ความหมาย
BMS ตรวจพบความขัดข้องแบบขาดช่วง/ผิดปกติในวงจรของช่องตรวจจับแรงดัน P ของแบตเตอรี่แรงดันสูง การวัดแรงดันของกลุ่มเซลล์ในช่องนี้ไม่น่าเชื่อถือ
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
ระบบจัดการแบตเตอรี่จะตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของกลุ่มเซลล์ผ่านช่องตรวจจับ P และตรวจสอบว่าสัญญาณยังคงมีเสถียรภาพ รหัสนี้จะถูกบันทึกเมื่อการอ่านค่าช่อง P กลายเป็นแบบติดๆ ดับๆ หรือผิดปกติ ทำให้โมดูลไม่สามารถติดตามส่วนนั้นของแบตเตอรี่ได้อย่างน่าเชื่อถือ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- เสียบคอนเน็กเตอร์ตรวจจับไม่สุด
- สัญญาณกราวด์อ้างอิงมีสัญญาณรบกวน
- คอนเน็กเตอร์มีหน้าสัมผัสขาดช่วงเมื่อเกิดการสั่นสะเทือน
อาการ
- ไฟเตือนระบบ EV/ไฮบริดติด
- กำลังขับลดลงหรือเข้าสู่โหมด limp
- การชาร์จอาจไม่สำเร็จหรือใช้เวลานานขึ้น
- ระยะทางที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าลดลง
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze-frame และตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าแบบ live data ของช่อง P พร้อมกับสังเกตการอ่านค่ากลุ่มเซลล์ใกล้เคียงว่ามีการกระโดดหรือตกกะทันหันหรือไม่
- เมื่อดับเครื่องยนต์ตามที่ผู้ผลิตกำหนด ให้ตรวจสอบว่าขั้วต่อช่อง P เสียบสนิทดีและขั้วต่อไม่สึกกร่อนหรือเสียหาย
- ตรวจสอบสายไฟช่อง P และกราวด์อ้างอิงว่ามีความเสียหาย หลวม หรือการเดินสายที่ไม่ดีซึ่งอาจทำให้สัญญาณไม่เสถียรหรือไม่
- ให้ช่างเทคนิคไฮบริดที่ผ่านการรับรองตรวจสอบความต่อเนื่องของช่อง P และความเสถียรของกราวด์เทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต รวมถึงภายใต้การทดสอบการเคลื่อนไหวหรือการสั่นสะเทือนที่ได้รับอนุมัติ
- หากการเชื่อมต่อและสายไฟยังคงเสถียร ให้ทดสอบอินพุตช่อง P ของโมดูลจัดการแบตเตอรี่โดยใช้ขั้นตอนการวินิจฉัยของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- เสียบและยึดขั้วต่อรับสัญญาณช่อง P ให้แน่นหนา
- ทำความสะอาดหรือซ่อมแซมขั้วต่อช่อง P ที่หลวม กัดกร่อน หรือเสียหาย
- ซ่อมแซมสายไฟช่อง P หรือจุดต่อลงกราวด์ที่ทำให้การอ่านค่าไม่เสถียร
- ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนโมดูลจัดการแบตเตอรี่หากอินพุตช่อง P มีอาการติดๆ ดับๆ
ขับต่อไปได้หรือไม่
หลีกเลี่ยงการเดินทางไกลและการเร่งความเร็วอย่างรุนแรง เนื่องจากการอ่านค่าแบตเตอรี่ที่ไม่เสถียรอาจทำให้กำลังลดลงหรือเข้าสู่ limp mode โดยไม่มีการเตือนล่วงหน้า การชาร์จอาจถูกขัดจังหวะหรือจำกัด ดังนั้นควรนัดหมายการวินิจฉัยโดยด่วนกับช่างเทคนิคไฮบริดที่ผ่านการรับรอง
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง