ความหมาย
สายควบคุมหัวเผาของกระบอกสูบ 3 ขาดวงจรหรือลัดวงจรเข้ากับแหล่งจ่ายไฟ ทำให้หัวเผาไม่สามารถทำความร้อนได้
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
กล่องควบคุมเครื่องยนต์จะสั่งการหัวเผาสำหรับสูบ 3 และตรวจสอบการตอบสนองทางไฟฟ้าของวงจร รหัส P066F จะถูกบันทึกเมื่อวงจรควบคุมสูบ 3 มีค่าอ่านได้สูงกว่าช่วงที่คาดไว้ ซึ่งอาจบ่งบอกถึงหัวเผาหรือสายไฟที่ขาด หรือสายควบคุมลัดวงจรกับแหล่งจ่ายไฟ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- หัวเผาหรือสายไฟขาดวงจร
- ขั้วพินของขั้วต่อมีสนิม ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
- สายไฟจ่ายถูกหนีบชิดกับแหล่งจ่าย B+
อาการ
- ไฟเตือนหัวเผาติด (มักเป็นสัญลักษณ์ขดลวดสีส้ม)
- สตาร์ตขณะเครื่องเย็นยากหรือสตาร์ตไม่ติดในอากาศหนาว
- มีควันขาวจากท่อไอเสียระหว่างอุ่นเครื่อง
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูลเฟรมแช่แข็งและสังเกตว่าข้อบกพร่องเกิดขึ้นระหว่างการสตาร์ทเครื่องยนต์ขณะเย็นหรือระหว่างการทำงานของหัวเผา
- เมื่อเครื่องยนต์เย็นลง ให้ตรวจสอบขั้วต่อหัวเผาสูบ 3 และสายไฟว่ามีการหลุดการเชื่อมต่อ ตัวนำขาด การกัดกร่อน หรือฉนวนเสียหายหรือไม่
- เปรียบเทียบการเชื่อมต่อสูบ 3 และการเดินสายไฟกับวงจรหัวเผาอื่นๆ เพื่อระบุจุดที่สายไฟขาดหรือเสียหายในพื้นที่
- โดยใช้แผนผังวงจรไฟฟ้าของรถยนต์ ให้ทดสอบหัวเผาสูบ 3 และสายควบคุมเพื่อหาความต่อเนื่องและการลัดวงจรกับแหล่งจ่ายไฟเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต
- หากหัวเผาและสายไฟผ่านการทดสอบ ให้ตรวจสอบเอาต์พุตของโมดูลควบคุมหัวเผาและการเชื่อมต่อกำลังไฟกับกราวด์
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- เชื่อมต่อใหม่หรือซ่อมแซมสายไฟหัวเผาสูบ 3 ที่ขาด
- ซ่อมแซมขั้วต่อสายไฟที่กัดกร่อนหรือเสียหาย
- เปลี่ยนหัวเผาสูบ 3 หากไส้ความร้อนขาด
- ซ่อมแซมสายไฟที่ลัดวงจรกับแหล่งจ่ายไฟหรือเปลี่ยนโมดูลควบคุมหัวเผาที่ชำรุด
ขับต่อไปได้หรือไม่
เครื่องยนต์อาจทำงานได้ตามปกติเมื่อสตาร์ทติดแล้ว แต่สูบ 3 อาจได้รับความร้อนไม่เพียงพอสำหรับการสตาร์ทขณะเย็น ส่งผลให้สตาร์ทติดยากหรือมีควันขาวระหว่างการอุ่นเครื่อง หลีกเลี่ยงการพึ่งพารถยนต์ในสภาพอากาศหนาวเย็นจนกว่าจะแก้ไขข้อบกพร่องนี้
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง