P2739: Visoki napon u upravljačkom kolu solenoida za kontrolu pritiska F

Šta ovo znači

Napon na upravljačkom vodu solenoida za kontrolu pritiska F je iznad očekivanog opsega. Greške u instalaciji ove vrste obično potiču od trenja, prodora vode na zaptivkama konektora ili pomeranja pinova unazad — test pomeranja kablovskog snopa dok je kod aktivan često potvrđuje lokaciju.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)

Kako funkcioniše

Solenoid F za kontrolu pritiska reguliše pritisak menjača pod električnom kontrolom TCM-a. Kod P2739 se postavlja kada napon upravljačkog voda poraste iznad očekivanog opsega, što može biti posledica kratkog spoja prema napajanju akumulatora, prekida u namotaju solenoida ili lošeg kontakta.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Upravljačka žica u kratkom spoju sa B+
2. Prekid u namotaju solenoida
3. Korozirom zahvaćeni pinovi konektora - visoki kontaktni otpor

Simptomi

• Lampica za proveru motora ili upozorenje menjača uključeni
• Grubi ili usporeni prelazi u brzine
• Proklizavanje ili smanjen pogon
• Menjač može preći u prinudni režim rada

Kako da dijagnostikujete problem

1. Sačuvajte podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i proverite podatke kola uživo da potvrdite da je stanje visokog napona povezano sa solenoidom F.
2. Proverite nivo i stanje menjačkog ulja koristeći proceduru proizvođača i zabeležite simptome u promeni stepena prenosa.
3. Pregledajte konektor i instalaciju solenoida F na trenje o žicu pod naponom, labave ili korodirane pinove, prodor vode ili oštećenja.
4. Pomoću šeme ožičenja proverite upravljački vod solenoida F na kratak spoj prema naponu akumulatora i potvrdite kontinuitet kola.
5. Izmerite otpor namotaja solenoida F i uporedite ga sa specifikacijom proizvođača da proverite da li je namotaj u prekidu.
6. Ako instalacija i solenoid prođu proveru, pregledajte konektor TCM-a i izlazno kolo radi pronalaženja izvora visokog očitanja.

Uobičajena rešenja

• Popravite upravljačku žicu solenoida F koja je u kratkom spoju sa naponom akumulatora.
• Očistite ili popravite korodirane, labave ili izvučene pinove konektora.
• Zamenite solenoid F ako mu je namotaj u prekidu.
• Popravite konektor TCM-a ili izlazno kolo ako testiranjem locirate grešku visokog napona na tom mestu.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ograničite vožnju ako su promene stepena prenosa grube, kasne ili proklizavaju, i izbegavajte vuču ili nagla ubrzanja dok se kolo ne popravi. Zaustavite se ako menjač izgubi pogon ili nepredvidivo menja brzine.