ความหมาย
โมดูลควบคุมตรวจสอบกระแสไฟที่ฮีตเตอร์สารรีดิวซ์ A ใช้ และตั้งรหัสนี้เมื่อกระแสต่ำกว่าค่าขีดจำกัดที่กำหนด รหัสนี้บ่งชี้ปัญหากระแสไฟฟ้าในวงจรฮีตเตอร์ดังกล่าว แต่เพียงอย่างเดียวไม่ได้ระบุชิ้นส่วนที่ขัดข้อง
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
ฮีตเตอร์สารรีดิวซ์ A ทำให้น้ำยาดีเซล (DEF/AdBlue) อุ่น เพื่อให้ไหลได้ในสภาพอากาศเย็น กล่องควบคุมตรวจสอบกระแสไฟในวงจรฮีตเตอร์ A และบันทึกรหัส P21DD เมื่อกระแสต่ำกว่าเกณฑ์ที่คาดไว้ ซึ่งอาจหมายถึงวงจรขาด จุดต่อไม่ดี หรือฮีตเตอร์เสีย
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายไฟฮีตเตอร์ขาดหรือชำรุด
- ขั้วต่อหลวมหรือมีการกัดกร่อน
- ขดทำความร้อนของฮีตเตอร์สารรีดิวซ์ขัดข้อง
- ฟิวส์ขาดหรือจุดต่อไฟเลี้ยง/กราวด์ไม่ดี
อาการ
- ไฟเตือนเครื่องยนต์หรือไฟเตือน NOx ติด
- ไฟเตือนระดับหรือคุณภาพ AdBlue/DEF
- อาจมีการนับถอยหลังจนสตาร์ตเครื่องยนต์ไม่ได้หลังพ้นช่วงเวลาผ่อนผัน
- ไม่ผ่านการตรวจมลพิษ (NOx)
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจหารหัสระบบสารรีดิวซ์ที่เกี่ยวข้อง เพื่อดูว่าเกิดความผิดปกติกระแสต่ำเมื่อใด และวงจรฮีตเตอร์อื่นได้รับผลกระทบด้วยหรือไม่
- ตรวจสายไฟและขั้วต่อของฮีตเตอร์ A ว่าขาด เสียดสี มีความชื้น มีสนิม หรือมีขาหลวมหรือไม่ โดยเน้นส่วนที่สัมผัสละอองน้ำจากถนน
- ตรวจฟิวส์ที่เกี่ยวข้อง และตรวจสอบไฟเลี้ยงกับกราวด์ของวงจรฮีตเตอร์ตามข้อมูลสายไฟของผู้ผลิต
- เมื่อแยกวงจรอย่างปลอดภัยตามที่ผู้ผลิตกำหนดแล้ว ให้ตรวจความต่อเนื่องของสายไฟฮีตเตอร์ A และหาจุดขาดหรือจุดต่อที่มีความต้านทานสูง
- วัดความต้านทานของขดลวดฮีตเตอร์ A และเปรียบเทียบกับค่ากำหนดของผู้ผลิต เพื่อดูว่าฮีตเตอร์ขาดวงจรหรือมีค่าอยู่นอกช่วงหรือไม่
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ทำความสะอาดและยึดขั้วต่อฮีตเตอร์ A ที่หลวมหรือมีสนิม
- ซ่อมสายไฟที่เสียหายหรือขาดในวงจรฮีตเตอร์ A
- แก้ไขจุดต่อไฟเลี้ยงหรือกราวด์ที่ไม่ดี หรือเปลี่ยนฟิวส์ที่ขาดหลังตรวจหาสาเหตุแล้ว
- เปลี่ยนฮีตเตอร์สารรีดิวซ์ A หากขดลวดไม่ผ่านการตรวจความต้านทานตามค่ากำหนดของผู้ผลิต
ขับต่อไปได้หรือไม่
ในช่วงแรกอาจยังขับรถได้ แต่ระบบ DEF อาจละลายหรือจ่ายน้ำยาได้ไม่ถูกต้องในสภาพอากาศเย็น ทำให้การปล่อย NOx เพิ่มขึ้น ให้ปฏิบัติตามคำเตือน AdBlue/DEF หรือการนับถอยหลังจนสตาร์ตไม่ได้ และรีบจัดการซ่อม
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง