รหัสข้อผิดพลาด OBD-II

P2D5E: วงจรควบคุม/วงจรเปิดของคอนแทคเตอร์ขั้วบวก C ระบบชาร์จแบตเตอรี่

ความหมาย

คอนแทคเตอร์ขั้วบวก C ของระบบชาร์จแบตเตอรี่รายงานสภาพวงจรควบคุม/วงจรเปิด ไม่สามารถสั่งการเส้นทางชาร์จไฟแรงดันสูงได้อย่างน่าเชื่อถือ

สรุปข้อมูล

  • มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
  • เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

คอนแทคเตอร์ขั้วบวก C เป็นสวิตช์แรงดันสูง และวงจรควบคุมขดลวดช่วยให้กล่องควบคุมสามารถสั่งเปิดหรือปิดได้ โค้ดนี้จะถูกบันทึกเมื่อกล่องควบคุมตรวจพบวงจรควบคุมที่ขาดตอนหรือถูกขัดจังหวะ ทำให้ไม่สามารถสั่งการคอนแทคเตอร์ชาร์จได้

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

  1. สายควบคุมขดลวดขาดวงจร
  2. ขดลวดคอนแทคเตอร์ขาด
  3. หมุดขั้วต่อหลุดดันถอยหลังจากตัวเรือนขั้วต่อ

อาการ

  • ไฟเตือนระบบไฮบริดหรือ EV
  • การชาร์จอาจถูกปิดใช้งาน
  • รถยนต์อาจสตาร์ทไม่ติดหรือไม่เข้าสู่โหมด Ready

วิธีวินิจฉัยปัญหา

  1. อ่านข้อมูลเฟรมแช่แข็งและโค้ดที่เกี่ยวข้องเพื่อระบุว่าคอนแทคเตอร์ขั้วบวก C สูญเสียความต่อเนื่องของวงจรควบคุมเมื่อใด และความผิดปกตินั้นเกิดขึ้นตลอดเวลาหรือเป็นๆ หายๆ
  2. ตรวจสอบข้อมูลจากเครื่องมือสแกนสำหรับคำสั่งของกล่องควบคุมไปยังคอนแทคเตอร์ขั้วบวก C และข้อมูลป้อนกลับของขดลวดหรือคอนแทคเตอร์ที่มีอยู่
  3. เมื่อทำให้ระบบแรงดันสูงปลอดภัยตามขั้นตอนของผู้ผลิตแล้ว ให้ช่างผู้มีคุณสมบัติตรวจขั้วต่อคอนแทคเตอร์ขั้วบวก C ว่ามีขั้วถอยออก เสียบไม่แน่น กัดกร่อน หรือสายไฟเสียหายหรือไม่
  4. ให้ช่างตรวจสอบความต่อเนื่องผ่านสายไฟควบคุมแรงดันต่ำไปยังคอนแทคเตอร์ขั้วบวก C โดยแยกวงจรตามที่ผู้ผลิตกำหนด
  5. หากสายไฟและขั้วต่อผ่านการตรวจสอบ ให้ช่างทดสอบขดลวดคอนแทคเตอร์และวงจรเอาต์พุตของโมดูลเพื่อหาจุดวงจรขาด

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

  • เสียบขั้วต่อให้ถูกต้องหรือซ่อมแซมหมุดขั้วต่อที่หลุดถอยหลังที่ขั้วต่อคอนแทคเตอร์ขั้วบวก C
  • ซ่อมแซมสายไฟควบคุมคอนแทคเตอร์ขั้วบวก C ที่ขาดหรือเสียหาย
  • เปลี่ยนคอนแทคเตอร์ขั้วบวก C ใหม่หากขดลวดขาด
  • ซ่อมแซมวงจรเอาต์พุตของกล่องควบคุมหากการทดสอบระบุว่ามีการขาดตอนที่จุดนั้น

ขับต่อไปได้หรือไม่

การชาร์จอาจถูกปิดใช้งาน และรถอาจไม่สามารถเข้าสู่โหมดพร้อมใช้งานได้ หลีกเลี่ยงการพึ่งพารถยนต์ในการเดินทางจนกว่าจะยืนยันความสามารถในการสตาร์ทและการชาร์จได้ งานเกี่ยวกับระบบแรงดันสูงต้องดำเนินการโดยช่างผู้ชำนาญการเท่านั้น

รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน

นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง

รหัสของชิ้นส่วนเดียวกัน

รหัสใกล้เคียง