ความหมาย
ค่าความแปรผันของแรงดันจากรอบการทำงานหนึ่งไปยังอีกรอบของกระบอกสูบ 1 สูงกว่าค่าสูงสุดที่กำหนดไว้ — การเผาไหม้ไม่เสถียรในแต่ละรอบ ซึ่งมักเกิดจากการจุดระเบิดสะดุดบางส่วนหรือเบ้าหัวฉีดสึกกร่อน
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
เซ็นเซอร์แรงดันกระบอกสูบ 1 วัดแรงดันการเผาไหม้ในแต่ละวัฏจักรเครื่องยนต์ และกล่องควบคุมจะเปรียบเทียบรูปแบบดังกล่าวเพื่อประเมินความสม่ำเสมอ รหัสนี้จะถูกบันทึกเมื่อความแปรผันของแรงดันแบบรอบต่อรอบของกระบอกสูบ 1 สูงกว่าขีดจำกัดที่สอบเทียบไว้ ซึ่งอาจสะท้อนถึงการเผาไหม้ที่ไม่เสถียร ข้อผิดพลาดของเซ็นเซอร์ หรือการซีลกระบอกสูบที่ไม่สม่ำเสมอ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- การเผาไหม้ไม่เสถียรหรือจุดระเบิดสะดุดบางส่วน
- เซ็นเซอร์แรงดันกระบอกสูบ 1 ขัดข้อง
- หัวฉีดเชื้อเพลิงขัดข้อง
- กำลังอัดในกระบอกสูบ 1 ต่ำ
อาการ
- ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติด
- รอบเดินเบาไม่เรียบหรือเครื่องยนต์จุดระเบิดสะดุด
- เครื่องยนต์สั่นหรือมีแรงสั่นสะเทือน
- กำลังลดลง
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ใช้เครื่องสแกนเพื่อบันทึกข้อมูลเฟรมแช่แข็งและตรวจสอบจำนวนครั้งการจุดระเบิดผิดพลาดและความแปรผันของแรงดันของกระบอกสูบ 1 ภายใต้เงื่อนไขที่ทำให้เกิดรหัสข้อผิดพลาด
- เปรียบเทียบกราฟแรงดันสดของกระบอกสูบ 1 กับกระบอกสูบอื่นๆ เพื่อดูว่าความแปรผันนั้นเป็นที่กระบอกสูบ 1 หรือชี้ไปที่ปัญหาของสัญญาณเซ็นเซอร์
- ตรวจสอบขั้วต่อเซ็นเซอร์แรงดันกระบอกสูบ 1 ชุดสายไฟ และชุดสายไฟหัวฉีดว่ามีความเสียหาย ขั้วต่อหลวม หรือการสัมผัสที่ไม่ดีหรือไม่
- ตรวจสอบการทำงานของหัวฉีดกระบอกสูบ 1 ว่ามีการจ่ายเชื้อเพลิงที่ไม่สม่ำเสมอหรือไม่ และเปรียบเทียบผลลัพธ์กับข้อกำหนดของผู้ผลิต
- ทำการทดสอบกำลังอัดหรือการรั่วไหลบนกระบอกสูบ 1 หากการตรวจสอบสัญญาณและหัวฉีดไม่อธิบายถึงแรงดันที่ไม่เสถียร
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมแซมการเชื่อมต่อเซ็นเซอร์แรงดันกระบอกสูบ 1 หรือหัวฉีดที่หลวมหรือเสียหาย
- ซ่อมแซมสายไฟที่ถลอกหรือขาดซึ่งส่งผลต่อแรงดันกระบอกสูบ 1 หรือการจ่ายเชื้อเพลิง
- ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนหัวฉีดกระบอกสูบ 1 หากผลการทดสอบยืนยันว่าการทำงานไม่สม่ำเสมอ
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์แรงดันกระบอกสูบ 1 หากสัญญาณผิดปกติ
- ซ่อมแซมปัญหาการอัดกำลังหรือการซีลของกระบอกสูบ 1 ที่ยืนยันได้จากการทดสอบ
ขับต่อไปได้หรือไม่
หลีกเลี่ยงการเร่งเครื่องอย่างรุนแรงหากเครื่องยนต์สั่นหรือเกิดการจุดระเบิดผิดพลาด และหยุดรถหากอาการจุดระเบิดผิดพลาดรุนแรงขึ้น การเผาไหม้ที่ไม่เสถียรอย่างต่อเนื่องสามารถเพิ่มไอเสียและทำลายแคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์ได้
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง