| 2022–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 932 กิโลวัตต์ (1,267 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 18.3–18.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 600–606 กม. | 1,516 |
|---|
| 2022–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 504 กิโลวัตต์ (685 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.6–17.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 634–669 กม. | 2,546 |
|---|
| 2022–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 357 กิโลวัตต์ (485 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 18.3–18.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 600–606 กม. | 316 |
|---|
| 2022–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 252 กิโลวัตต์ (343 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.9–17.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 632–657 กม. | 1,296 |
|---|
| 2022–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 314 กิโลวัตต์ (427 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 18.5–19.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 569–603 กม. | 1,194 |
|---|
| 2022–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 218 กิโลวัตต์ (296 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 17.1–17.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 634–659 กม. | 443 |
|---|
| 2023–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 618 กิโลวัตต์ (840 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 18.5–18.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 600–604 กม. | 749 |
|---|
| 2022–2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 623 กิโลวัตต์ (847 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 18.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 600 กม. | 559 |
|---|
| 2022–2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 239 กิโลวัตต์ (325 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 18.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 600 กม. | 140 |
|---|
| 2022 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 193 กิโลวัตต์ (262 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 0 กรัม/กม. | – | 11 |
|---|
| 2021 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 186 กิโลวัตต์ (253 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 18.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 652 กม. | 68 |
|---|
| 2021 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 219 กิโลวัตต์ (298 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 18.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 648 กม. | 54 |
|---|
| 2021 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 380 กิโลวัตต์ (517 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 0 กรัม/กม. | 632 กม. | 28 |
|---|
| 2021 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 19.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 593 กม. | 16 |
|---|
| 2021 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 421 กิโลวัตต์ (572 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 18.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 638 กม. | 10 |
|---|
| 2019–2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 421 กิโลวัตต์ (572 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 18.8–19.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 632 กม. | 4,864 |
|---|
| 2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 186 กิโลวัตต์ (253 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 18.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 631 กม. | 1,558 |
|---|
| 2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 219 กิโลวัตต์ (298 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 19.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 620 กม. | 1,282 |
|---|
| 2015–2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 90 กิโลวัตต์ (122 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 18.5–19.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 622 กม. | 4,140 |
|---|
| 2019–2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 19.2–19.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 597 กม. | 1,360 |
|---|
| 2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 96 กิโลวัตต์ (131 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 18.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 629 กม. | 642 |
|---|
| 2019–2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 599 กิโลวัตต์ (814 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 19.2–19.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 606 กม. | 344 |
|---|
| 2017–2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 87 กิโลวัตต์ (118 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 19.0–19.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 623 กม. | 1,236 |
|---|
| 2019–2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 177 กิโลวัตต์ (241 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 19.1–19.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 516 กม. | 676 |
|---|
| 2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 202 กิโลวัตต์ (275 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 0 กรัม/กม. | – | 98 |
|---|
| 2015–2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 193 กิโลวัตต์ (262 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 18.6–21.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 504 กม. | 5,674 |
|---|
| 2019–2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 205 กิโลวัตต์ (279 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 19.2–19.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 593 กม. | 826 |
|---|
| 2015–2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 169 กิโลวัตต์ (230 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 19.4–21.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 469 กม. | 2,878 |
|---|
| 2019–2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 413 กิโลวัตต์ (562 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 19.1–19.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 483 กม. | 786 |
|---|
| 2015–2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 350 กิโลวัตต์ (476 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 18.5–21.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 480 กม. | 466 |
|---|
| 2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 380 กิโลวัตต์ (517 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 19.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 616 กม. | 24 |
|---|
| 2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 208 กิโลวัตต์ (283 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 0 กรัม/กม. | – | 16 |
|---|
| 2015–2019 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 158 กิโลวัตต์ (215 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 18.7–21.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | – | 25,694 |
|---|
| 2015–2019 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 386 กิโลวัตต์ (525 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 18.8–21.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | – | 19,100 |
|---|
| 2019 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 219 กิโลวัตต์ (298 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 0 กรัม/กม. | – | 264 |
|---|
| 2015–2019 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 568 กิโลวัตต์ (772 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 20.0–21.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | – | 1,624 |
|---|
| 2019 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 585 กิโลวัตต์ (795 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 19.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | – | 200 |
|---|
| 2016–2019 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 79 กิโลวัตต์ (107 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 18.7–19.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | – | 20,096 |
|---|
| 2015–2019 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 66 กิโลวัตต์ (90 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 18.6–22.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | – | 2,866 |
|---|
| 2015–2018 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 285 กิโลวัตต์ (387 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 18.5–19.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | – | 1,416 |
|---|
| 2017 | – | 90 กิโลวัตต์ (122 แรงม้า) | เชื้อเพลิงอื่นๆ | 18.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | – | 1,780 |
|---|
| 2017 | – | 169 กิโลวัตต์ (230 แรงม้า) | เชื้อเพลิงอื่นๆ | 20.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | – | 462 |
|---|
| 2016–2017 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 75 กิโลวัตต์ (102 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 19.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | – | 514 |
|---|
| 2016–2017 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 57 กิโลวัตต์ (77 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 18.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | – | 300 |
|---|
| 2017 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 579 กิโลวัตต์ (787 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 0 กรัม/กม. | – | 60 |
|---|
| 2015–2017 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 375 กิโลวัตต์ (510 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 20.0–22.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | – | 134 |
|---|
| 2017 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 852 กิโลวัตต์ (1,158 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 0 กรัม/กม. | – | 12 |
|---|
| 2015–2016 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 67 กิโลวัตต์ (91 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 20.1–21.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | – | 2,060 |
|---|
| 2015–2016 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 62 กิโลวัตต์ (84 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 18.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | – | 210 |
|---|
| 2015–2016 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 60 กิโลวัตต์ (82 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 19.8–21.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | – | 504 |
|---|
| 2016 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 562 กิโลวัตต์ (764 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 21.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | – | 60 |
|---|
| 2016 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 64 กิโลวัตต์ (87 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 18.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | – | 30 |
|---|
| 2013–2016 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 69 กิโลวัตต์ (94 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 18.1–19.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | – | 13,244 |
|---|
| 2016 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 339 กิโลวัตต์ (461 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 0 กรัม/กม. | – | 14 |
|---|
| 2015 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 21.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | – | 188 |
|---|
| 2015 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 21.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | – | 148 |
|---|
| 2015 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 109 กิโลวัตต์ (148 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 23.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | – | 134 |
|---|
| 2015 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 188 กิโลวัตต์ (256 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 23.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | – | 128 |
|---|
| 2015 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 238 กิโลวัตต์ (324 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 23.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | – | 72 |
|---|
| 2015 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 134 กิโลวัตต์ (182 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 18.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | – | 66 |
|---|
| 2015 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 558 กิโลวัตต์ (759 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 23.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | – | 62 |
|---|
| 2015 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 543 กิโลวัตต์ (738 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 23.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | – | 58 |
|---|
| 2015 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 561 กิโลวัตต์ (763 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 21.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | – | 54 |
|---|
| 2013–2015 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 52 กิโลวัตต์ (71 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 18.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | – | 186 |
|---|
| 2015 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 21.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | – | 40 |
|---|
| 2015 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 131 กิโลวัตต์ (178 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 18.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | – | 28 |
|---|
| 2015 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 357 กิโลวัตต์ (485 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 20.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | – | 22 |
|---|
| 2015 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 290 กิโลวัตต์ (394 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 21.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | – | 14 |
|---|