ความหมาย
สายแรงดันอ้างอิงของเซนเซอร์ O2 แบบแถบกว้างที่ Bank 2 Sensor 2 ขาด แรงดันอ้างอิงนี้ใช้เป็นจุดกึ่งกลางแบบลอยตัวของเซลล์ปั๊ม
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
เซนเซอร์ออกซิเจนแบบ wide-band หลังแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ Bank 2 ใช้สายแรงดันอ้างอิงเป็นจุดกึ่งกลางของเซลล์ปั๊ม โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ตั้ง P22BB เมื่อตรวจพบวงจรแรงดันอ้างอิงของ Bank 2 Sensor 2 ขาด ทำให้เซนเซอร์อาจให้ข้อมูลป้อนกลับที่ใช้งานไม่ได้
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายแรงดันอ้างอิงขาด
- ขาพินถูกดันถอยออกจากตัวขั้วต่อ
- รอยบัดกรีภายในโมดูลหรือเซนเซอร์แตกร้าว
อาการ
- ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติด
- สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
- อาจเดินเบาไม่เรียบหรือมีอาการสะดุด
- ไม่ผ่านการทดสอบไอเสีย
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจ live data กับรหัสที่เกี่ยวข้องของ Bank 2 Sensor 2 เพื่อยืนยันว่าความขัดข้องของวงจรแรงดันอ้างอิงยังเกิดอยู่ในปัจจุบัน
- ตรวจขั้วต่อ Bank 2 Sensor 2 ว่าขาแรงดันอ้างอิงถอยหรือหลวม กัดกร่อน หรือมีร่องรอยความเสียหายจากความร้อนหรือน้ำหรือไม่
- ไล่สายแรงดันอ้างอิงระหว่างเซนเซอร์กับโมดูลควบคุม และมองหาสายขาด การเสียดสี หรือความเสียหายใกล้ไอเสีย
- ปิดระบบไฟและแยกชิ้นส่วนตามคำแนะนำในข้อมูลซ่อมบำรุง แล้วทดสอบความต่อเนื่องของสายแรงดันอ้างอิงและหน้าสัมผัสขั้วต่อตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
- หากวงจรภายนอกสมบูรณ์ ให้ทำตามขั้นตอนของผู้ผลิตเพื่อแยกความขัดข้องภายในเซนเซอร์ออกจากความขัดข้องของโมดูลควบคุม
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมสายแรงดันอ้างอิง Bank 2 Sensor 2 ที่ขาดหรือเสียหาย
- ใส่ขั้วต่อที่ถอยกลับเข้าที่หรือเปลี่ยนขั้ว และทำความสะอาดหน้าสัมผัสที่กัดกร่อน
- เปลี่ยนเซนเซอร์ออกซิเจน Bank 2 Sensor 2 หากยืนยันแล้วว่าวงจรแรงดันอ้างอิงภายในขาด
- ซ่อมหรือเปลี่ยนโมดูลควบคุมเฉพาะหลังยืนยันความขัดข้องของวงจรภายในแล้ว
ขับต่อไปได้หรือไม่
โดยทั่วไปขับต่ออย่างระมัดระวังได้หากเครื่องยนต์ทำงานปกติ แต่ความขัดข้องนี้อาจทำให้ตรวจสอบเซนเซอร์ออกซิเจนได้ไม่น่าเชื่อถือและกระทบความพร้อมสำหรับการตรวจมลพิษ หลีกเลี่ยงการขับต่อเนื่องหากเครื่องยนต์เริ่มเดินไม่เรียบหรือสะดุด
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง