P27BE: Opseg / performanse upravljačkog kola solenoida za kontrolu pritiska N

Šta ovo znači

Struja kroz solenoid za regulaciju pritiska N ne odgovara zadatoj vrednosti u okviru dozvoljene tolerancije.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)

Kako funkcioniše

TCM menja struju ka solenoidu za kontrolu pritiska N radi regulacije hidrauličnog pritiska u menjaču. Ovaj kôd se postavlja kada odziv struje izađe van očekivanog opsega za zadatu komandu, što može biti posledica namotaja oštećenog toplotom, visoke otpornosti na konektoru ili solenoida koji više ne reaguje kao što je kalibrisan.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Otpor namotaja promenjen usled toplotnog opterećenja
2. Spoj sa visokim prelaznim otporom u konektoru solenoida
3. Senzorski element istrošen izvan kalibracionog opsega

Simptomi

• Upozoravajuća lampica menjača može zasvetleti
• Gruba ili zakasnela promena stepena prenosa
• Proklizavanje ili neočekivane promene stepena prenosa
• Menjač može preći u rezervni režim (limp mode)

Kako da dijagnostikujete problem

1. Sačuvajte podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i uporedite ih sa srodnim kodovima solenoida ili pritiska da biste videli da li se neusklađenost javlja kada je vruće, tokom određenog prebacivanja ili pod opterećenjem.
2. Pregledajte konektor i snop žica solenoida N u potrazi za korozijom, labavim terminalima, prodorom tečnosti ili oštećenjima od toplote koja mogu povećati otpor.
3. Uporedite zadatu struju solenoida N sa dostupnom izmerenom strujom ili podacima dijagnostičkog alata u uslovima koji su postavili kôd.
4. Proverite otpor namotaja kada je hladan i vruć, prateći test-proceduru proizvođača, i uporedite očitavanja sa njegovom specifikacijom.
5. Ako su namotaj i konektor ispravni, testirajte upravljačko kolo TCM-a i proverite odziv solenoida i hidraulike pre nego što posumnjate na kvar modula.

Uobičajena rešenja

• Očistite i pričvrstite konektor solenoida N visoke otpornosti ili popravite njegove terminale.
• Popravite ožičenje oštećeno toplotom ili korodirano ožičenje u upravljačkom kolu solenoida N.
• Zamenite solenoid za kontrolu pritiska N ako je očitavanje hladnog ili toplog namotaja van specifikacije ili je njegov odziv van opsega.
• Popravite kolo TCM-a ili zamenite modul tek nakon što solenoid, ožičenje i spojevi prođu provere.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte velika opterećenja, vuču i nagla ubrzanja ako menjač proklizava ili nepredvidivo prebacuje brzine; komanda pritiska van opsega može pogoršati trošenje kvačila. Prestanite da vozite ako proklizavanje postane ozbiljno ili vozilo ne može pouzdano da menja brzine.