ความหมาย
ความแปรผันของแรงดันระหว่างรอบการทำงานในกระบอกสูบ 8 สูงกว่าค่าสูงสุดที่กำหนด การเผาไหม้ไม่เสถียรจากรอบหนึ่งไปอีกรอบหนึ่ง ซึ่งพบได้ทั่วไปเมื่อเกิดการจุดระเบิดขาดหายบางส่วนหรือบ่าวาล์วหัวฉีดสึกกร่อน
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
ECM ใช้เซ็นเซอร์แรงดันกระบอกสูบ 8 เพื่อติดตามการเผาไหม้จากรอบหนึ่งไปยังอีกรอบหนึ่ง รหัสนี้จะถูกตั้งค่าเมื่อแรงดันกระบอกสูบ 8 แปรปรวนมากกว่าค่าสูงสุดที่ปรับเทียบไว้ ซึ่งอาจชี้ไปที่การเผาไหม้ที่ไม่เสถียร ปัญหาการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของหัวฉีด ความผิดพลาดของระบบจุดระเบิด หรือสัญญาณแรงดันที่ผิดปกติ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- การเผาไหม้ไม่เสถียรหรือเกิดการจุดระเบิดขาดหายในกระบอกสูบ 8
- หัวฉีดกระบอกสูบ 8 จ่ายเชื้อเพลิงผิดปกติ
- ระบบจุดระเบิดกระบอกสูบ 8 ขัดข้อง
- เซ็นเซอร์แรงดันกระบอกสูบ 8 หรือสัญญาณขัดข้อง
อาการ
- ไฟเตือนเครื่องยนต์ติด
- เครื่องยนต์จุดระเบิดขาดหายหรือเดินไม่เรียบ
- ตอบสนองช้า
- กำลังเครื่องยนต์ลดลง
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูลฟรีซเฟรมและตรวจสอบข้อมูลสดความแปรปรวนของแรงดันกระบอกสูบ 8 ควบคู่ไปกับจำนวนการจุดระเบิดผิดพลาดและความเร็วรอบเครื่องยนต์
- ตรวจสอบขั้วต่อและชุดสายไฟของเซ็นเซอร์แรงดันกระบอกสูบ 8 ว่ามีขั้วต่อหลวม การเสียดสี หรือการสัมผัสแบบขาด ๆ หาย ๆ หรือไม่
- ตรวจสอบส่วนประกอบและสายไฟจุดระเบิดของกระบอกสูบ 8 ว่ามีความเสียหายหรือข้อบกพร่องในการเชื่อมต่อที่อาจทำให้เกิดการจุดระเบิดผิดพลาดเป็นพัก ๆ หรือไม่
- ทดสอบการทำงานของหัวฉีดกระบอกสูบ 8 และเปรียบเทียบการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงกับข้อกำหนดของผู้ผลิต
- หากการตรวจสอบการเผาไหม้และน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นที่น่าพอใจ ให้ทดสอบเซ็นเซอร์แรงดันกระบอกสูบ 8 และวงจรสัญญาณ
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมแซมเซ็นเซอร์กระบอกสูบ 8 หัวฉีด หรือการเชื่อมต่อระบบจุดระเบิดที่หลวมหรือเสียหายซึ่งระบุได้ระหว่างการตรวจสอบ
- ซ่อมแซมความผิดพลาดของระบบจุดระเบิดกระบอกสูบ 8 หากการทดสอบยืนยันการจุดระเบิดผิดพลาดจากระบบนั้น
- แก้ไขปัญหาการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของหัวฉีดกระบอกสูบ 8 ที่ได้รับการยืนยันแล้ว
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์แรงดันกระบอกสูบ 8 หากสัญญาณผิดพลาดในขณะที่สายไฟปกติ
ขับต่อไปได้หรือไม่
ลดการขับขี่ให้น้อยที่สุดหากเครื่องยนต์เกิดการจุดระเบิดผิดพลาดหรือสะดุด และหลีกเลี่ยงการเร่งเครื่องอย่างรุนแรง การจุดระเบิดผิดพลาดอย่างต่อเนื่องสามารถเพิ่มมลพิษและทำลายแคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์ได้ หยุดรถหากอาการสั่นหรือการสูญเสียกำลังรุนแรงขึ้น
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง