| 2021–2025 | 3.0 ลิตร | 253 กิโลวัตต์ (344 แรงม้า) | ไฮบริด | 7.0–7.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 190–191 กรัม/กม. | – | 2,710 |
|---|
| 2021–2025 | 2.0 ลิตร | 195 กิโลวัตต์ (265 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 1.4–3.2 ลิตร/100 กม. WLTP19.3–20.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 32–37 กรัม/กม. | 63–76 กม. | 3,631 |
|---|
| 2023–2025 | 4.0 ลิตร | 463 กิโลวัตต์ (630 แรงม้า) | ไฮบริด | 12.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 279–280 กรัม/กม. | – | 805 |
|---|
| 2021–2025 | 3.0 ลิตร | 210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า) | ไฮบริด | 6.7–6.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 179–187 กรัม/กม. | – | 1,748 |
|---|
| 2021–2025 | 2.0 ลิตร | 195 กิโลวัตต์ (265 แรงม้า) | ไฮบริด | 7.0–8.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 180–184 กรัม/กม. | – | 2,375 |
|---|
| 2021–2025 | 3.0 ลิตร | 180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า) | ไฮบริด | 6.3–6.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 177–179 กรัม/กม. | – | 768 |
|---|
| 2021–2025 | 3.0 ลิตร | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | ไฮบริด | 8.2–9.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 196–205 กรัม/กม. | – | 873 |
|---|
| 2021–2025 | 4.0 ลิตร | 441 กิโลวัตต์ (600 แรงม้า) | ไฮบริด | 12.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 283–290 กรัม/กม. | – | 1,792 |
|---|
| 2022–2025 | 2.0 ลิตร | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.2–5.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 153–157 กรัม/กม. | – | 1,305 |
|---|
| 2024–2025 | 2.0 ลิตร | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | เบนซิน | – | 163–239 กรัม/กม. | – | 50 |
|---|
| 2020–2025 | 4.0 ลิตร | 441 กิโลวัตต์ (600 แรงม้า) | เบนซิน | – | 294–301 กรัม/กม. | – | 204 |
|---|
| 2023–2025 | 2.0 ลิตร | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | ดีเซล | – | 162–195 กรัม/กม. | – | 42 |
|---|
| 2024 | 2.0 ลิตร | 195 กิโลวัตต์ (265 แรงม้า) | ไฮบริด | 7.1 ลิตร/100 กม. WLTP20.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 173 กรัม/กม. | – | 575 |
|---|
| 2024 | 3.0 ลิตร | 270 กิโลวัตต์ (367 แรงม้า) | เบนซิน | – | 163 กรัม/กม. | – | 75 |
|---|
| 2021–2024 | 2.0 ลิตร | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | ดีเซล | 5.7–5.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 153–192 กรัม/กม. | – | 143 |
|---|
| 2024 | 3.0 ลิตร | 220 กิโลวัตต์ (299 แรงม้า) | ดีเซล | – | 163 กรัม/กม. | – | 54 |
|---|
| 2024 | 2.0 ลิตร | 200 กิโลวัตต์ (272 แรงม้า) | เบนซิน | – | 190 กรัม/กม. | – | 43 |
|---|
| 2021–2024 | 2.0 ลิตร | 195 กิโลวัตต์ (265 แรงม้า) | เบนซิน | 5.8–8.1 ลิตร/100 กม. WLTP19.3–21.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 172–175 กรัม/กม. | – | 90 |
|---|
| 2024 | 2.0 ลิตร | 185 กิโลวัตต์ (252 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | – | 249 กรัม/กม. | – | 36 |
|---|
| 2024 | 3.0 ลิตร | 270 กิโลวัตต์ (367 แรงม้า) | เบนซิน | – | – | – | 21 |
|---|
| 2024 | 3.0 ลิตร | 270 กิโลวัตต์ (367 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | – | 196 กรัม/กม. | – | 21 |
|---|
| 2024 | 2.0 ลิตร | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | เบนซิน | – | 163 กรัม/กม. | – | 16 |
|---|
| 2024 | 2.9 ลิตร | 360 กิโลวัตต์ (489 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | – | 301 กรัม/กม. | – | 13 |
|---|
| 2024 | 3.0 ลิตร | 220 กิโลวัตต์ (299 แรงม้า) | ดีเซล | – | 163 กรัม/กม. | – | 13 |
|---|
| 2022–2024 | 2.0 ลิตร | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | ไฮบริด | 7.3–7.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 169–173 กรัม/กม. | – | 33 |
|---|
| 2023 | 3.0 ลิตร | 270 กิโลวัตต์ (367 แรงม้า) | เบนซิน | – | – | – | 28 |
|---|
| 2022–2023 | 2.0 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.6–5.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 147–148 กรัม/กม. | – | 26 |
|---|
| 2023 | 2.0 ลิตร | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | เบนซิน | – | – | – | 12 |
|---|
| 2021 | 2.0 ลิตร | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.0 ลิตร/100 กม. WLTP0.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 153 กรัม/กม. | – | 670 |
|---|
| 2021 | 2.0 ลิตร | 185 กิโลวัตต์ (252 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 10.6 ลิตร/100 กม. WLTP18.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 45 กรัม/กม. | 53 กม. | 612 |
|---|
| 2021 | 3.0 ลิตร | 253 กิโลวัตต์ (344 แรงม้า) | ดีเซล | 7.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 190 กรัม/กม. | – | 118 |
|---|
| 2021 | 3.0 ลิตร | 210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า) | ดีเซล | 7.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 187 กรัม/กม. | – | 102 |
|---|
| 2021 | 3.0 ลิตร | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | เบนซิน | 8.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 195 กรัม/กม. | – | 54 |
|---|
| 2021 | 3.0 ลิตร | 180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า) | ดีเซล | 6.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 176 กรัม/กม. | – | 40 |
|---|
| 2021 | 4.0 ลิตร | 441 กิโลวัตต์ (600 แรงม้า) | เบนซิน | 12.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 288 กรัม/กม. | – | 32 |
|---|
| 2021 | 3.0 ลิตร | 170 กิโลวัตต์ (231 แรงม้า) | ดีเซล | 7.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 192 กรัม/กม. | – | 28 |
|---|
| 2021 | 2.0 ลิตร | 180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า) | เบนซิน | 8.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 191 กรัม/กม. | – | 24 |
|---|
| 2021 | 2.0 ลิตร | 180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า) | ไฮบริด | 7.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 188 กรัม/กม. | – | 22 |
|---|
| 2021 | 3.0 ลิตร | 257 กิโลวัตต์ (349 แรงม้า) | ไฮบริด | 7.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 208 กรัม/กม. | – | 22 |
|---|
| 2021 | 2.0 ลิตร | 185 กิโลวัตต์ (252 แรงม้า) | เบนซิน | 18.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 47 กรัม/กม. | 48 กม. | 12 |
|---|
| 2019–2020 | 2.0 ลิตร | 185 กิโลวัตต์ (252 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 18.5–18.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 48–64 กรัม/กม. | 54 กม. | 4,047 |
|---|
| 2019–2020 | 3.0 ลิตร | 257 กิโลวัตต์ (349 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 170 กรัม/กม. | – | 1,703 |
|---|
| 2018–2020 | 3.0 ลิตร | 210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 149–150 กรัม/กม. | – | 3,233 |
|---|
| 2019–2020 | 4.0 ลิตร | 441 กิโลวัตต์ (600 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 265 กรัม/กม. | 409 กม. | 1,100 |
|---|
| 2019–2020 | 2.0 ลิตร | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 121–123 กรัม/กม. | – | 2,016 |
|---|
| 2018–2020 | 3.0 ลิตร | 170 กิโลวัตต์ (231 แรงม้า) | ดีเซล | – | 150 กรัม/กม. | – | 845 |
|---|
| 2019–2020 | 2.0 ลิตร | 180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 153 กรัม/กม. | – | 1,186 |
|---|
| 2019–2020 | 3.0 ลิตร | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 165–171 กรัม/กม. | – | 650 |
|---|
| 2018–2020 | 2.0 ลิตร | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | ดีเซล | – | 120–129 กรัม/กม. | – | 2,005 |
|---|
| 2018–2020 | 3.0 ลิตร | 210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า) | ดีเซล | – | 150–156 กรัม/กม. | – | 16,647 |
|---|
| 2019–2020 | 3.0 ลิตร | 170 กิโลวัตต์ (231 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 149 กรัม/กม. | – | 648 |
|---|
| 2020 | 2.0 ลิตร | 185 กิโลวัตต์ (252 แรงม้า) | เบนซิน | – | – | – | 117 |
|---|
| 2018–2020 | 3.0 ลิตร | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | เบนซิน | – | 162–180 กรัม/กม. | – | 5,712 |
|---|
| 2020 | 2.0 ลิตร | 195 กิโลวัตต์ (265 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 161 กรัม/กม. | – | 105 |
|---|
| 2019–2020 | 3.0 ลิตร | 257 กิโลวัตต์ (349 แรงม้า) | ดีเซล | – | 170 กรัม/กม. | – | 1,311 |
|---|
| 2020 | 2.0 ลิตร | 55 กิโลวัตต์ (75 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 18.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 47 กรัม/กม. | 58 กม. | 28 |
|---|
| 2020 | 2.0 ลิตร | 195 กิโลวัตต์ (265 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | – | 190 กรัม/กม. | – | 28 |
|---|
| 2020 | 3.0 ลิตร | 253 กิโลวัตต์ (344 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 170 กรัม/กม. | – | 20 |
|---|
| 2019–2020 | 2.0 ลิตร | 180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า) | เบนซิน | – | 153–154 กรัม/กม. | – | 565 |
|---|
| 2020 | 3.0 ลิตร | 253 กิโลวัตต์ (344 แรงม้า) | ดีเซล | – | 226 กรัม/กม. | – | 12 |
|---|
| 2019 | 4.0 ลิตร | 441 กิโลวัตต์ (600 แรงม้า) | เบนซิน | – | 265 กรัม/กม. | – | 292 |
|---|
| 2019 | 4.0 ลิตร | 441 กิโลวัตต์ (600 แรงม้า) | เบนซิน | – | 259 กรัม/กม. | – | 80 |
|---|
| 2018–2019 | 3.0 ลิตร | 200 กิโลวัตต์ (272 แรงม้า) | ดีเซล | – | 141–142 กรัม/กม. | – | 284 |
|---|
| 2019 | 2.0 ลิตร | 195 กิโลวัตต์ (265 แรงม้า) | เบนซิน | – | 247 กรัม/กม. | – | 22 |
|---|
| 2019 | 3.0 ลิตร | 260 กิโลวัตต์ (354 แรงม้า) | ดีเซล | – | 235 กรัม/กม. | – | 12 |
|---|
| 2019 | 2.0 ลิตร | 270 กิโลวัตต์ (367 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | – | 190 กรัม/กม. | – | 10 |
|---|
| 2018–2019 | 3.0 ลิตร | 160 กิโลวัตต์ (218 แรงม้า) | ดีเซล | – | 123–128 กรัม/กม. | – | 522 |
|---|
| 2018 | 3.0 ลิตร | 240 กิโลวัตต์ (326 แรงม้า) | ดีเซล | – | 166 กรัม/กม. | – | 740 |
|---|
| 2018 | 2.0 ลิตร | 185 กิโลวัตต์ (252 แรงม้า) | เบนซิน | – | 159 กรัม/กม. | – | 144 |
|---|
| 2018 | 4.0 ลิตร | 331 กิโลวัตต์ (450 แรงม้า) | เบนซิน | – | 219 กรัม/กม. | – | 62 |
|---|
| 2018 | 1.8 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | เบนซิน | – | 137 กรัม/กม. | – | 46 |
|---|
| 2018 | 3.0 ลิตร | 210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า) | เชื้อเพลิงอื่นๆ | – | 149 กรัม/กม. | – | 36 |
|---|
| 2018 | 4.0 ลิตร | 445 กิโลวัตต์ (605 แรงม้า) | เบนซิน | – | 221 กรัม/กม. | – | 24 |
|---|
| 2018 | 3.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ดีเซล | – | 134 กรัม/กม. | – | 22 |
|---|
| 2018 | 3.0 ลิตร | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | เชื้อเพลิงอื่นๆ | – | 162 กรัม/กม. | – | 20 |
|---|
| 2018 | 3.0 ลิตร | 210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า) | เบนซิน | – | 150 กรัม/กม. | – | 16 |
|---|