P22E1: วงจรควบคุมหัวฉีดเชื้อเพลิงทางเลือกของสูบ 3 ขาด

ความหมาย

วงจรขับสำหรับหัวฉีดเชื้อเพลิงทางเลือกระบบสูบ 3 เปิดวงจร รถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงสองระบบจะมีชุดหัวฉีดชุดที่สองสำหรับก๊าซ CNG, LPG หรือไฮโดรเจน ซึ่งแยกต่างหากจากหัวฉีดน้ำมันเบนซิน/ดีเซล

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

ในรถที่ใช้เชื้อเพลิง 2 ชนิด หัวฉีดเชื้อเพลิงทางเลือกแยกต่างหากจะจ่าย CNG, LPG หรือไฮโดรเจนให้สูบ 3 ส่วนระบบเชื้อเพลิงเดิมมีหัวฉีดของตัวเอง control module ตรวจสอบวงจรขับหัวฉีดสูบ 3 และตั้งรหัสนี้เมื่อตรวจพบวงจรขาด ทำให้หัวฉีดไม่ได้รับคำสั่งขับตามที่ควร

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. ขดลวดหัวฉีดเปิดวงจร
2. พินหลุดถอยออกจากตัวเรือนปลั๊กต่อ
3. จุดบัดกรีร้าวภายในโมดูลหรือเซนเซอร์

อาการ

• ไฟรูปเครื่องยนต์โชว์บนหน้าปัด
• เครื่องยนต์สะดุดหรือเดินเบาไม่เรียบในสูบที่ได้รับผลกระทบ
• อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
• อาจได้กลิ่นน้ำมันหรือมีควันออกจากท่อไอเสีย

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ตรวจข้อมูล freeze frame และจำนวนครั้งที่เกิด misfire เพื่อยืนยันว่าความผิดปกติเกิดขณะระบบเชื้อเพลิงทางเลือกทำงานและจำกัดอยู่ที่สูบ 3
2. ตรวจขั้วต่อหัวฉีดเชื้อเพลิงทางเลือกสูบ 3 ว่ามีขั้วถูกดันถอย เสียบไม่แน่น กัดกร่อน หรือเสียหายหรือไม่ และตรวจสายไฟว่าขาดหรือตึงผิดปกติหรือไม่
3. ปิดสวิตช์กุญแจและแยกวงจรตามข้อกำหนดของผู้ผลิต แล้วตรวจความต่อเนื่องของขดลวดหัวฉีดสูบ 3 พร้อมเปรียบเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต
4. ตรวจความต่อเนื่องของสายไฟควบคุมหัวฉีดและจุดต่อกับ control module โดยหาวงจรขาดหรือสายขาดเป็นครั้งคราวขณะขยับชุดสายไฟเบาๆ
5. หากหัวฉีดและสายไฟผ่านการตรวจสอบ ให้ตรวจขั้วต่อ control module และวงจรไดรเวอร์ว่ามีวงจรขาดภายในหรือรอยบัดกรีแตกร้าวหรือไม่ ตามขั้นตอนวินิจฉัยของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ต่อและยึดขั้วต่อหัวฉีดสูบ 3 ที่หลวม หรือซ่อมขั้วที่ถูกดันถอย
• ซ่อมส่วนสายไฟหัวฉีดสูบ 3 ที่ขาดหรือเสียหาย
• เปลี่ยนหัวฉีดเชื้อเพลิงทางเลือกของสูบ 3 หากขดลวดขาด
• ซ่อมหรือเปลี่ยน control module หากผลทดสอบยืนยันว่ามีความผิดปกติภายในไดรเวอร์

ขับต่อไปได้หรือไม่

หลีกเลี่ยงการใช้เชื้อเพลิงทางเลือกขณะสูบ 3 เกิด misfire ใช้โหมดเชื้อเพลิงอีกชนิดเฉพาะเมื่อรถทำงานเรียบและผู้ผลิตอนุญาตเท่านั้น misfire ต่อเนื่องอาจเพิ่มมลพิษและทำให้แคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์เสียหาย ให้หยุดรถหากได้กลิ่นเชื้อเพลิงหรือเห็นควัน