รหัสข้อผิดพลาด OBD-II

P0B6C: วงจรตรวจจับแรงดันแบตเตอรี่ไฮบริด/EV ช่อง J ขัดข้องเป็นพักๆ/ผิดปกติ

ความหมาย

ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ตรวจพบความผิดปกติแบบขาดช่วง/ผิดปกติในช่องตรวจจับแรงดัน J ของแบตเตอรี่แรงดันสูง การวัดแรงดันของกลุ่มเซลล์ในช่องนี้ไม่น่าเชื่อถือ

สรุปข้อมูล

  • มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
  • เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

BMS ตรวจสอบแรงดันของกลุ่มเซลล์แบตเตอรี่ผ่านช่องตรวจจับ J รหัสนี้จะถูกบันทึกเมื่อค่าอ่านของช่อง J เปลี่ยนแปลงอย่างผิดปกติหรือลดลงและกลับมา มากกว่าที่จะคงที่พอที่ BMS จะนำไปใช้ได้

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

  1. ขั้วต่อสายตรวจจับเสียบไม่สุด
  2. สัญญาณอ้างอิงกราวด์มีสัญญาณรบกวน
  3. ขั้วต่อมีการสัมผัสไม่ต่อเนื่องขณะเกิดการสั่นสะเทือน

อาการ

  • ไฟเตือนระบบ EV/ไฮบริดติด
  • กำลังขับลดลงหรือเข้าสู่โหมดจำกัดกำลัง
  • การชาร์จอาจไม่สำเร็จหรือใช้เวลานานขึ้น
  • ระยะทางที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าลดลง

วิธีวินิจฉัยปัญหา

  1. บันทึกข้อมูล freeze-frame และตรวจสอบแรงดันสดของช่อง J สำหรับการกระโดดกะทันหันหรือการตกหล่น โดยเปรียบเทียบกับช่องที่อยู่ติดกัน
  2. เมื่อปิดระบบรถภายใต้ขั้นตอนความปลอดภัยแรงดันสูงของผู้ผลิต ให้ตรวจสอบขั้วต่อช่อง J ว่าเสียบไม่สนิท กัดกร่อน หรือหมุดเสียหายหรือไม่
  3. ตรวจสอบชุดสายไฟตรวจจับช่อง J ที่เข้าถึงได้ว่ามีการเสียดสี การเดินสายหลวม หรือความเสียหายที่อาจทำให้เกิดการสัมผัสแบบเป็นพักๆ เมื่อเกิดการสั่นสะเทือนหรือไม่
  4. ให้ช่างผู้ชำนาญการด้านไฮบริด/EV ตรวจสอบการยึดขั้วต่อช่อง J และความสมบูรณ์ของจุดอ้างอิงกราวด์โดยใช้ขั้นตอนของผู้ผลิต
  5. หากการเชื่อมต่อและสายไฟปกติ ให้ตรวจสอบอินพุตของ BMS สำหรับข้อผิดพลาดแบบเป็นพักๆ ก่อนเปลี่ยนโมดูลใดๆ

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

  • เสียบและยึดขั้วต่อช่อง J ให้แน่น
  • ทำความสะอาดหมุดขั้วต่อช่อง J ที่กัดกร่อนหรือซ่อมแซมขั้วต่อที่เสียหาย
  • ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนส่วนชุดสายไฟช่อง J ที่มีการเชื่อมต่อแบบเป็นพักๆ
  • ซ่อมแซมจุดอ้างอิงกราวด์ที่ชำรุด หรือเปลี่ยน BMS หลังจากตรวจสอบสายไฟแล้วพบสาเหตุ

ขับต่อไปได้หรือไม่

การอ่านค่าช่อง J แบบเป็นพักๆ อาจทำให้ BMS จำกัดกำลังขับเคลื่อนหรือขัดจังหวะการชาร์จโดยไม่มีเตือน หลีกเลี่ยงการเดินทางไกลและการเร่งความเร็วอย่างรุนแรงจนกว่าจะได้รับการซ่อมแซม และจอดรถอย่างปลอดภัยหากกำลังลดลงกะทันหันหรือมีคำเตือนให้หยุดรถปรากฏขึ้น

รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน

นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง

รหัสของชิ้นส่วนเดียวกัน