รหัสข้อผิดพลาด OBD-II

P0B67: วงจรตรวจจับแรงดันแบตเตอรี่ไฮบริด/EV ช่อง I ขัดข้องเป็นพักๆ/ผิดปกติ

ความหมาย

ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ตรวจพบความผิดปกติแบบขาดช่วง/ผิดปกติในช่องตรวจจับแรงดัน I ของแบตเตอรี่แรงดันสูง การวัดแรงดันของกลุ่มเซลล์ในช่องนี้ไม่น่าเชื่อถือ

สรุปข้อมูล

  • มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
  • เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

ระบบจัดการแบตเตอรี่ตรวจสอบช่อง I เพื่อวัดกลุ่มเซลล์แบตเตอรี่แรงดันสูง รหัสนี้จะถูกบันทึกเมื่อสัญญาณของวงจรนั้นขาดหายเป็นพักๆ หรือผิดปกติ ทำให้ไม่สามารถอ่านค่าแรงดันที่เสถียรได้

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

  1. ขั้วต่อสายตรวจจับแรงดันหลวมหรือชำรุด
  2. สายไฟตรวจจับแรงดันขาดหรือลัดวงจรเป็นพักๆ
  3. วงจรตรวจจับแรงดันแบตเตอรี่ขัดข้องเป็นครั้งคราว

อาการ

  • ไฟเตือนระบบ EV/ไฮบริดติด
  • กำลังขับลดลงหรือเข้าสู่โหมดจำกัดกำลัง
  • การชาร์จอาจไม่สำเร็จหรือใช้เวลานานขึ้น
  • ระยะทางที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าลดลง

วิธีวินิจฉัยปัญหา

  1. บันทึกข้อมูล freeze-frame และสังเกตแรงดันสดของช่อง I ว่ามีการตกหล่นหรือกระโดดกะทันหันเมื่อเทียบกับกลุ่มข้างเคียงหรือไม่
  2. เมื่อปิดระบบรถตามคำแนะนำของผู้ผลิต ให้ตรวจสอบขั้วต่อช่อง I ว่าหลวม กัดกร่อน หมุดเสียหาย หรือประกอบไม่สนิท
  3. แยกแบตเตอรี่แรงดันสูงออกภายใต้ขั้นตอนความปลอดภัยของผู้ผลิตก่อนสัมผัสสายไฟตรวจจับแบตเตอรี่
  4. ตรวจสอบสายไฟช่อง I ว่ามีอาการขาดหรือลัดวงจรแบบเป็นพักๆ หรือไม่ โดยใช้แผนผังวงจรและวิธีทดสอบตามที่ผู้ผลิตกำหนด
  5. หากขั้วต่อและชุดสายไฟปกติ ให้ตรวจสอบวงจรตรวจจับแบตเตอรี่ช่อง I สำหรับข้อผิดพลาดแบบเป็นพักๆ

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

  • เสียบขั้วต่อช่อง I กลับเข้าที่และยึดให้แน่น
  • ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนขั้วต่อช่อง I ที่กัดกร่อนหรือเสียหาย
  • ซ่อมแซมสายไฟที่สึกหรอหรือมีอาการขาด/ลัดวงจรแบบเป็นพักๆ ในวงจรช่อง I
  • ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนวงจรตรวจจับช่อง I ที่ชำรุด หากตรวจสอบสายไฟแล้วปกติ

ขับต่อไปได้หรือไม่

รถอาจจำกัดกำลังหรือการชาร์จเป็นพักๆ เนื่องจากสัญญาณช่อง I ลดลงและกลับมา ควรหลีกเลี่ยงการเดินทางไกล และจอดรถอย่างปลอดภัยหากการขับเคลื่อนคาดเดาได้ยาก

รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน

นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง

รหัสของชิ้นส่วนเดียวกัน