ความหมาย
ความแปรผันของแรงดันระหว่างรอบการทำงานในกระบอกสูบ 6 ต่ำกว่าค่าต่ำสุดที่กำหนด แรงดันคงที่ผิดปกติจากรอบหนึ่งไปอีกรอบหนึ่ง ซึ่งมักบ่งชี้ว่าระบบควบคุมการเผาไหม้แบบวงปิดสูญเสียความสามารถในการควบคุม หรือสัญญาณเซ็นเซอร์ถูกกรอง
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
กล่องควบคุมเปรียบเทียบกราฟแรงดันกระบอกสูบ 6 ในวัฏจักรการเผาไหม้ที่ต่อเนื่องกัน เพื่อตรวจสอบว่าสัญญาณสะท้อนการเปลี่ยนแปลงของการทำงานเครื่องยนต์หรือไม่ รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อความแปรผันของแรงดันที่วัดได้ต่ำผิดปกติ ซึ่งอาจชี้ถึงปัญหาสัญญาณเซ็นเซอร์หรือการประมวลผลที่บดบังการเปลี่ยนแปลงจริงระหว่างวัฏจักร
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สัญญาณเซ็นเซอร์แรงดันการเผาไหม้ขัดข้อง
- การกรองหรือประมวลผลสัญญาณแรงดันขัดข้อง
- ระบบควบคุมการเผาไหม้ขัดข้อง
อาการ
- ไฟเตือนเครื่องยนต์
- เครื่องยนต์เดินไม่เรียบหรือสะดุด
- กำลังเครื่องยนต์ลดลง
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูลฟรีซเฟรมและเปรียบเทียบความแปรปรวนของแรงดันกระบอกสูบ 6 กับกระบอกสูบอื่นๆ ที่ความเร็วรอบและภาระเครื่องยนต์เดียวกัน
- ตรวจสอบข้อมูลแรงดันแบบเรียลไทม์ในขณะที่ความเร็วรอบและภาระเครื่องยนต์เปลี่ยนแปลง เพื่อดูว่ากราฟของกระบอกสูบ 6 ยังคงแบนราบผิดปกติหรือไม่
- ตรวจสอบขั้วต่อเซ็นเซอร์แรงดันกระบอกสูบ 6 และชุดสายไฟว่ามีความเสียหาย การสัมผัสที่ไม่ดี หรือสัญญาณขาดๆ หายๆ หรือไม่
- ตรวจสอบสัญญาณเซ็นเซอร์และสายไฟเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต
- หากวงจรเซ็นเซอร์ผ่าน ให้ตรวจสอบการกรองสัญญาณแรงดันและระบบควบคุมการเผาไหม้โดยใช้การวินิจฉัยเฉพาะของรถยนต์
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมแซมการเชื่อมต่อหรือชุดสายไฟที่ชำรุดซึ่งส่งผลต่อสัญญาณแรงดันกระบอกสูบ 6
- คืนสภาพการเชื่อมต่อเซ็นเซอร์กระบอกสูบ 6 ที่หลวมหรือมีสนิม
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์แรงดันกระบอกสูบ 6 หากสัญญาณขาออกไม่ผ่านการทดสอบ
- ซ่อมแซมข้อบกพร่องในการประมวลผลสัญญาณหรือการควบคุมการเผาไหม้ที่ได้รับการยืนยัน
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากเครื่องยนต์ทำงานเรียบและมีเพียงไฟเตือนเครื่องยนต์ติด อาจขับขี่อย่างนุ่มนวลเพื่อไปตรวจวินิจฉัยได้ ลดความเร็วและภาระเครื่องยนต์หากกำลังตกหรือเครื่องยนต์เริ่มทำงานไม่เรียบ เพราะกล่องควบคุมอาจประเมินการเผาไหม้ของกระบอกสูบ 6 ได้ไม่แม่นยำ
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง