งแรกเมื่ออายุ 6–8 ปี: 90.0% (ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักร 86.4%) ข้อมูลจำเพาะ ความน่าเชื่อถือ และรุ่นย่อยทั้งหมด →

แสดงรุ่นย่อยทั้ง 102 รุ่น

X5 G05 (ตั้งแต่ 2018)

BMW X5 G05 — รูปภาพ: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

รหัสรุ่น: G05 · แหล่งอ้างอิง: auto-motor-und-sport.de

สรุปข้อมูลสำคัญ: ความยาว 4,920–4,940 มม. · น้ำหนักรถเปล่า 2,085–2,410 กก. · ความเร็วสูงสุด 235–250 กม./ชม. · อัตราผ่านการตรวจสภาพรถ MOT ครั้งแรกเมื่ออายุ 4–5 ปี: 89.6% (ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักร 91.0%) ข้อมูลจำเพาะ ความน่าเชื่อถือ และรุ่นย่อยทั้งหมด →

แสดงรุ่นย่อยทั้ง 125 รุ่น

สหภาพยุโรป 104 รุ่นย่อย

รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน

ปีและรุ่นย่อย	เครื่องยนต์	กำลัง	เชื้อเพลิง	อัตราสิ้นเปลือง (รวม)	CO₂	ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า	การจดทะเบียนใน EU
2023–2025	3.0 ลิตร	230 กิโลวัตต์ (313 แรงม้า)	ปลั๊กอินไฮบริด	0.9–2.0 ลิตร/100 กม. WLTP24.0–27.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP	20–21 กรัม/กม.	100–105 กม.	41,300
2021–2025	3.0 ลิตร	210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า)	ไฮบริด	6.8–7.5 ลิตร/100 กม. WLTP	186–197 กรัม/กม.	–	43,946
2021–2025	3.0 ลิตร	250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า)	ไฮบริด	7.0–7.7 ลิตร/100 กม. WLTP	191–201 กรัม/กม.	–	15,500
2023–2025	3.0 ลิตร	280 กิโลวัตต์ (381 แรงม้า)	ไฮบริด	8.9–9.0 ลิตร/100 กม. WLTP	196–202 กรัม/กม.	–	4,100
2021–2025	3.0 ลิตร	210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า)	ดีเซล	5.6–7.4 ลิตร/100 กม. WLTP	180–196 กรัม/กม.	–	3,537
2023–2025	4.4 ลิตร	390 กิโลวัตต์ (530 แรงม้า)	ไฮบริด	11.1–11.8 ลิตร/100 กม. WLTP	265–267 กรัม/กม.	–	3,399
2023–2025	4.4 ลิตร	460 กิโลวัตต์ (625 แรงม้า)	ไฮบริด	12.8–13.0 ลิตร/100 กม. WLTP	291–294 กรัม/กม.	–	1,407
2025	3.0 ลิตร	280 กิโลวัตต์ (381 แรงม้า)	เบนซิน	–	225 กรัม/กม.	–	284
2025	3.0 ลิตร	210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า)	ปลั๊กอินไฮบริด	7.5 ลิตร/100 กม. WLTP	196 กรัม/กม.	–	221
2024–2025	3.0 ลิตร	280 กิโลวัตต์ (381 แรงม้า)	ปลั๊กอินไฮบริด	7.3–9.0 ลิตร/100 กม. WLTP2.2–27.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP	190–212 กรัม/กม.	76–77 กม.	135
2021–2025	4.4 ลิตร	390 กิโลวัตต์ (530 แรงม้า)	เบนซิน	11.7–13.2 ลิตร/100 กม. WLTP	269–301 กรัม/กม.	–	3,300
2025	3.0 ลิตร	210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า)	ไฮบริด	–	180 กรัม/กม.	–	70
2025	3.0 ลิตร	250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า)	ปลั๊กอินไฮบริด	7.7 ลิตร/100 กม. WLTP	201 กรัม/กม.	–	64
2021–2025	3.0 ลิตร	155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า)	ปลั๊กอินไฮบริด	0.9–6.7 ลิตร/100 กม. WLTP24.6–27.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP	20–29 กรัม/กม.	85–103 กม.	2,816
2025	4.4 ลิตร	390 กิโลวัตต์ (530 แรงม้า)	ปลั๊กอินไฮบริด	11.8 ลิตร/100 กม. WLTP	266 กรัม/กม.	–	27
2025	4.4 ลิตร	460 กิโลวัตต์ (625 แรงม้า)	ปลั๊กอินไฮบริด	13.0 ลิตร/100 กม. WLTP	293 กรัม/กม.	–	18
2025	4.4 ลิตร	390 กิโลวัตต์ (530 แรงม้า)	ไฮบริด	–	190 กรัม/กม.	–	16
2024	3.0 ลิตร	210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า)	ไฮบริด	7.1 ลิตร/100 กม. WLTP21.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP	194 กรัม/กม.	–	11,616
2024	3.0 ลิตร	250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า)	ไฮบริด	7.7 ลิตร/100 กม. WLTP21.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP	200 กรัม/กม.	–	4,576
2024	3.0 ลิตร	230 กิโลวัตต์ (313 แรงม้า)	เบนซิน	9.4 ลิตร/100 กม. WLTP	208 กรัม/กม.	–	232
2024	3.0 ลิตร	210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า)	ไฮบริด	–	–	–	32
2021–2024	3.0 ลิตร	210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า)	ปลั๊กอินไฮบริด	1.3–5.2 ลิตร/100 กม. WLTP25.1–25.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP	30–37 กรัม/กม.	84–85 กม.	58,970
2024	3.0 ลิตร	210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า)	ปลั๊กอินไฮบริด	7.1 ลิตร/100 กม. WLTP24.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP	187 กรัม/กม.	103 กม.	26
2021–2024	4.4 ลิตร	460 กิโลวัตต์ (625 แรงม้า)	เบนซิน	13.1–13.5 ลิตร/100 กม. WLTP	301–306 กรัม/กม.	–	2,293
2024	4.4 ลิตร	390 กิโลวัตต์ (530 แรงม้า)	ไฮบริด	–	–	–	14
2021–2023	2.0 ลิตร	170 กิโลวัตต์ (231 แรงม้า)	ดีเซล	6.3–6.9 ลิตร/100 กม. WLTP	189–204 กรัม/กม.	–	6,982
2021–2023	3.0 ลิตร	245 กิโลวัตต์ (333 แรงม้า)	ไฮบริด	9.0–9.4 ลิตร/100 กม. WLTP	215–217 กรัม/กม.	–	3,375
2021–2023	3.0 ลิตร	250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า)	ดีเซล	5.8–6.9 ลิตร/100 กม. WLTP	148–194 กรัม/กม.	–	636
2023	3.0 ลิตร	67 กิโลวัตต์ (91 แรงม้า)	ปลั๊กอินไฮบริด	–	191 กรัม/กม.	–	195
2023	3.0 ลิตร	280 กิโลวัตต์ (381 แรงม้า)	เบนซิน	8.7 ลิตร/100 กม. WLTP	170 กรัม/กม.	–	166
2023	3.0 ลิตร	230 กิโลวัตต์ (313 แรงม้า)	ไฮบริด	–	113 กรัม/กม.	–	136
2023	3.0 ลิตร	210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า)	ไฮบริด	1.6 ลิตร/100 กม. WLTP	111 กรัม/กม.	–	123
2022–2023	3.0 ลิตร	21 กิโลวัตต์ (29 แรงม้า)	ปลั๊กอินไฮบริด	24.8–25.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP	29 กรัม/กม.	85 กม.	189
2021–2023	3.0 ลิตร	245 กิโลวัตต์ (333 แรงม้า)	เบนซิน	7.7–9.5 ลิตร/100 กม. WLTP	215–225 กรัม/กม.	–	272
2023	3.0 ลิตร	67 กิโลวัตต์ (91 แรงม้า)	ปลั๊กอินไฮบริด	24.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP	101 กรัม/กม.	91 กม.	64
2023	3.0 ลิตร	110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า)	ปลั๊กอินไฮบริด	–	192 กรัม/กม.	–	59
2023	3.0 ลิตร	110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า)	ปลั๊กอินไฮบริด	24.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP	89 กรัม/กม.	93 กม.	35
2023	3.0 ลิตร	81 กิโลวัตต์ (110 แรงม้า)	ปลั๊กอินไฮบริด	–	191 กรัม/กม.	–	31
2023	3.0 ลิตร	84 กิโลวัตต์ (114 แรงม้า)	ปลั๊กอินไฮบริด	–	191 กรัม/กม.	–	23
2023	3.0 ลิตร	83 กิโลวัตต์ (113 แรงม้า)	ปลั๊กอินไฮบริด	1.3 ลิตร/100 กม. WLTP25.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP	30 กรัม/กม.	84 กม.	23
2023	3.0 ลิตร	145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า)	ปลั๊กอินไฮบริด	0.9 ลิตร/100 กม. WLTP24.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP	37 กรัม/กม.	105 กม.	22
2023	3.0 ลิตร	81 กิโลวัตต์ (110 แรงม้า)	ปลั๊กอินไฮบริด	24.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP	117 กรัม/กม.	97 กม.	18
2021–2023	2.0 ลิตร	155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า)	ดีเซล	6.7–7.6 ลิตร/100 กม. WLTP	195–201 กรัม/กม.	–	210
2023	3.0 ลิตร	96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า)	ปลั๊กอินไฮบริด	–	190 กรัม/กม.	–	15
2023	3.0 ลิตร	85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า)	ปลั๊กอินไฮบริด	–	191 กรัม/กม.	–	14
2023	4.4 ลิตร	67 กิโลวัตต์ (91 แรงม้า)	ปลั๊กอินไฮบริด	–	282 กรัม/กม.	–	14
2023	3.0 ลิตร	85 กิโลวัตต์ (116 แรงม้า)	ปลั๊กอินไฮบริด	25.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP	104 กรัม/กม.	92 กม.	12
2023	3.0 ลิตร	95 กิโลวัตต์ (129 แรงม้า)	ปลั๊กอินไฮบริด	–	193 กรัม/กม.	–	11
2023	3.0 ลิตร	131 กิโลวัตต์ (178 แรงม้า)	ปลั๊กอินไฮบริด	–	190 กรัม/กม.	–	11
2023	3.0 ลิตร	132 กิโลวัตต์ (179 แรงม้า)	ปลั๊กอินไฮบริด	–	190 กรัม/กม.	–	11
2023	3.0 ลิตร	84 กิโลวัตต์ (114 แรงม้า)	ปลั๊กอินไฮบริด	24.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP	127 กรัม/กม.	87 กม.	11
2023	3.0 ลิตร	96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า)	ปลั๊กอินไฮบริด	24.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP	113 กรัม/กม.	98 กม.	11
2023	3.0 ลิตร	61 กิโลวัตต์ (83 แรงม้า)	ปลั๊กอินไฮบริด	–	192 กรัม/กม.	–	10
2023	3.0 ลิตร	61 กิโลวัตต์ (83 แรงม้า)	ปลั๊กอินไฮบริด	25.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP	104 กรัม/กม.	90 กม.	10
2022	3.0 ลิตร	210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า)	เบนซิน	1.6 ลิตร/100 กม. WLTP	224 กรัม/กม.	–	350
2022	3.0 ลิตร	230 กิโลวัตต์ (313 แรงม้า)	ปลั๊กอินไฮบริด	–	–	–	61
2022	3.0 ลิตร	280 กิโลวัตต์ (381 แรงม้า)	เบนซิน	–	–	–	42
2022	3.0 ลิตร	210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า)	ไฮบริด	–	–	–	24
2021–2022	4.4 ลิตร	441 กิโลวัตต์ (600 แรงม้า)	เบนซิน	12.8–13.3 ลิตร/100 กม. WLTP	301–304 กรัม/กม.	–	113
2022	3.0 ลิตร	206 กิโลวัตต์ (280 แรงม้า)	ไฮบริด	–	216 กรัม/กม.	–	21
2022	3.0 ลิตร	206 กิโลวัตต์ (280 แรงม้า)	ไฮบริด	–	185 กรัม/กม.	–	15
2022	3.0 ลิตร	250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า)	ไฮบริด	–	–	–	12
2021	3.0 ลิตร	294 กิโลวัตต์ (400 แรงม้า)	ดีเซล	7.9 ลิตร/100 กม. WLTP	220 กรัม/กม.	–	945
2021	3.0 ลิตร	210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า)	เบนซิน	1.7 ลิตร/100 กม. WLTP24.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP	31 กรัม/กม.	86 กม.	619
2021	3.0 ลิตร	195 กิโลวัตต์ (265 แรงม้า)	ดีเซล	7.4 ลิตร/100 กม. WLTP	206 กรัม/กม.	–	457
2021	3.0 ลิตร	250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า)	เบนซิน	9.8 ลิตร/100 กม. WLTP	245 กรัม/กม.	–	371
2021	3.0 ลิตร	210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า)	ไฮบริด	3.4 ลิตร/100 กม. WLTP21.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP	37 กรัม/กม.	48 กม.	115
2021	4.4 ลิตร	330 กิโลวัตต์ (449 แรงม้า)	เบนซิน	–	–	–	26
2021	3.0 ลิตร	210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า)	ปลั๊กอินไฮบริด	–	–	–	20
2021	2.0 ลิตร	180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า)	เบนซิน	–	–	–	10
2019–2020	3.0 ลิตร	210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า)	ปลั๊กอินไฮบริด	22.3–24.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC	40–41 กรัม/กม.	85 กม.	32,102
2018–2020	3.0 ลิตร	195 กิโลวัตต์ (265 แรงม้า)	ดีเซล	–	161–163 กรัม/กม.	–	74,417
2018–2020	3.0 ลิตร	294 กิโลวัตต์ (400 แรงม้า)	ดีเซล	–	180–181 กรัม/กม.	–	8,951
2020	3.0 ลิตร	210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า)	ไฮบริด	–	153 กรัม/กม.	–	5,230
2018–2020	3.0 ลิตร	250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า)	เบนซิน	–	190–197 กรัม/กม.	–	14,820
2018–2020	2.0 ลิตร	170 กิโลวัตต์ (231 แรงม้า)	ดีเซล	–	144–152 กรัม/กม.	–	12,902
2020	3.0 ลิตร	250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า)	ไฮบริด	–	157 กรัม/กม.	–	1,923
2020	4.4 ลิตร	460 กิโลวัตต์ (625 แรงม้า)	เบนซิน	–	296 กรัม/กม.	–	1,738
2019–2020	4.4 ลิตร	390 กิโลวัตต์ (530 แรงม้า)	เบนซิน	–	238 กรัม/กม.	–	2,033
2019–2020	3.0 ลิตร	155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า)	ปลั๊กอินไฮบริด	21.5–24.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC	39–40 กรัม/กม.	84 กม.	1,305
2019–2020	3.0 ลิตร	55 กิโลวัตต์ (75 แรงม้า)	ปลั๊กอินไฮบริด	22.0–22.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC	40–41 กรัม/กม.	96 กม.	718
2020	3.0 ลิตร	210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า)	เบนซิน	–	29 กรัม/กม.	–	246
2020	3.0 ลิตร	210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า)	ดีเซล	–	155 กรัม/กม.	–	219
2019–2020	2.0 ลิตร	155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า)	ดีเซล	–	151 กรัม/กม.	–	265
2020	3.0 ลิตร	250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า)	ดีเซล	–	158 กรัม/กม.	–	129
2020	4.4 ลิตร	441 กิโลวัตต์ (600 แรงม้า)	เบนซิน	–	281 กรัม/กม.	–	124
2020	3.0 ลิตร	230 กิโลวัตต์ (313 แรงม้า)	ปลั๊กอินไฮบริด	–	78 กรัม/กม.	–	32
2020	3.0 ลิตร	210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า)	ไฮบริด	–	40 กรัม/กม.	–	25
2020	3.0 ลิตร	210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า)	ปลั๊กอินไฮบริด	–	140 กรัม/กม.	–	22
2020	3.0 ลิตร	280 กิโลวัตต์ (381 แรงม้า)	เบนซิน	–	197 กรัม/กม.	–	12
2020	2.0 ลิตร	195 กิโลวัตต์ (265 แรงม้า)	เบนซิน	–	197 กรัม/กม.	–	10
2019	3.0 ลิตร	294 กิโลวัตต์ (400 แรงม้า)	ดีเซล	13.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC	180 กรัม/กม.	–	12,029
2018–2019	3.0 ลิตร	190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า)	ดีเซล	–	179–182 กรัม/กม.	–	26,287
2018–2019	3.0 ลิตร	230 กิโลวัตต์ (313 แรงม้า)	ดีเซล	–	181–182 กรัม/กม.	–	5,261
2019	2.0 ลิตร	180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า)	ปลั๊กอินไฮบริด	15.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC	78 กรัม/กม.	–	136
2018–2019	4.4 ลิตร	423 กิโลวัตต์ (575 แรงม้า)	เบนซิน	–	258 กรัม/กม.	–	1,119
2018–2019	3.0 ลิตร	280 กิโลวัตต์ (381 แรงม้า)	ดีเซล	–	197–202 กรัม/กม.	–	2,123
2018–2019	3.0 ลิตร	225 กิโลวัตต์ (306 แรงม้า)	เบนซิน	–	198 กรัม/กม.	–	840
2018–2019	4.4 ลิตร	330 กิโลวัตต์ (449 แรงม้า)	เบนซิน	–	228–254 กรัม/กม.	–	344
2018	2.0 ลิตร	180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า)	ไฮบริด	15.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC	78 กรัม/กม.	–	4,148
2018	3.0 ลิตร	183 กิโลวัตต์ (249 แรงม้า)	ดีเซล	–	182 กรัม/กม.	–	750
2018	2.0 ลิตร	155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า)	ไฮบริด	–	78 กรัม/กม.	–	318
2018	2.0 ลิตร	180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า)	เบนซิน	11.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC	77 กรัม/กม.	–	46
2018	2.0 ลิตร	55 กิโลวัตต์ (75 แรงม้า)	ไฮบริด	15.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC	78 กรัม/กม.	–	12

สหราชอาณาจักร 8 รุ่นย่อย

รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายใน UK จากสำนักงานรับรองยานยนต์ ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2018 และตัวเลข WLTP หลังจากนั้น; ปีหมายถึงปีที่มีรุ่นนั้นๆ ปรากฏอยู่

ปีและรุ่นย่อย	เครื่องยนต์	กำลัง	เชื้อเพลิง	เกียร์	อัตราสิ้นเปลือง (รวม)	CO₂	ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า
2025–2026X5 xDrive30d xLine	3.0 ลิตร	219 กิโลวัตต์ (298 แรงม้า)	ไฮบริด	อัตโนมัติ 8 สปีด	7.2–7.8 ลิตร/100 กม. WLTP	189–205 กรัม/กม.	–
2025–2026X5 xDrive30d M Sport	3.0 ลิตร	219 กิโลวัตต์ (298 แรงม้า)	ไฮบริด	อัตโนมัติ 8 สปีด	7.4–7.8 ลิตร/100 กม. WLTP	194–204 กรัม/กม.	–
2025–2026X5 xDrive40d M Sport	3.0 ลิตร	259 กิโลวัตต์ (352 แรงม้า)	ไฮบริด	อัตโนมัติ 8 สปีด	7.4–7.8 ลิตร/100 กม. WLTP	195–205 กรัม/กม.	–
2025–2026X5 xDrive50e M Sport	3.0 ลิตร	360 กิโลวัตต์ (489 แรงม้า)	ปลั๊กอินไฮบริด	อัตโนมัติ 8 สปีด	26.8–28.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP	–	99–103 กม.
2026X5 xDrive50e M Sport (GB VERSION)	3.0 ลิตร	360 กิโลวัตต์ (489 แรงม้า)	ปลั๊กอินไฮบริด	อัตโนมัติ 8 สปีด	26.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP	20 กรัม/กม.	100 กม.
2026X5 xDrive50e M Sport (Northern Ireland version)	3.0 ลิตร	360 กิโลวัตต์ (489 แรงม้า)	ปลั๊กอินไฮบริด	อัตโนมัติ 8 สปีด	20.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP	70 กรัม/กม.	100 กม.
2025–2026X5 M60i xDrive	4.4 ลิตร	390 กิโลวัตต์ (530 แรงม้า)	ไฮบริด	อัตโนมัติ 8 สปีด	11.6–11.9 ลิตร/100 กม. WLTP	263–286 กรัม/กม.	–
2025–2026X5 M Competition	4.4 ลิตร	460 กิโลวัตต์ (625 แรงม้า)	ไฮบริด	อัตโนมัติ 8 สปีด	12.8–12.9 ลิตร/100 กม. WLTP	289–292 กรัม/กม.	–

สหรัฐอเมริกา 9 รุ่นย่อย

ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG

ปีและรุ่นย่อย	เครื่องยนต์	เชื้อเพลิง	เกียร์	ระบบขับเคลื่อน	อัตราสิ้นเปลือง (รวม)	CO₂
2024–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid	3.0 ลิตร	ไฮบริด	อัตโนมัติ 8 สปีด	ขับเคลื่อนทุกล้อ	25–26 ไมล์/แกลลอน (9.0–9.4 ลิตร/100 กม.) EPA	214–219 กรัม/กม.
2024–2026SIDI & PFI; Mild Hybrid	3.0 ลิตร	ไฮบริด	อัตโนมัติ 8 สปีด	ขับเคลื่อนล้อหลัง	25 ไมล์/แกลลอน (9.4 ลิตร/100 กม.) EPA	224 กรัม/กม.
2021–2026SIDI; PHEV	3.0 ลิตร	ปลั๊กอินไฮบริด	อัตโนมัติ 8 สปีด	ขับเคลื่อนทุกล้อ	20–22 ไมล์/แกลลอน (10.7–11.8 ลิตร/100 กม.) EPA	81–111 กรัม/กม.
2024–2026SIDI; Mild Hybrid	4.4 ลิตร	ไฮบริด	อัตโนมัติ 8 สปีด	ขับเคลื่อนทุกล้อ	15–19 ไมล์/แกลลอน (12.4–15.7 ลิตร/100 กม.) EPA	285–366 กรัม/กม.
2021–2023SIDI; Mild Hybrid	3.0 ลิตร	ไฮบริด	อัตโนมัติ 8 สปีด	ขับเคลื่อนล้อหลัง	23 ไมล์/แกลลอน (10.2 ลิตร/100 กม.) EPA	238 กรัม/กม.
2021–2023SIDI; Mild Hybrid	3.0 ลิตร	ไฮบริด	อัตโนมัติ 8 สปีด	ขับเคลื่อนทุกล้อ	23 ไมล์/แกลลอน (10.2 ลิตร/100 กม.) EPA	241–242 กรัม/กม.
2018–2023SIDI	4.4 ลิตร	เบนซิน	อัตโนมัติ 8 สปีด	ขับเคลื่อนทุกล้อ	15–19 ไมล์/แกลลอน (12.4–15.7 ลิตร/100 กม.) EPA	293–364 กรัม/กม.
2019–2020SIDI	3.0 ลิตร	เบนซิน	อัตโนมัติ 8 สปีด	ขับเคลื่อนทุกล้อ	22 ไมล์/แกลลอน (10.7 ลิตร/100 กม.) EPA	245–246 กรัม/กม.
2020SIDI	3.0 ลิตร	เบนซิน	อัตโนมัติ 8 สปีด	ขับเคลื่อนล้อหลัง	23 ไมล์/แกลลอน (10.2 ลิตร/100 กม.) EPA	242 กรัม/กม.

แคนาดา 4 รุ่นย่อย

ปีรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดา จากการจัดอันดับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา (การทดสอบ 5 วัฏจักร)

ปีและรุ่นย่อย	เครื่องยนต์	เชื้อเพลิง	เกียร์	อัตราสิ้นเปลือง (รวม)	CO₂	ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า
2021–2026Sport utility vehicle: Standard	3.0 ลิตร	ปลั๊กอินไฮบริด	อัตโนมัติ 8 สปีด	10.6–11.5 ลิตร/100 กม. 5-cycle	81–111 กรัม/กม.	50–64 กม.
2019–2026Sport utility vehicle: Standard	3.0 ลิตร	เบนซิน	อัตโนมัติ 8 สปีด	9.4–10.5 ลิตร/100 กม. 5-cycle	218–245 กรัม/กม.	–
2018–2026Sport utility vehicle: Standard	4.4 ลิตร	เบนซิน	อัตโนมัติ 8 สปีด	12.3–15.8 ลิตร/100 กม. 5-cycle	285–366 กรัม/กม.	–
2018Sport utility vehicle: Standard	3.0 ลิตร	ดีเซล	อัตโนมัติ 8 สปีด	9.3 ลิตร/100 กม. 5-cycle	246 กรัม/กม.	–

ประกาศเรียกคืนรถยนต์ BMW X5

181 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ BMW X5 จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต