P27BF: Nizak napon upravljačkog kola solenoida za kontrolu pritiska N

Šta ovo znači

Upravljačko strujno kolo solenoida za regulaciju pritiska N prijavljuje prenizak napon.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)

Kako funkcioniše

TCM upravlja solenoidom za kontrolu pritiska N preko električnog kola radi regulacije pritiska u menjaču. Ovaj kôd se postavlja kada kolo prijavi nisko električno stanje, što može biti prouzrokovano upravljačkom žicom u kratkom spoju sa masom, unutrašnje kratko spojenim namotajem ili lošim, korodiranim spojem.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Upravljačka žica u kratkom spoju sa masom
2. Unutrašnji kratak spoj u namotaju solenoida
3. Korodirani pinovi konektora – visok prelazni otpor

Simptomi

• Upozoravajuća lampica menjača može zasvetleti
• Gruba ili zakasnela promena stepena prenosa
• Menjač može preći u rezervni režim rada

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i skenirajte srodne kodove solenoida da biste utvrdili da li je nisko stanje izolovano na solenoid N ili je deo šireg problema sa kolom.
2. Pregledajte konektor i snop žica solenoida N u potrazi za korozijom, oštećenom izolacijom, priklještenim ožičenjem ili kontaktom sa masom.
3. Proverite pinove konektora na koroziju i loš kontakt, pošto visoka otpornost kontakta može poremetiti upravljačko kolo solenoida N.
4. Testirajte otpor namotaja solenoida N i upravljačku žicu na kratak spoj sa masom koristeći šemu ožičenja i specifikacije proizvođača.
5. Ako solenoid i snop žica prođu, proverite izlazno kolo TCM-a i mase na grešku koja bi mogla da stvori niska očitavanja.

Uobičajena rešenja

• Očistite korodirane terminale i uspostavite siguran kontakt na konektoru solenoida N.
• Popravite upravljačku žicu na mestu gde je u kratkom spoju sa masom ili oštećena.
• Zamenite solenoid za kontrolu pritiska N ako je njegov namotaj u unutrašnjem kratkom spoju ili van specifikacija.
• Popravite izlazno kolo TCM-a ili zamenite modul samo ako testovi spoljnog kola prođu.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte vuču i nagla ubrzanja ako je prebacivanje grubo ili menjač pređe u limp mode, pošto solenoid N možda neće regulisati pritisak po komandi. Ako menjač jako proklizava ili izgubi pogon, zaustavite se bezbedno i organizujte pomoć.