ความหมาย
เซนเซอร์แรงดันสูบ 12 มีค่าต่ำกว่าขีดจำกัดความสมเหตุสมผลด้านล่าง ซึ่งบ่งชี้ว่าสัญญาณลัดวงจรลงกราวด์ ความผิดปกติของสายไฟลักษณะนี้มักเกิดจากสายไฟเสียดสี น้ำซึมผ่านซีลขั้วต่อ หรือขั้วต่อถอยออกจากตำแหน่ง การขยับชุดสายไฟขณะรหัสขัดข้องยังทำงานอยู่มักช่วยระบุตำแหน่งได้
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
เซ็นเซอร์แรงดันกระบอกสูบ 12 ส่งรายงานการเปลี่ยนแปลงแรงดันไปยังตัวควบคุมเครื่องยนต์ผ่านวงจรสัญญาณ โค้ด P2368 จะถูกบันทึกเมื่อสัญญาณดังกล่าวลดลงต่ำกว่าช่วงที่คาดไว้ของวงจร ซึ่งสอดคล้องกับสัญญาณลัดลงกราวด์หรือความผิดพลาดที่ดึงค่าให้อยู่ในระดับต่ำ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สัญญาณเซ็นเซอร์ลัดวงจรลงกราวด์
- ขั้วพินของขั้วต่อมีการกัดกร่อน ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
- ชุดสายไฟเสียดสีจนฉนวนทะลุ
อาการ
- ไฟเตือนเครื่องยนต์
- เครื่องยนต์เดินไม่เรียบหรือจุดระเบิดขาดหาย
- กำลังเครื่องยนต์ลดลง
- อัตราเร่งไม่ดี
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze-frame และตรวจสอบว่าสัญญาณกระบอกสูบ 12 ที่ต่ำนั้นปรากฏขึ้นตอนสตาร์ทเครื่อง ภายใต้ภาระโหลด หรือหลังจากการสัมผัสความสั่นสะเทือนหรือความชื้น
- ดูสัญญาณเซ็นเซอร์กระบอกสูบ 12 และข้อมูลเซ็นเซอร์ที่เกี่ยวข้องบนเครื่องมือสแกนเพื่อยืนยันค่าที่อ่านได้ต่ำ และตรวจสอบว่าค่าคงที่หรือมีการเปลี่ยนแปลง
- ตรวจสอบขั้วต่อเซ็นเซอร์และชุดสายไฟว่ามีการกัดกร่อน ความชื้น พินถอยออกจากตำแหน่ง หรือฉนวนสึกจนเห็นลวดตัวนำและอาจสัมผัสกราวด์หรือไม่
- ด้วยข้อมูลแผนผังวงจรของผู้ผลิต ให้ตรวจสอบวงจรสัญญาณว่ามีการลัดลงกราวด์โดยไม่ได้ตั้งใจหรือไม่ และตรวจสอบจุดต่อกราวด์และไฟเลี้ยงของเซ็นเซอร์
- ทดสอบเซ็นเซอร์แรงดันกระบอกสูบ 12 และความต่อเนื่องของวงจรโดยใช้ขั้นตอนของผู้ผลิต เพื่อแยกความผิดพลาดของเซ็นเซอร์ออกจากวงจรสายไฟลัดวงจร
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ทำความสะอาดและยึดขั้วต่อเซ็นเซอร์กระบอกสูบ 12 ที่สึกกร่อนหรือหลวมให้แน่น และเปลี่ยนซีลที่เสียหาย
- ซ่อมแซมสายสัญญาณกระบอกสูบ 12 บริเวณที่มีรอยเสียดสีหรือลัดลงกราวด์
- ซ่อมแซมจุดจ่ายไฟหรือจุดลงกราวด์ของเซ็นเซอร์ที่ไม่ดีหากการทดสอบระบุพบปัญหา
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์แรงดันกระบอกสูบ 12 หากไม่ผ่านการทดสอบทางไฟฟ้าหรือการทำงานของผู้ผลิต
ขับต่อไปได้หรือไม่
หลีกเลี่ยงการเร่งเครื่องอย่างรุนแรงและการเดินทางไกลในขณะที่เครื่องยนต์เดินเบาไม่เรียบหรือมีกำลังลดลง หากอาการจุดระเบิดพลาดรุนแรงขึ้น ให้หยุดขับรถ การใช้งานต่อไปอาจเพิ่มไอเสียและอาจทำให้เครื่องยนต์หรือระบบไอเสียเสียหายเพิ่มเติม
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง