P2720: Niski napon u upravljačkom kolu solenoida za kontrolu pritiska D

Šta ovo znači

Napon na upravljačkom vodu solenoida za kontrolu pritiska D je ispod očekivanog opsega. Greške u instalaciji ove vrste obično potiču od trenja, prodora vode na zaptivkama konektora ili pomeranja pinova unazad — test pomeranja kablovskog snopa dok je kod aktivan često potvrđuje lokaciju.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)

Kako funkcioniše

Solenoid D za regulaciju pritiska je električno upravljani ventil koji pomaže u regulaciji hidrauličnog pritiska u menjaču. P2720 se postavlja kada je napon njegovog upravljačkog kola ispod očekivanog opsega, što može biti posledica kratkog spoja sa masom, neispravnog namotaja ili lošeg spoja.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Upravljačka žica u kratkom spoju sa masom
2. Unutrašnji kratak spoj u namotaju solenoida
3. Korozirom zahvaćeni pinovi konektora - visoki kontaktni otpor

Simptomi

• Lampica za proveru motora ili upozorenje menjača uključeni
• Grubi ili usporeni prelazi u brzine
• Menjač može preći u prinudni režim rada
• Proklizavanje ili smanjen pogon

Kako da dijagnostikujete problem

1. Snimite podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i skenirajte srodne kodove menjača da biste videli da li se greška niskog napona kola pojavila sa određenim stepenom prenosa ili uslovima rada.
2. Pregledajte konektor solenoida D i instalaciju na trenje, prodor tečnosti ili vode, koroziju i labave ili unazad potisnute kontakte.
3. Posmatrajte podatke kola solenoida D dok nežno pomerate instalaciju da biste proverili intermitentni pad prijavljenog signala.
4. Koristeći dijagram ožičenja, testirajte upravljačku žicu na kratak spoj sa masom i proverite kontinuitet konektora kroz instalaciju menjača.
5. Izmerite stanje namotaja solenoida D i izlaz upravljača u odnosu na specifikaciju proizvođača da biste razlikovali kvar namotaja od kvara ožičenja ili pobudnog kola.

Uobičajena rešenja

• Očistite i pričvrstite konektor solenoida D; popravite korodirane ili labave kontakte.
• Popravite upravljačku žicu tamo gde je u kratkom spoju sa masom ili oštećena.
• Zamenite solenoid za kontrolu pritiska D ako njegov namotaj ne prođe testiranje.
• Popravite kolo upravljača menjača tek nakon što testovi ožičenja i solenoida izoluju upravljač kao uzrok.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte vuču ili nagla ubrzanja ako su promene brzina grube, proklizavaju ili su smanjene, i ograničite vožnju ako menjač uđe u režim rada u nuždi (limp mode). Neispravna kontrola pritiska može pogoršati proklizavanje i zagrevanje menjača.