ความหมาย
แรงดันอ้างอิงของเซนเซอร์ O2 ที่ Bank 2 Sensor 2 อยู่ในช่วงที่กำหนด แต่ไม่ผ่านการตรวจสอบความสมเหตุสมผล เนื่องจากค่าคลาดเคลื่อนหรือไม่เสถียร
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
เซนเซอร์ออกซิเจนแบบ wide-band หลังแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ Bank 2 ต้องใช้แรงดันอ้างอิงที่คงที่สำหรับเซลล์ปั๊ม โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ตั้ง P22BC เมื่อแรงดันอ้างอิงของ Bank 2 Sensor 2 ยังอยู่ในช่วงทางไฟฟ้า แต่มีพฤติกรรมไม่น่าเป็นไปได้หรือไม่คงที่
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- เซนเซอร์ออกซิเจนปลายทางชำรุด
- สายไฟหรือขั้วต่อเซนเซอร์เสียหายหรือเป็นสนิม
- จุดต่อกราวด์เซนเซอร์หรือวงจรแรงดันอ้างอิงไม่ดี
- ท่อไอเสียรั่วใกล้เซนเซอร์
อาการ
- ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติด
- สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
- อาจเดินเบาไม่เรียบหรือมีอาการสะดุด
- ไม่ผ่านการทดสอบไอเสีย
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และสร้างกราฟ live data ของ Bank 2 Sensor 2 เพื่อดูว่าค่าแรงดันอ้างอิงคลาดเคลื่อนหรือผันผวนภายใต้สภาวะที่บันทึกไว้หรือไม่
- ตรวจขั้วต่อเซนเซอร์และสายแรงดันอ้างอิงกับกราวด์ว่ามีการกัดกร่อน ขาหลวม ความเสียหายจากความร้อน หรือการเสียดสีใกล้ไอเสียหรือไม่
- ตรวจไอเสียใกล้ Bank 2 Sensor 2 ว่ามีรอยรั่วหรือไม่ เพราะอากาศภายนอกอาจทำให้ค่าเซนเซอร์ไม่น่าเป็นไปได้
- ทดสอบจุดต่อกราวด์และวงจรแรงดันอ้างอิงของเซนเซอร์ว่าหน้าสัมผัสไม่ดีหรือความต่อเนื่องขาดๆ ต่อๆ หรือไม่ ตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
- หากสายไฟ กราวด์ และระบบไอเสียปกติ ให้ทดสอบ Bank 2 Sensor 2 และวงจรโมดูลควบคุมตามขั้นตอนวินิจฉัยของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมข้อต่อไอเสียที่รั่วใกล้ Bank 2 Sensor 2
- ทำความสะอาดหรือซ่อมขั้วต่อที่กัดกร่อน และสายแรงดันอ้างอิงหรือกราวด์ที่เสียหาย
- เปลี่ยนเซนเซอร์ออกซิเจน Bank 2 Sensor 2 หากการตอบสนองของแรงดันอ้างอิงไม่ผ่านการทดสอบ
- ซ่อมวงจรโมดูลควบคุมเฉพาะเมื่อขั้นตอนของผู้ผลิตยืนยันว่าโมดูลขัดข้อง
ขับต่อไปได้หรือไม่
โดยทั่วไปขับต่ออย่างระมัดระวังได้หากเครื่องยนต์ทำงานปกติ แต่ข้อมูลป้อนกลับจากเซนเซอร์ที่ไม่เสถียรอาจกระทบการตรวจสอบมลพิษและเพิ่มการใช้เชื้อเพลิง ควรนำรถเข้าตรวจวินิจฉัยก่อนตรวจมลพิษ และจำกัดการขับขี่หากเครื่องยนต์เดินไม่เรียบหรือสะดุดอย่างชัดเจน
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง