ความหมาย
เช่นเดียวกับ P0651 โดยรางแรงดันอ้างอิงลัดวงจรลงกราวด์ ความขัดข้องของสายไฟลักษณะนี้มักเกิดจากฉนวนเสียดสี ซีลขั้วต่อมีน้ำซึม หรือขั้วพินเลื่อนถอย การขยับชุดสายไฟขณะรหัสยังทำงานอยู่มักช่วยยืนยันตำแหน่งที่ขัดข้อง
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังจ่ายรางแรงดันอ้างอิงร่วมที่เรียกว่าวงจร B ให้เซ็นเซอร์ที่ต้องใช้แรงดันไฟฟ้าคงที่ในการรายงานค่า โมดูลจะตั้งรหัส P0652 เมื่อตรวจพบว่ารางนี้มีแรงดันต่ำกว่าช่วงที่คาดไว้ ซึ่งมักเกิดจากรางลัดวงจรลงกราวด์หรือจุดต่อขัดข้อง
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- รางแรงดันอ้างอิงลัดวงจรลงกราวด์
- ขั้วต่อสึกกร่อน ทำให้ความต้านทานสัมผัสสูง
- ชุดสายไฟเสียดสีจนฉนวนทะลุ
อาการ
- ไฟ Check Engine ติด
- อาจเข้าสู่โหมดจำกัดกำลังหรือสตาร์ตไม่ติด
- อาจพบรหัสขัดข้องต่อเนื่องหลายรายการในโมดูลต่างๆ
- อาจต้องรีเซ็ตหรือเรียนรู้ค่าใหม่หลังซ่อม
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- อ่านข้อมูล freeze frame และสแกนหารหัสเซ็นเซอร์หรือโมดูลที่เกี่ยวข้อง เพื่อระบุว่าระบบใดบนวงจรแรงดันอ้างอิง B ได้รับผลกระทบพร้อมกัน
- ขณะวงจรทำงาน ให้ตรวจสอบค่าจากเซ็นเซอร์ที่ได้รับผลกระทบและแรงดันอ้างอิงบน scan tool เพื่อดูว่าแรงดันต่ำยังเกิดอยู่หรือเกิดเป็นครั้งคราว
- ตรวจสอบสายไฟและขั้วต่อวงจร B ว่ามีการเสียดสี ความชื้น การกัดกร่อน ซีลหลวม หรือขั้วดันถอย ซึ่งอาจดึงแรงดันรางให้ต่ำลงหรือไม่
- ขยับส่วนของชุดสายไฟที่เข้าถึงได้พร้อมเฝ้าดู live data เพื่อดูว่าแรงดันอ้างอิงหรือค่าจากเซ็นเซอร์ที่เกี่ยวข้องเปลี่ยนหรือไม่
- ใช้ผังสายไฟของรถแยกสายวงจร B และทดสอบการลัดวงจรลงกราวด์ จากนั้นตรวจสอบความต่อเนื่องและสภาพหน้าสัมผัสของขั้วต่อตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมสายไฟวงจรแรงดันอ้างอิงที่เสียดสีหรือเสียหาย
- ทำความสะอาดหรือซ่อมขั้วต่อที่กัดกร่อน และจัดขั้วที่ดันถอยกลับเข้าที่
- ซ่อมจุดลัดวงจรลงกราวด์ที่ตรวจพบในสายแยกของวงจร B
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์เฉพาะเมื่อการทดสอบแสดงว่าเซ็นเซอร์ดึงแรงดันรางอ้างอิงร่วมให้ต่ำลง
ขับต่อไปได้หรือไม่
การขับขี่อาจไม่น่าเชื่อถือหากเซ็นเซอร์บนวงจร B รายงานค่าไม่ถูกต้อง เครื่องยนต์อาจเข้าสู่โหมดกำลังลดลงหรือสตาร์ทไม่ติด หลีกเลี่ยงการขับขี่ที่ไม่จำเป็นหากเครื่องยนต์ทำงานไม่ดี และรีบแก้ไขความผิดปกติ เพราะอาจส่งผลต่อหลายระบบ
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง