รหัสข้อผิดพลาด OBD-II

P0652: แรงดันวงจรอ้างอิงเซ็นเซอร์ B ต่ำ

ความหมาย

เช่นเดียวกับ P0651 โดยรางแรงดันอ้างอิงลัดวงจรลงกราวด์ ความขัดข้องของสายไฟลักษณะนี้มักเกิดจากฉนวนเสียดสี ซีลขั้วต่อมีน้ำซึม หรือขั้วพินเลื่อนถอย การขยับชุดสายไฟขณะรหัสยังทำงานอยู่มักช่วยยืนยันตำแหน่งที่ขัดข้อง

สรุปข้อมูล

  • มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
  • ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังจ่ายรางแรงดันอ้างอิงร่วมที่เรียกว่าวงจร B ให้เซ็นเซอร์ที่ต้องใช้แรงดันไฟฟ้าคงที่ในการรายงานค่า โมดูลจะตั้งรหัส P0652 เมื่อตรวจพบว่ารางนี้มีแรงดันต่ำกว่าช่วงที่คาดไว้ ซึ่งมักเกิดจากรางลัดวงจรลงกราวด์หรือจุดต่อขัดข้อง

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

  1. รางแรงดันอ้างอิงลัดวงจรลงกราวด์
  2. ขั้วต่อสึกกร่อน ทำให้ความต้านทานสัมผัสสูง
  3. ชุดสายไฟเสียดสีจนฉนวนทะลุ

อาการ

  • ไฟ Check Engine ติด
  • อาจเข้าสู่โหมดจำกัดกำลังหรือสตาร์ตไม่ติด
  • อาจพบรหัสขัดข้องต่อเนื่องหลายรายการในโมดูลต่างๆ
  • อาจต้องรีเซ็ตหรือเรียนรู้ค่าใหม่หลังซ่อม

วิธีวินิจฉัยปัญหา

  1. อ่านข้อมูล freeze frame และสแกนหารหัสเซ็นเซอร์หรือโมดูลที่เกี่ยวข้อง เพื่อระบุว่าระบบใดบนวงจรแรงดันอ้างอิง B ได้รับผลกระทบพร้อมกัน
  2. ขณะวงจรทำงาน ให้ตรวจสอบค่าจากเซ็นเซอร์ที่ได้รับผลกระทบและแรงดันอ้างอิงบน scan tool เพื่อดูว่าแรงดันต่ำยังเกิดอยู่หรือเกิดเป็นครั้งคราว
  3. ตรวจสอบสายไฟและขั้วต่อวงจร B ว่ามีการเสียดสี ความชื้น การกัดกร่อน ซีลหลวม หรือขั้วดันถอย ซึ่งอาจดึงแรงดันรางให้ต่ำลงหรือไม่
  4. ขยับส่วนของชุดสายไฟที่เข้าถึงได้พร้อมเฝ้าดู live data เพื่อดูว่าแรงดันอ้างอิงหรือค่าจากเซ็นเซอร์ที่เกี่ยวข้องเปลี่ยนหรือไม่
  5. ใช้ผังสายไฟของรถแยกสายวงจร B และทดสอบการลัดวงจรลงกราวด์ จากนั้นตรวจสอบความต่อเนื่องและสภาพหน้าสัมผัสของขั้วต่อตามข้อกำหนดของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

  • ซ่อมสายไฟวงจรแรงดันอ้างอิงที่เสียดสีหรือเสียหาย
  • ทำความสะอาดหรือซ่อมขั้วต่อที่กัดกร่อน และจัดขั้วที่ดันถอยกลับเข้าที่
  • ซ่อมจุดลัดวงจรลงกราวด์ที่ตรวจพบในสายแยกของวงจร B
  • เปลี่ยนเซ็นเซอร์เฉพาะเมื่อการทดสอบแสดงว่าเซ็นเซอร์ดึงแรงดันรางอ้างอิงร่วมให้ต่ำลง

ขับต่อไปได้หรือไม่

การขับขี่อาจไม่น่าเชื่อถือหากเซ็นเซอร์บนวงจร B รายงานค่าไม่ถูกต้อง เครื่องยนต์อาจเข้าสู่โหมดกำลังลดลงหรือสตาร์ทไม่ติด หลีกเลี่ยงการขับขี่ที่ไม่จำเป็นหากเครื่องยนต์ทำงานไม่ดี และรีบแก้ไขความผิดปกติ เพราะอาจส่งผลต่อหลายระบบ

รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน

นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง

รหัสของชิ้นส่วนเดียวกัน

รหัสใกล้เคียง