ความหมาย
กระแสฮีตเตอร์น้ำยาลดมลพิษ B สูงเกินไป: โมดูลควบคุมตรวจพบความผิดปกตินี้ ฮีตเตอร์น้ำยาลดมลพิษ (DEF/AdBlue) ช่วยป้องกันไม่ให้น้ำยายูเรียแข็งตัว หากขัดข้องอาจทำให้การจ่ายน้ำยา SCR บกพร่องในสภาพอากาศหนาวเย็น
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
ฮีตเตอร์สารรีดิวซ์ B ทำให้ DEF/AdBlue อุ่นขึ้น เพื่อให้ระบบ SCR ใช้ของเหลวได้ในสภาพอากาศหนาว รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อโมดูลควบคุมตรวจพบกระแสไฟผ่านฮีตเตอร์ B สูงกว่าที่คาด ซึ่งอาจบ่งชี้ว่าองค์ประกอบฮีตเตอร์หรือสายไฟลัดวงจร
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ธาตุฮีตเตอร์ตัวรีดิวเซนต์ลัดวงจรบางส่วน
- ลัดวงจรในสายไฟฮีตเตอร์
- ขั้วต่อเสียหายหรือปนเปื้อน
- วงจรควบคุมฮีตเตอร์ชำรุด
อาการ
- ไฟ Check engine หรือเตือน NOx ติดขึ้น
- คำเตือนระดับหรือคุณภาพ AdBlue/DEF
- อาจมีการนับถอยหลังจนสตาร์ตเครื่องยนต์ไม่ได้หลังพ้นช่วงเวลาที่เพิกเฉยต่อคำเตือน
- ไม่ผ่านการตรวจสภาพไอเสีย (NOx)
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ใช้ข้อมูล freeze frame และ live data เพื่อยืนยันว่ามีการสั่งงานฮีตเตอร์ตัวรีดิวเซนต์ B เมื่อใด และข้อขัดข้องกระแสไฟสูงเกิดขึ้นหรือไม่
- ตรวจขั้วต่อฮีตเตอร์ B ว่ามีสิ่งปนเปื้อน ขั้วเสียหาย หรือรอยความร้อนหรือไม่ และตรวจชุดสายไฟว่าถูกหนีบหรือเสียดสีหรือไม่
- ตรวจสายไฟของฮีตเตอร์ B ว่าลัดวงจรหรือไม่ และยืนยันว่าขั้วต่อไม่ได้เชื่อมขั้วที่อยู่ติดกันเข้าด้วยกัน
- แยกวงจรตามขั้นตอนของผู้ผลิต แล้วทดสอบฮีตเตอร์ B ว่าองค์ประกอบภายในลัดวงจรหรือไม่ โดยเทียบกับค่ามาตรฐานของผู้ผลิต
- หากองค์ประกอบฮีตเตอร์และสายไฟปกติ ให้ตรวจวงจรควบคุมฮีตเตอร์ B ว่ามีข้อขัดข้องที่อาจทำให้กระแสไฟสูงเกินไปหรือไม่
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมสายไฟฮีตเตอร์ B ที่ลัดวงจรระหว่างตัวนำหรือลัดวงจรเข้ากับแหล่งจ่ายไฟ
- ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนขั้วต่อฮีตเตอร์ B ที่ปนเปื้อนหรือเสียหาย
- เปลี่ยนฮีตเตอร์ตัวรีดิวเซนต์ B หากองค์ประกอบฮีตเตอร์ลัดวงจรภายใน
- ซ่อมวงจรควบคุมฮีตเตอร์ B หากไม่ผ่านการทดสอบตามข้อกำหนด
ขับต่อไปได้หรือไม่
หลีกเลี่ยงการขับเป็นเวลานานเมื่อมีข้อขัดข้องกระแสไฟของฮีตเตอร์ B โดยเฉพาะในสภาพอากาศเยือกแข็ง เพราะการลัดวงจรอาจทำให้วงจรเสียหายและ DEF อาจไม่ได้รับความร้อนสำหรับจ่ายเข้าสู่ระบบ SCR รีบปฏิบัติตามคำเตือน DEF หรือ NOx เพราะรถบางรุ่นจะเริ่มนับถอยหลังเพื่อจำกัดการสตาร์ตหากข้อขัดข้องของระบบไอเสียยังไม่ได้รับการแก้ไข
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง