ความหมาย
โมดูลควบคุมตรวจพบว่าปั๊มสารรีดิวซ์ B ยังคงทำงานทั้งที่ควรหยุดทำงาน ระบบจะบันทึกรหัสนี้เมื่อสถานะการควบคุมปั๊มหรือสัญญาณตอบกลับจากวงจรแสดงว่าปั๊มทำงานโดยไม่ตั้งใจ
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
ระบบสารรีดิวซ์ใช้ปั๊ม B ส่ง DEF (AdBlue) จากแหล่งจ่ายไปยังระบบบำบัดไอเสีย โมดูลควบคุมตรวจสอบคำสั่งปั๊มและการตอบกลับของวงจร รหัส P215D จะถูกตั้งเมื่อปั๊ม B ดูเหมือนยังทำงานอยู่หลังจากได้รับคำสั่งให้หยุด
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- หน้าสัมผัสรีเลย์ปั๊มเชื่อมติดกัน
- คราบคาร์บอนหรือเศษสิ่งสกปรกสะสมจนขัดขวางการเคลื่อนที่
- ชิ้นส่วนสึกหรอตามอายุการใช้งาน ทำให้กลไกหลวม
อาการ
- ไฟ Check Engine หรือไฟเตือน NOx ติด
- ไฟเตือนระดับหรือคุณภาพ AdBlue/DEF
- อาจมีการนับถอยหลังจนสตาร์ตไม่ได้หลังพ้นระยะเวลาผ่อนผัน
- ไม่ผ่านการตรวจมลพิษ (NOx)
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ตรวจข้อมูล freeze frame และข้อมูลจาก scan tool ของระบบสารรีดิวซ์ เพื่อดูคำสั่งปั๊ม B และการตอบกลับที่รายงานเมื่อเกิดความขัดข้อง
- ตรวจขั้วต่อและชุดสายไฟของปั๊ม B ว่ามีความชื้น การกัดกร่อน การเสียดสี หรือการลัดวงจรที่อาจทำให้ยังมีไฟเลี้ยงอยู่หรือไม่
- หลังจากตรวจระบบตามขั้นตอนความปลอดภัยของผู้ผลิตแล้ว ให้ตรวจว่าปั๊ม B ยังคงทำงานหรือไม่เมื่อโมดูลสั่งปิด
- ทดสอบรีเลย์หรืออุปกรณ์ควบคุมปั๊ม B ว่าหน้าสัมผัสค้างปิดหรือไม่ และตรวจวงจรควบคุมตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
- หากระบบควบคุมไฟฟ้าปกติ ให้ตรวจปั๊มว่าติดขัดหรือมีสิ่งปนเปื้อนหรือไม่ตามขั้นตอนของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมขั้วต่อหรือสายไฟของปั๊ม B ที่หลวม กัดกร่อน หรือเสียหาย
- เปลี่ยนรีเลย์ที่หน้าสัมผัสค้างปิด หากมีติดตั้งและยืนยันว่าเสีย
- กำจัดสิ่งปนเปื้อนหรือสิ่งอุดตัน หากขั้นตอนซ่อมบำรุงของผู้ผลิตอนุญาต
- เปลี่ยนปั๊ม B หากติดขัดทางกลหรือไม่ผ่านการทดสอบทางไฟฟ้า
- ซ่อมความขัดข้องของระบบควบคุมปั๊มสารรีดิวซ์ที่ยืนยันแล้ว
ขับต่อไปได้หรือไม่
ในช่วงแรกอาจยังขับรถได้ แต่ไฟเตือนอาจนำไปสู่การนับถอยหลังเพื่อจำกัดการสตาร์ตที่เกี่ยวข้องกับระบบควบคุมมลพิษ และรถอาจไม่ผ่านการตรวจมลพิษ ให้ปฏิบัติตามการนับถอยหลังที่แสดงและนำรถเข้าวินิจฉัยความขัดข้องของระบบสารรีดิวซ์โดยเร็ว
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง