P2730: Visoki napon u upravljačkom kolu solenoida za kontrolu pritiska E

Šta ovo znači

Napon na upravljačkom vodu solenoida za kontrolu pritiska E je iznad očekivanog opsega. Greške u instalaciji ove vrste obično potiču od trenja, prodora vode na zaptivkama konektora ili pomeranja pinova unazad — test pomeranja kablovskog snopa dok je kod aktivan često potvrđuje lokaciju.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)

Kako funkcioniše

Solenoid E za kontrolu pritiska je električno upravljani ventil koji pomaže u regulaciji pritiska menjačkog ulja. Modul kontrole menjača postavlja kod P2730 kada napon u upravljačkom kolu solenoida E poraste iznad očekivanog opsega, što može da se desi ako upravljačka žica ima kontakt sa naponom akumulatora ili ako je namotaj solenoida u prekidu.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Upravljačka žica u kratkom spoju sa B+
2. Prekid u namotaju solenoida
3. Korozirom zahvaćeni pinovi konektora - visoki kontaktni otpor

Simptomi

• Lampica za proveru motora ili upozorenje menjača uključeni
• Grubi ili usporeni prelazi u brzine
• Proklizavanje ili smanjen pogon
• Menjač može preći u prinudni režim rada

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i srodne kodove menjača da biste videli kada je napon u kolu solenoida E bio visok.
2. Pregledajte konektor i instalaciju solenoida E na oštećenja od trenja, prodor vode, labave ili izvučene pinove i koroziju.
3. Pomoću dijagnostičkog alata koji prati kolo, lagano pomerajte dostupne delove instalacije da proverite da li dolazi do povremene promene greške.
4. Testirajte upravljačku žicu solenoida E na kratak spoj prema naponu akumulatora i proverite namotaj na prekid, koristeći proceduru proizvođača.
5. Ako žica i namotaj prođu proveru, pregledajte kontakt pinova u konektoru i izmerite pad napona u kolu kako biste pronašli spoj sa visokim otporom.

Uobičajena rešenja

• Popravite upravljačku žicu koja je u kratkom spoju sa naponom akumulatora.
• Očistite ili zamenite korodirane pinove konektora i obnovite zaptivku konektora.
• Popravite izvučeni ili labavi pin solenoida E.
• Zamenite solenoid E ako mu je namotaj u prekidu.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ograničite vožnju na kratke, oprezne vožnje ako su promene stepena prenosa i dalje predvidive; izbegavajte vuču i nagla ubrzanja jer smanjena kontrola pritiska može izazvati proklizavanje. Zaustavite se ako pogon postane nepouzdan ili menjač počne uzastopno da proklizava.