ความหมาย
เช่นเดียวกับ P0652 ในวงจรแรงดันอ้างอิง D ความขัดข้องของสายไฟลักษณะนี้มักเกิดจากการเสียดสี น้ำซึมเข้าที่ซีลขั้วต่อ หรือขั้วพินถอยออกจากตำแหน่ง การขยับชุดสายไฟขณะรหัสนี้ยังทำงานอยู่มักช่วยยืนยันตำแหน่งที่ขัดข้องได้
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
ชุดควบคุมจ่ายไฟให้เซนเซอร์ผ่านรางแรงดันอ้างอิง 5 โวลต์แยกกัน และรหัสนี้เกี่ยวข้องกับราง D จะถูกตั้งเมื่อแรงดันราง D ต่ำเกินไป ซึ่งมักเกิดจากสายร่วมลัดวงจรลงกราวด์หรือฉนวนเสียหาย เซนเซอร์ที่รับไฟจากราง D จึงอาจรายงานค่าคลาดเคลื่อนหรือไม่ถูกต้อง
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- วงจรแรงดันอ้างอิงลัดวงจรลงกราวด์
- ขั้วต่อเป็นสนิม ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
- ฉนวนสายไฟถลอกจากการเสียดสี
อาการ
- ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติด
- อาจเข้าสู่โหมดจำกัดกำลังหรือสตาร์ตไม่ติด
- เกิดรหัสขัดข้องอื่นตามมาหลายรายการในโมดูลต่าง ๆ
- หลังซ่อมอาจต้องรีเซ็ตหรือเรียนรู้ค่าใหม่
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และสแกนหารหัสเซนเซอร์อื่นที่อาจใช้แรงดันอ้างอิง D ร่วมกัน เพื่อดูว่าค่าใดได้รับผลกระทบเมื่อแรงดันลดลง
- ระบุสายไฟและเซนเซอร์ที่เชื่อมต่อกับแรงดันอ้างอิง D จากข้อมูลสายไฟของรถ จากนั้นตรวจการถลอก สายไฟเปลือย ความชื้น การกัดกร่อน และขั้วที่ถอยเข้าไป
- เปรียบเทียบค่าจาก live data ของเซนเซอร์บนราง D และสังเกตว่าหลายค่าผิดปกติพร้อมกันหรือไม่ ซึ่งชี้ไปยังแหล่งจ่ายร่วม
- ทดสอบสายแรงดันอ้างอิง D ว่าลัดวงจรลงกราวด์หรือไม่ และตรวจคุณภาพหน้าสัมผัสขั้วต่อตามข้อมูลสายไฟและขั้นตอนของผู้ผลิต
- หากไม่พบการลัดวงจรภายนอกหรือจุดต่อที่ไม่ดี ให้ทดสอบเอาต์พุตราง D ของชุดควบคุมก่อนวินิจฉัยว่าตัวควบคุมแรงดันภายในขัดข้อง
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมฉนวนที่ถลอกหรือช่วงสายไฟแรงดันอ้างอิง D ที่เสียหาย
- ทำความสะอาดหรือซ่อมขั้วต่อบนรางร่วมที่กัดกร่อนหรือหลวม
- เปลี่ยนเซนเซอร์เฉพาะเมื่อการทดสอบแสดงว่าเซนเซอร์นั้นดึงแรงดันอ้างอิง D ให้ต่ำ
- ซ่อมหรือเปลี่ยนชุดควบคุมหากยืนยันว่าเอาต์พุตราง D ขัดข้อง
ขับต่อไปได้หรือไม่
หลีกเลี่ยงการขับขี่หากเครื่องยนต์ดับ ทำงานไม่เรียบ หรือกำลังลดลง เพราะเซนเซอร์ที่ใช้แรงดันอ้างอิง D ร่วมกันอาจรายงานค่าไม่ถูกต้อง หากรถยังทำงานได้คาดเดาได้ ให้ขับเท่าที่จำเป็นและนัดตรวจเร็ว ๆ นี้ รางแรงดันต่ำอาจทำให้เกิดความขัดข้องเพิ่มเติมของเซนเซอร์และระบบควบคุมมลพิษ
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง