ความหมาย
BMS ตรวจพบความผิดปกติวงจรขัดข้องเป็นครั้งคราว/ไม่คงที่ที่ช่องตรวจจับแรงดัน N ของแบตเตอรี่แรงดันสูง การวัดแรงดันของกลุ่มเซลล์ผ่านช่องนี้ไม่น่าเชื่อถือ
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
ระบบจัดการแบตเตอรี่ตรวจสอบความเสถียรของสัญญาณแรงดันกลุ่มเซลล์ที่ช่องตรวจจับ N P0B80 จะถูกตั้งเมื่อสัญญาณนั้นเปลี่ยนแปลงผิดปกติหรือขาดๆ หายๆ ทำให้ BMS ไม่สามารถเชื่อถือแรงดันที่รายงานได้อย่างสม่ำเสมอ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ขั้วต่อสายตรวจจับเสียบไม่สุด
- สัญญาณอ้างอิงกราวด์มีสัญญาณรบกวน
- ขั้วต่อมีการสัมผัสไม่ต่อเนื่องขณะเกิดการสั่นสะเทือน
อาการ
- ไฟเตือนระบบ EV/ไฮบริดติด
- กำลังขับลดลงหรือเข้าสู่โหมดจำกัดกำลัง
- การชาร์จอาจไม่สำเร็จหรือใช้เวลานานขึ้น
- ระยะทางที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าลดลง
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจสอบแรงดัน live data ของช่อง N ว่ามีการกระโดดหรือขาดหายฉับพลันหรือไม่ โดยเปรียบเทียบกับกลุ่มเซลล์ข้างเคียงและบันทึกช่วงเวลาที่เกิดความขัดข้อง
- ตรวจสอบว่าไฟเตือนหรือข้อจำกัดกำลังเปลี่ยนแปลงตามการชาร์จ การสั่นสะเทือนจากถนน หรืออุณหภูมิหรือไม่ เพราะอาจช่วยจำลองความขัดข้องที่เกิดเป็นพักๆ ของช่อง N
- แยกแบตเตอรี่แรงดันสูงอย่างปลอดภัยตามขั้นตอนการซ่อมบำรุงของรถ แล้วตรวจสอบการเสียบขั้วต่อ ขั้วสาย และจุดอ้างอิงกราวด์ของช่อง N ว่าหลวม กัดกร่อน หรือเสียหายหรือไม่
- ให้ช่างไฮบริดที่มีคุณสมบัติเหมาะสมตรวจสอบสายไฟช่อง N และความเสถียรของกราวด์ โดยปฏิบัติตามขั้นตอนของผู้ผลิตสำหรับการขยับชุดสายไฟและการวัดอย่างปลอดภัย
- หากการเชื่อมต่อและสายไฟยังมีเสถียรภาพ ให้ประเมินค่าอ่านช่อง N ของโมดูลตรวจสอบแบตเตอรี่ เพื่อหาความขัดข้องของอินพุตที่เกิดเป็นพักๆ
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- เสียบขั้วต่อวงจรตรวจจับช่อง N ที่หลวมให้แน่นและยึดไว้
- ทำความสะอาดหรือซ่อมขั้วช่อง N ที่กัดกร่อนหรือหน้าสัมผัสไม่ดี
- ซ่อมจุดอ้างอิงกราวด์ช่อง N ที่ไม่เสถียรหรือสายไฟที่เสียหาย
- เปลี่ยนหรือซ่อมโมดูลตรวจสอบแบตเตอรี่ หากช่อง N ยังคงทำงานขาดๆ หายๆ ทั้งที่สายไฟและการเชื่อมต่อปกติดี
ขับต่อไปได้หรือไม่
จำกัดการขับขี่ เนื่องจากค่าอ่านที่ขาดๆ หายๆ อาจทำให้กำลังลดลงหรือการชาร์จหยุดชะงักโดยไม่มีสัญญาณเตือน หากรถเข้าสู่โหมด limp สูญเสียแรงขับ หรือมีคำเตือนแบตเตอรี่เพิ่มเติม ให้จอดในที่ปลอดภัยและนำรถเข้ารับบริการระบบไฮบริด
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง