ความหมาย
เช่นเดียวกับ P0652 ในวงจรแรงดันอ้างอิง C ความขัดข้องของสายไฟลักษณะนี้มักเกิดจากการเสียดสี น้ำซึมเข้าที่ซีลขั้วต่อ หรือขั้วพินถอยออกจากตำแหน่ง การขยับชุดสายไฟขณะรหัสนี้ยังทำงานอยู่มักช่วยยืนยันตำแหน่งที่ขัดข้องได้
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
รางแรงดันอ้างอิง C จ่ายสัญญาณอ้างอิงร่วมให้เซนเซอร์ที่ชุดควบคุมระบบส่งกำลังตรวจสอบ รหัส P0698 จะถูกตั้งเมื่อชุดควบคุมตรวจพบว่าแรงดันราง C ต่ำกว่าช่วงที่กำหนด ซึ่งมักเกิดจากรางถูกดึงลงไปทางกราวด์หรือมีความต้านทานที่จุดต่อสูงเกินไป
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- วงจรแรงดันอ้างอิงลัดวงจรลงกราวด์
- ขั้วต่อเป็นสนิม ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
- ฉนวนสายไฟถลอกจากการเสียดสี
อาการ
- ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติด
- อาจเข้าสู่โหมดจำกัดกำลังหรือสตาร์ตไม่ติด
- เกิดรหัสขัดข้องอื่นตามมาหลายรายการในโมดูลต่าง ๆ
- หลังซ่อมอาจต้องรีเซ็ตหรือเรียนรู้ค่าใหม่
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และสแกนหารหัสเซนเซอร์หรือโมดูลที่เกี่ยวข้อง เพื่อระบุว่าส่วนใดสูญเสียแรงดันอ้างอิงราง C ด้วย
- ขณะปิดกุญแจ ตรวจสายไฟและขั้วต่อราง C ว่ามีการถลอก ความชื้น การกัดกร่อน หรือขาที่ถอยเข้าไปหรือไม่
- ใช้ live data ขณะขยับชุดสายไฟราง C ในจุดที่เข้าถึงได้อย่างเบามือ เพื่อดูว่าความขัดข้องหรือค่าที่อ่านได้จากเซนเซอร์ที่ได้รับผลกระทบเปลี่ยนไปหรือไม่
- ทำตามข้อมูลสายไฟของรถ โดยถอดแขนงเซนเซอร์ในราง C ทีละตัว แล้วตรวจว่าสภาวะแรงดันต่ำหายไปหรือไม่
- วัดวงจรราง C และอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อว่าลัดวงจรลงกราวด์หรือมีความต้านทานสูงเกินไปหรือไม่ โดยเปรียบเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมสายไฟราง C ที่ถลอกและยึดให้ห่างจากจุดเสียดสี
- ทำความสะอาดหรือซ่อมขั้วต่อที่กัดกร่อน และแก้ขั้วต่อที่หลวมหรือถอยเข้าไป
- เปลี่ยนเซนเซอร์ในราง C หากการทดสอบยืนยันว่าเซนเซอร์นั้นดึงแรงดันอ้างอิงร่วมให้ต่ำ
- ลบรหัสและดำเนินการเรียนรู้ค่าใหม่ของเซนเซอร์หรือโมดูลตามที่จำเป็นหลังซ่อมวงจร
ขับต่อไปได้หรือไม่
เครื่องยนต์อาจเข้าสู่โหมดจำกัดกำลัง ดับ หรือสตาร์ตไม่ติด หากราง C จ่ายไฟให้เซนเซอร์สำคัญ หลีกเลี่ยงการพึ่งพารถจนกว่าจะเข้าใจความขัดข้องที่เกี่ยวข้อง การขับขี่ต่อไปอาจทำให้รถทำงานผิดปกติโดยคาดเดาไม่ได้
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง