ความหมาย
แรงดันอ้างอิง O2 ที่ Bank 2 Sensor 2 ต่ำกว่าขีดล่างที่กำหนดตามการตรวจสอบความสมเหตุสมผล ซึ่งบ่งชี้ว่าลัดวงจรลงกราวด์ เซนเซอร์แลมบ์ดาที่ค่าคลาดเคลื่อนหรือตอบสนองช้าทำให้ส่วนผสมเชื้อเพลิงบางหรือหนาโดยไม่มีการแก้ไข ส่งผลกระทบต่ออัตราสิ้นเปลืองและมลพิษทันที
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
เซนเซอร์ออกซิเจนแบบ wide-band หลังแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ Bank 2 ใช้สายแรงดันอ้างอิงเพื่อกำหนดจุดกึ่งกลางทางไฟฟ้าของเซลล์ปั๊ม โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ตั้ง P22BD เมื่อวงจรแรงดันอ้างอิงของ Bank 2 Sensor 2 ต่ำกว่าช่วงที่คาดไว้ ตัวรหัสเพียงอย่างเดียวไม่ได้ยืนยันสาเหตุว่าเกิดจากการลัดวงจรลงกราวด์
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ลัดวงจรลงกราวด์
- ขั้วพินในขั้วต่อเป็นสนิม ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
- ปลอกฉนวนสายไฟเสียดสีจนทะลุ
อาการ
- ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติด
- สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
- อาจเดินเบาไม่เรียบหรือมีอาการสะดุด
- ไม่ผ่านการทดสอบไอเสีย
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจ live data กับรหัสที่เกี่ยวข้องของ Bank 2 Sensor 2 เพื่อระบุว่าแรงดันอ้างอิงต่ำเกิดขึ้นเมื่อใด
- ตรวจสายแรงดันอ้างอิงและขั้วต่อเซนเซอร์ว่ามีการเสียดสี กัดกร่อน ขั้วหลวมหรือถอย หรือเสียหายบริเวณที่ชุดสายไฟเดินใกล้ไอเสียหรือไม่
- ใช้แผนผังสายไฟทดสอบวงจรแรงดันอ้างอิงว่าลัดวงจรลงกราวด์หรือไม่ และตรวจคุณภาพหน้าสัมผัสขั้วต่อ
- ถอดเซนเซอร์ตามคำแนะนำในข้อมูลซ่อมบำรุง แล้วทดสอบชุดสายไฟว่ามีความต่อเนื่องหรือลัดวงจรลงกราวด์หรือไม่ ตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
- หากชุดสายไฟสมบูรณ์ ให้ทดสอบวงจรแรงดันอ้างอิงของเซนเซอร์และเอาต์พุตของโมดูลควบคุมตามขั้นตอนวินิจฉัยของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมสายแรงดันอ้างอิงที่ลัดวงจรลงกราวด์หรือเสียหายจากการเสียดสี
- ทำความสะอาดหรือซ่อมขั้วต่อที่กัดกร่อน และทำให้หน้าสัมผัสขั้วแน่นหนา
- เปลี่ยนเซนเซอร์ออกซิเจน Bank 2 Sensor 2 หากวงจรแรงดันอ้างอิงภายในไม่ผ่านการทดสอบ
- ซ่อมโมดูลควบคุมเฉพาะเมื่อยืนยันความขัดข้องของเอาต์พุตแล้ว
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากเครื่องยนต์ทำงานปกติ โดยทั่วไปขับต่ออย่างระมัดระวังเพื่อนำรถเข้าตรวจวินิจฉัยได้ แต่การตรวจสอบมลพิษอาจได้รับผลกระทบและการใช้เชื้อเพลิงอาจเพิ่มขึ้น หลีกเลี่ยงการขับต่อเนื่องเป็นเวลานานหากเครื่องยนต์เดินไม่เรียบหรือสะดุด
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง