P0970: Nizak signal upravljačkog kola solenoida C za regulaciju pritiska

Šta ovo znači

Napon na upravljačkom vodu solenoida C za regulaciju pritiska niži je od očekivanog. Ovakvi kvarovi instalacije obično nastaju usled trenja, prodora vode kroz zaptivke konektora ili uvučenog pina. Dok je kod aktivan, lagano pomeranje kablovskog snopa često pomaže da se utvrdi mesto kvara.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Solenoid C za regulaciju pritiska je elektro-ventil koji pomaže u regulaciji hidrauličnog pritiska u menjaču. Upravljački modul prati električni nivo u upravljačkom kolu solenoida C i postavlja P0970 kada detektuje nivo ispod očekivanog opsega. Nisko očitavanje može biti posledica kratkog spoja sa masom, unutrašnjeg kratkog spoja namotaja ili veze sa visokim otporom; samo po sebi ne identifikuje uzrok.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Upravljačka žica u kratkom spoju sa masom
2. Unutrašnji kratak spoj u namotaju
3. Korozija pinova konektora – povećana kontaktna otpornost

Simptomi

• Uključena lampica za proveru motora ili lampica upozorenja menjača
• Otežano menjanje brzina
• Moguć prelazak u prinudni režim rada (menjač ostaje u jednom stepenu prenosa)
• Proklizavanje ili trzanje pri promeni stepena prenosa

Kako da dijagnostikujete problem

1. Sačuvajte podatke zamrznutog okvira i proverite podatke menjača uživo za trenutak kada se javi niska vrednost kola i da li se solenoid C aktivira.
2. Pregledajte zaptivke konektora, pinove i snop solenoida C na prodor vode, koroziju, habanje ili izvučene pinove.
3. Sa bezbedno izolovanim kolom prema specifikaciji proizvođača, proverite upravljačku žicu solenoida C na neželjenu vezu sa masom.
4. Izmerite otpor namotaja solenoida C i proverite naleganje pina konektora i kontinuitet kola u odnosu na specifikaciju proizvođača.
5. Ako se kvar promeni tokom pažljivog testa pomeranja snopa, pratite povremeni kontakt; ako instalacija i namotaj prođu test, testirajte pobudni stepen modula.

Uobičajena rešenja

• Očistite i pričvrstite korodirane terminale konektora solenoida C i otklonite bilo kakav problem sa zaptivkom ili prodorom vode.
• Popravite izhabanu instalaciju upravljanja solenoidom C ili potvrđeni kratak spoj sa masom.
• Zamenite solenoid C za regulaciju pritiska ako mu je namotaj u unutrašnjem kratkom spoju ili ne prođe testiranje.
• Popravite vezu upravljačkog modula ili pobudni stepen samo ako testiranje potvrdi kvar modula.

Da li možete da nastavite da vozite?

Pošto ovaj kvar može staviti menjač u limp mode ili izazvati klizanje i grube promene brzina, izbegavajte vuču, oštra ubrzanja i nepotrebnu vožnju. Zaustavite se bezbedno ako promena brzina postane nepredvidiva; nastavak klizanja može povećati oštećenje menjača.