สรุปข้อมูล
ปีในข้อมูล 2016–2027
ตลาด สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร สหรัฐอเมริกา และ แคนาดา
เครื่องยนต์ ตั้งแต่ 3.0 ลิตร ถึง 4.4 ลิตร
กำลัง ตั้งแต่ 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) ถึง 390 กิโลวัตต์ (530 แรงม้า)
เชื้อเพลิง ไฮบริด ดีเซล เบนซิน และ ปลั๊กอินไฮบริด
อัตราสิ้นเปลืองต่ำที่สุด (สหภาพยุโรป) 7.6 ลิตร/100 กม. (WLTP)
อัตราสิ้นเปลืองต่ำที่สุด (สหราชอาณาจักร) 8.0 ลิตร/100 กม. (WLTP)
อัตราสิ้นเปลืองต่ำที่สุด (แคนาดา) 10.4 ลิตร/100 กม. (5-cycle)
ปลั๊กอินไฮบริด แบบถ่วงน้ำหนัก (สหภาพยุโรป) 8.2 ลิตร/100 กม. (WLTP)
การจดทะเบียนรถใหม่ใน EU 51,204 BMW X7 คืออะไร? X7 เป็นรถอเนกประสงค์ขนาดใหญ่ที่สุดของ BMW ซึ่งบริษัทเรียกว่า Sports Activity Vehicle หรือ SAV อยู่ในตำแหน่งสูงสุดของตระกูล X พร้อมห้องโดยสารกว้างขวางและเบาะนั่งได้สูงสุด 3 แถว ตัวถังขนาดใหญ่และบุคลิกที่เน้นความสบายทำให้เหมาะกับการเดินทางของครอบครัวและการเดินทางไกล
BMW เปิดตัว X7 ในฐานะรถหรูแบบ SAV โดยเพิ่มรถตัวถังใหญ่และยกสูงเข้าสู่ไลน์ที่มีรถ X รุ่นเล็กกว่าอยู่แล้ว X7 ผลิตที่โรงงาน Spartanburg ของ BMW ในสหรัฐอเมริกา
เจเนอเรชันและเครื่องยนต์ X7 มีเจเนอเรชันเดียว คือ G07 เปิดตัวในปี 2019 มีการปรับปรุงรุ่นเพื่อให้ทันสมัย โดยยังคงตำแหน่งรถรุ่นใหญ่ที่สุดในตระกูล X
รุ่นใน EU มีขนาดเครื่องยนต์ตั้งแต่ 3.0 ถึง 4.4 ลิตร และมีทั้งระบบขับเคลื่อนดีเซล เบนซิน ไฮบริด และปลั๊กอินไฮบริด กำลังอย่างเป็นทางการอยู่ในช่วง 155 kW (211 PS) ถึง 390 kW (530 PS) ข้อมูลรุ่นในสหราชอาณาจักรครอบคลุมรุ่นไฮบริดที่มีกำลังตั้งแต่ 259 kW (352 PS) ถึง 390 kW (530 PS) ข้อมูลของสหรัฐฯ มีทั้งรุ่นเบนซินและไฮบริด ส่วนรุ่นในแคนาดาเป็นเบนซิน ทั้งสองตลาดมีเครื่องยนต์ขนาด 3.0 ถึง 4.4 ลิตร
BMW X7 ประหยัดน้ำมันแค่ไหน? อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำสุดที่ระบุใน EU สำหรับรุ่นเบนซิน ดีเซล และไฮบริดคือ 7.6 L/100 km ตามการทดสอบ WLTP ส่วนตัวเลขอย่างเป็นทางการแบบถ่วงน้ำหนักต่ำสุดของรุ่นปลั๊กอินไฮบริดคือ 8.2 L/100 km WLTP โดยตั้งสมมติฐานว่าการขับขี่บางส่วนใช้พลังงานไฟฟ้า ตัวเลขต่ำสุดที่ระบุในสหราชอาณาจักรคือ 8 L/100 km WLTP
ตัวเลขต่ำสุดที่ระบุในสหรัฐฯ คือ 10.2 L/100 km ตามการทดสอบ EPA โดยมีอัตราสิ้นเปลืองแบบผสมที่ดีที่สุด 23 MPG ส่วนตัวเลขต่ำสุดที่ระบุในแคนาดาคือ 10.4 L/100 km ตามการทดสอบ NRCan 5-cycle ขั้นตอน WLTP, EPA และ NRCan 5-cycle แตกต่างกัน จึงไม่สามารถเปรียบเทียบผลลัพธ์โดยตรงได้ ยอดจดทะเบียน X7 ใน EU ระหว่าง 2016–2025 รวม 51,204 คัน รุ่นที่จดทะเบียนมากที่สุดรุ่นหนึ่งคือไฮบริด 3.0 ลิตร กำลัง 250 kW (340 PS) โดยในปี 2024 มียอดจดทะเบียน 5,002 คัน
มีข้อมูล BMW X7 ในตลาดใดบ้าง? มีข้อมูลอย่างเป็นทางการจากสหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร สหรัฐอเมริกา และแคนาดา ช่วงข้อมูลการจดทะเบียนใน EU คือ 2016–2025 ส่วนข้อมูลของสหราชอาณาจักรครอบคลุม 2025–2026 สหรัฐฯ ครอบคลุม 2019–2027 และแคนาดาครอบคลุม 2019–2026
คำถามและคำตอบ BMW X7 มีกี่เจเนอเรชัน? มี 1 เจเนอเรชัน คือ G07 ซึ่งเปิดตัวในปี 2019
BMW X7 ใช้เครื่องยนต์อะไรบ้าง? รุ่นใน EU ใช้ระบบขับเคลื่อนดีเซล เบนซิน ไฮบริด หรือปลั๊กอินไฮบริด ขนาด 3.0 ถึง 4.4 ลิตร และมีกำลังอย่างเป็นทางการตั้งแต่ 155 kW (211 PS) ถึง 390 kW (530 PS)
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอย่างเป็นทางการต่ำสุดของ BMW X7 คือเท่าไร? ตัวเลขต่ำสุดที่ระบุใน EU สำหรับรุ่นเบนซิน ดีเซล และไฮบริดคือ 7.6 L/100 km WLTP ส่วนรุ่นปลั๊กอินไฮบริดมีตัวเลขแบบถ่วงน้ำหนักต่ำสุด 8.2 L/100 km WLTP โดยตั้งสมมติฐานว่าการขับขี่บางส่วนใช้พลังงานไฟฟ้า
มีข้อมูล BMW X7 อย่างเป็นทางการจากตลาดใดบ้าง? สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร สหรัฐฯ และแคนาดา โดยแต่ละตลาดใช้ขั้นตอนการทดสอบต่างกัน: ยุโรปใช้ WLTP สหรัฐฯ ใช้ EPA และแคนาดาใช้ NRCan 5-cycle
X7 G07 (ตั้งแต่ 2019) รูปภาพ: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0 รหัสรุ่น: G07 · แหล่งอ้างอิง: en.wikipedia.org
สรุปข้อมูลสำคัญ: ความยาว 5,150–5,180 มม. · น้ำหนักรถเปล่า 2,295–2,575 กก. · ความเร็วสูงสุด 210–250 กม./ชม. · อัตราผ่านการตรวจสภาพรถ MOT ครั้งแรกเมื่ออายุ 3 ปี: 85.2% (ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักร 92.2%) ข้อมูลจำเพาะ ความน่าเชื่อถือ และรุ่นย่อยทั้งหมด →
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 49 รุ่น สหภาพยุโรป 35 รุ่นย่อย รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
ปีและรุ่นย่อย เครื่องยนต์ กำลัง เชื้อเพลิง อัตราสิ้นเปลือง (รวม) CO₂ การจดทะเบียนใน EU 2021–2025 3.0 ลิตร 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) ไฮบริด 7.7–8.2 ลิตร/100 กม. WLTP 208–216 กรัม/กม. 20,957 2022–2025 4.4 ลิตร 390 กิโลวัตต์ (530 แรงม้า) ไฮบริด 12.3–12.6 ลิตร/100 กม. WLTP 282–283 กรัม/กม. 3,113 2022–2025 3.0 ลิตร 280 กิโลวัตต์ (381 แรงม้า) ไฮบริด 9.8–10.0 ลิตร/100 กม. WLTP 224–225 กรัม/กม. 2,762 2021–2025 3.0 ลิตร 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) ดีเซล 7.6–8.5 ลิตร/100 กม. WLTP 194–222 กรัม/กม. 1,136 2025 4.4 ลิตร 390 กิโลวัตต์ (530 แรงม้า) เบนซิน – 229 กรัม/กม. 88 2023–2025 3.0 ลิตร 280 กิโลวัตต์ (381 แรงม้า) เบนซิน – 210–282 กรัม/กม. 116 2025 3.0 ลิตร 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) ปลั๊กอินไฮบริด 8.2 ลิตร/100 กม. WLTP 213 กรัม/กม. 69 2025 3.0 ลิตร 280 กิโลวัตต์ (381 แรงม้า) ปลั๊กอินไฮบริด 9.9 ลิตร/100 กม. WLTP 225 กรัม/กม. 29 2025 4.4 ลิตร 390 กิโลวัตต์ (530 แรงม้า) ปลั๊กอินไฮบริด 12.4 ลิตร/100 กม. WLTP 279 กรัม/กม. 26 2025 3.0 ลิตร 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) ไฮบริด 8.0 ลิตร/100 กม. WLTP 155 กรัม/กม. 10 2021–2024 4.4 ลิตร 390 กิโลวัตต์ (530 แรงม้า) เบนซิน 12.2–12.5 ลิตร/100 กม. WLTP 257–286 กรัม/กม. 1,731 2024 3.0 ลิตร 230 กิโลวัตต์ (313 แรงม้า) ไฮบริด 8.0 ลิตร/100 กม. WLTP 211 กรัม/กม. 10 2021–2024 3.0 ลิตร 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) ไฮบริด – – 63 2023 3.0 ลิตร 67 กิโลวัตต์ (91 แรงม้า) ปลั๊กอินไฮบริด – 209 กรัม/กม. 34 2023 3.0 ลิตร 67 กิโลวัตต์ (91 แรงม้า) ปลั๊กอินไฮบริด – 225 กรัม/กม. 13 2021–2023 3.0 ลิตร 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) ไฮบริด 7.2–8.0 ลิตร/100 กม. WLTP 209 กรัม/กม. 29 2023 3.0 ลิตร 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) ปลั๊กอินไฮบริด – 212 กรัม/กม. 10 2021–2022 3.0 ลิตร 245 กิโลวัตต์ (333 แรงม้า) ไฮบริด 9.9–10.2 ลิตร/100 กม. WLTP 236 กรัม/กม. 1,201 2021 3.0 ลิตร 294 กิโลวัตต์ (400 แรงม้า) ดีเซล 8.8 ลิตร/100 กม. WLTP 235 กรัม/กม. 424 2021 3.0 ลิตร 195 กิโลวัตต์ (265 แรงม้า) ดีเซล 8.0 ลิตร/100 กม. WLTP 222 กรัม/กม. 226 2021 3.0 ลิตร 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) เบนซิน 10.7 ลิตร/100 กม. WLTP 256 กรัม/กม. 160 2021 3.0 ลิตร 245 กิโลวัตต์ (333 แรงม้า) เบนซิน 9.1 ลิตร/100 กม. WLTP 236 กรัม/กม. 127 2021 3.0 ลิตร 280 กิโลวัตต์ (381 แรงม้า) ไฮบริด – – 48 2021 2.7 ลิตร 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) ดีเซล – 306 กรัม/กม. 24 2021 3.0 ลิตร 280 กิโลวัตต์ (381 แรงม้า) เบนซิน – – 22 2019–2020 3.0 ลิตร 294 กิโลวัตต์ (400 แรงม้า) ดีเซล – 186–188 กรัม/กม. 6,271 2019–2020 3.0 ลิตร 195 กิโลวัตต์ (265 แรงม้า) ดีเซล – 172 กรัม/กม. 6,375 2019–2020 3.0 ลิตร 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) เบนซิน – 199–200 กรัม/กม. 3,538 2019–2020 4.4 ลิตร 390 กิโลวัตต์ (530 แรงม้า) เบนซิน – 247–249 กรัม/กม. 1,326 2020 3.0 ลิตร 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) ไฮบริด – 168 กรัม/กม. 933 2020 3.0 ลิตร 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) ดีเซล – 169 กรัม/กม. 71 2019–2020 3.0 ลิตร 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) ดีเซล – 171 กรัม/กม. 62 2020 3.0 ลิตร 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) ปลั๊กอินไฮบริด – 268 กรัม/กม. 60 2020 3.0 ลิตร 280 กิโลวัตต์ (381 แรงม้า) ปลั๊กอินไฮบริด – 268 กรัม/กม. 52 2020 2.0 ลิตร 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) เบนซิน – 252 กรัม/กม. 22
สหราชอาณาจักร 7 รุ่นย่อย รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายใน UK จากสำนักงานรับรองยานยนต์ ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2018 และตัวเลข WLTP หลังจากนั้น; ปีหมายถึงปีที่มีรุ่นนั้นๆ ปรากฏอยู่
ปีและรุ่นย่อย เครื่องยนต์ กำลัง เชื้อเพลิง เกียร์ อัตราสิ้นเปลือง (รวม) CO₂ 2025–2026 X7 xDrive40d Excellence 3.0 ลิตร 259 กิโลวัตต์ (352 แรงม้า) ไฮบริด อัตโนมัติ 8 สปีด 8.1–8.8 ลิตร/100 กม. WLTP 212–232 กรัม/กม. 2025–2026 X7 xDrive40d M Sport 3.0 ลิตร 259 กิโลวัตต์ (352 แรงม้า) ไฮบริด อัตโนมัติ 8 สปีด 8.0–8.8 ลิตร/100 กม. WLTP 211–231 กรัม/กม. 2025–2026 X7 xDrive40i Excellence · X7 xDrive40i M Sport 3.0 ลิตร 280 กิโลวัตต์ (381 แรงม้า) ไฮบริด อัตโนมัติ 8 สปีด 9.6 ลิตร/100 กม. WLTP 239 กรัม/กม. 2025–2026 X7 xDrive40i Excellence 3.0 ลิตร 280 กิโลวัตต์ (381 แรงม้า) ไฮบริด อัตโนมัติ 8 สปีด 9.6–10.6 ลิตร/100 กม. WLTP 217 กรัม/กม. 2025–2026 X7 xDrive40i M Sport 3.0 ลิตร 280 กิโลวัตต์ (381 แรงม้า) ไฮบริด อัตโนมัติ 8 สปีด 9.7–10.6 ลิตร/100 กม. WLTP 218 กรัม/กม. 2025–2026 X7 M60i xDrive 4.4 ลิตร 390 กิโลวัตต์ (530 แรงม้า) ไฮบริด อัตโนมัติ 8 สปีด 12.1–12.9 ลิตร/100 กม. WLTP 274–292 กรัม/กม. 2026 X7 xDrive M60i xDrive 4.4 ลิตร 390 กิโลวัตต์ (530 แรงม้า) ไฮบริด อัตโนมัติ 8 สปีด 12.1 ลิตร/100 กม. WLTP 276 กรัม/กม.
สหรัฐอเมริกา 5 รุ่นย่อย ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG
ปีและรุ่นย่อย เครื่องยนต์ เชื้อเพลิง เกียร์ ระบบขับเคลื่อน อัตราสิ้นเปลือง (รวม) CO₂ 2023–2027 SIDI & PFI; Mild Hybrid 3.0 ลิตร ไฮบริด อัตโนมัติ 8 สปีด ขับเคลื่อนทุกล้อ 22–23 ไมล์/แกลลอน (10.2–10.7 ลิตร/100 กม.) EPA 240–247 กรัม/กม. 2023–2027 SIDI; Mild Hybrid 4.4 ลิตร ไฮบริด อัตโนมัติ 8 สปีด ขับเคลื่อนทุกล้อ 18–19 ไมล์/แกลลอน (12.4–13.1 ลิตร/100 กม.) EPA 296–309 กรัม/กม. 2021–2022 SIDI; Mild Hybrid 3.0 ลิตร ไฮบริด อัตโนมัติ 8 สปีด ขับเคลื่อนทุกล้อ 21 ไมล์/แกลลอน (11.2 ลิตร/100 กม.) EPA 256 กรัม/กม. 2019–2022 SIDI 4.4 ลิตร เบนซิน อัตโนมัติ 8 สปีด ขับเคลื่อนทุกล้อ 17 ไมล์/แกลลอน (13.8 ลิตร/100 กม.) EPA 314–321 กรัม/กม. 2019–2020 SIDI 3.0 ลิตร เบนซิน อัตโนมัติ 8 สปีด ขับเคลื่อนทุกล้อ 22 ไมล์/แกลลอน (10.7 ลิตร/100 กม.) EPA 254 กรัม/กม.
แคนาดา 2 รุ่นย่อย ปีรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดา จากการจัดอันดับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา (การทดสอบ 5 วัฏจักร)
ปีและรุ่นย่อย เครื่องยนต์ เชื้อเพลิง เกียร์ อัตราสิ้นเปลือง (รวม) CO₂ 2019–2026 Sport utility vehicle: Standard 3.0 ลิตร เบนซิน อัตโนมัติ 8 สปีด 10.4–11.1 ลิตร/100 กม. 5-cycle 240–256 กรัม/กม. 2019–2026 Sport utility vehicle: Standard 4.4 ลิตร เบนซิน อัตโนมัติ 8 สปีด 12.6–13.8 ลิตร/100 กม. 5-cycle 294–321 กรัม/กม.
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่
