P03B8: Pritisak u cilindru 4 prenizak

Šta ovo znači

Izmereni vršni pritisak sagorevanja u cilindru 4 je ispod kalibrisanog minimuma — obično niska kompresija, slabo ubrizgavanje ili zaglavljen otvoren izduvni ventil.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Senzor pritiska u cilindru 4 meri pritisak tokom sagorevanja, a upravljački modul motora koristi krivu pritiska da proceni koliko dobro taj cilindar proizvodi snagu. Ovaj kod se postavlja kada izmereni vršni pritisak u cilindru 4 padne ispod kalibrisane minimalne vrednosti modula, što može ukazivati na slabo sagorevanje ili mehanički problem sa zaptivanjem.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Niska kompresija u cilindru 4
2. Brizgač goriva isporučuje premalo goriva
3. Ventil curi ili je zaglavljen u otvorenom položaju
4. Istrošene ili oštećene karike klipa

Simptomi

• Uključena lampica za proveru motora (Check Engine)
• Nemiran rad ili preskakanje paljenja
• Smanjena snaga motora
• Povećana potrošnja goriva

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pregledajte podatke zamrznutog okvira, očitavanja pritiska i podatke o preskakanju paljenja da biste utvrdili kada je pritisak u cilindru 4 nizak i da li se razlikuje od ostalih cilindara.
2. Najpre pregledajte instalaciju i spoj senzora cilindra 4 da biste isključili loš signal pre nego što očitavanje smatrate mehaničkim kvarom.
3. Proverite probleme sa injektorom ili dovodom goriva u cilindar 4 pomoću podataka dijagnostičkog uređaja i propisanih testova proizvođača.
4. Ako je nisko očitavanje pouzdano, izmerite kompresiju cilindra 4 i uporedite je sa specifikacijom proizvođača i ostalim cilindrima.
5. Ako je kompresija niska, obavite test propuštanja da biste utvrdili da li propuštaju ventili, klipni prstenovi ili druge zaptivne površine cilindra.
6. Ako je kompresija niska, obavite test propuštanja da biste utvrdili da li propuštaju ventili, klipni prstenovi ili druge zaptivne površine cilindra.

Uobičajena rešenja

• Popravite labav ili oštećen spoj senzora pritiska u cilindru 4 ako uzrokuje lažno nisko očitavanje.
• Popravite ili zamenite injektor cilindra 4 koji ne prođe propisanu proveru dovoda goriva.
• Popravite ventil koji propušta ili je zaglavljen, a što je utvrđeno testom kompresije ili testom propuštanja.
• Popravite istrošene ili oštećene klipne prstenove cilindra 4 ili drugi potvrđen uzrok niske kompresije.

Da li možete da nastavite da vozite?

Pošto ovaj kod može biti praćen preskakanjem paljenja i smanjenom snagom u cilindru 4, izbegavajte naglo ubrzavanje i vuču prikolice. Ako motor radi veoma neravnomerno ili znatno gubi snagu, prekinite vožnju; nastavak rada može pogoršati oštećenje motora i povećati emisije.